Chevrolet Evanda

Автомобиль очень комфортный как для передвижения по городу, так и по трассе, так как для этого есть всё необходимое, удобная посадка с эл.регулировкой, климат и круиз контроль, мультируль, эл.регулировка и подогрев зеркал, зеркало заднего вида с эл.автозатемнением, что в свою очередь очень помогает при движении по трассе в солнечный день и ночью, а так же многое другое.

Отличный семейный автомобиль! Огромный и удобный! Приятен климат контроль, эл.зеркала и вообще много электроники… но минусов мне показалось больше…расход 12-17 литров для 2х литрового мотора дает о себе знать. за такой расход должна быть хоть какая-то динамика чтоли, запас мощности на обгоне… По ходовой тут все отлично! Это при том что стойки уже менялись раза два. на 170 тыс ОЧень что понравилось и с этим нельзя не согласится, — это поездки на большие расстояния…тут то это авто проявило себя в полной красоте…с ростом 190см было комфортно сзади лежать, сидеть. Хорошо держит дорогу на скоростях 150-170,на одном баке доехали до Крыма. Вот что можно вспомнить из позитивного… +: вместительный автомобиль, просторный салон, кожа рожа, удобная посадка, большой багажник, удобно ездить на большие расстояния…

Отличный комфортный автомобиль, бизнес класса. За все время владения ни когда не подводил, можно сказать и особо я его не ремонтировал, менял ГРМ , колодки и проводил стандартные ТО. С запчастями и сервисом ни каких проблем и недорого. Двигатель и АКПП очень надежные. Подвеска не убиваемая, много всяких рычагов и стабилизаторов. Кузов прочный, оцинкован и не гниет. Салон просторный. Шумоизоляция на твердую 4. Круиз-контроль, климат-контроль и вся электроника работает, не смотря на год выпуска. На дальние расстояния и по городу то что надо, ни какой усталости. Единственное из недостатков, не предусмотрели подогрев сидений. В целом очень надежный, комфортный и безопасный корейский автомобиль. Рекомендую!!!

Как и большинство увидел этот автомобиль случайно и хорошее оснащение с приятной ценой не оставили меня равнодушным. В целом, это хороший автомобиль за свои деньги, но не для каждого, скорее даже людские стереотипы не позволят им купить этот мало распространенный аппарат. По факту это настоящая Корейская Daewoo, по сути большая и комфортная Американская Chevrolet. Кузов оцинкован, к корозии устойчив. Двигатель ничего сверхъестественного не имеет, обычно это 2.0 и 131.лс. АКПП обычный 4х ступенчатый, проблем не приносил и переключается очень плавно. Двери легкие, закрываются не так приятно как хотелось бы, но вспоминаешь цену автомобиля и все встаёт на свои места. Шумоизоляция слабовата для автомобиля D класса. Кожа в салоне устойчива к износу. Пластик среднего качества и местами жёсткий, в районе ручек двери облезает, но это мелочи. Круиз и климат контроль очень распологают на долгие поездки без усталости, так же очень помогает поясничный подпор. Подвеска многорычажная, что делает Эванду на дороге комфортной и плавной, но резкость и четкость управления мне кажется не про нее. Расход в городе 12, на трассе 8. Иногда подходят на улице и интересуются что это за автомобиль. Запчасти купить не проблема, цена как на любую иномарку. Мне она нравится своими габаритами и редкостью, очень приятно осознавать что ты не стадо на гранте или поло. Конечно у всех свои планы на автомобиль, кому-то на каждый день подавай что то практичное, кому-то нужна машина выходного дня. За 200-300 тысяч рублей автомобиль 21 века, D класса вне конкуренции. Жаль только век этих машинок уходит.. Но моя еще поживет, так как мало ездила.

Автомобиль не для гонок однозначно, это старый тяжелый корабль с одним из старых моторов от опеля но без заморочек как у них. За 3 года владения никогда не стоял на дороге, она всегда довозит до дома, задняя подвеска замудреная многорычажка, спереди макферсон, салон довольно тихий шумка неплохая, ближнего света на галогенках не хватает ставить лучше светодиодные лампы. Салон ткань зимой не холодный как кожа но у кожи есть подогрев передний, электросидение водителя кайфовое, очень много настроек, не хватает только вентиляции. Двигатель не перегревается летом от слова совсем, зимой обороты двигателя в любой мороз на прогреве 1500 почему так? не знаю, особенность прошивки, думаю инженерам видней

Машину купил больше полугода назад (АКПП). Раньше не знал об этой машине, но гуляя по автосалону заметил это чудо техники. Внешне машина сразу понравилась - большой седан, считай бизнес класс. Салон у машины просторный и удобный. Себе взял с велюровым салоном (кожу не люблю). В машине есть практически все, что нужно: Климат- контроль, Кондиционер, Круиз- контроль, Обогрев зеркал и т.д. Управление у машины отличное. дорогу держит хорошо. Разгон конечно у нее не очень резвый, но для данной машины это совсем не нужно. Машина без всяких напрягов едет 160-180 км/ч ( может и больше) На дороге все уступают и оборачиваются. Данную машину редко встретишь на улицах. Дизайн у нее отличный. Плохо только видно передний бампер.. поэтому многие владельцы цепляют им бордюры. Расход толком не замерял. Но смешанный где-то литров 8-10. Заливать можно 92 или 95. Движок на ней стоит опелевский, данный движок очень знаком многим мастерам - проблем с ним не должно возникнуть. Запчасти продаются везде и по цене не дорогие. К примеру менял стойки по кругу (газ.масл.) - 12000р, задние верх. рычаги - 7000р, ГРМ и его составляющие - 6500р. Стойки стабилизатора, шаровые и рулевые вышли где-то 3000-4000р. Я считаю это не дорого. Шумоизоляция не очень, но кому надо вседа может сделать. Штатная музыка не плохая, магнитола конечно так себе, но тянет хорошо и стоит штатный усилок в багажнике. Багажник просторный. Мне машина очень нравится хоть и поковыряться с ней пришлось (владелец предыдущий не любил свою машину походу), но куда деваться. Ведь машина не новая и вложить в машину 2005 года нужно не мне 30-50 тыс. - это нормально. Машину советую, но тяжело найти в нормальном состояние. Мало кто с ней расстается. В первую очередь при покупке данного авто обратите на коробку (если берете АКПП). Так же проблемные места это низ передних дверей ( но это у многих машин, т.к. не умеют нормально двери открывать люди и делают маленькие сколы). По подвеске это задние верхние рычаги. Удачи всем при выборе авто :)

Настоящий америкос хотя и собрана в Корее. Машина по комфорту и плавности хода очень хороша, мотора хватает , на ней не погоняешь конечно ( но на ней и не хочется )сидишь как в кресле дома и не куда торопиться не хочется. Пластик не дубовый, вся электрика работает а машине 14 лет. Кожа тоже на высшем уровне. Мотор и коробка без всяких проблем .Из минусов расход зимой и до 17 доходит, летом 12. Не понятно почему в России не прижилась. По запчастям проблем нет все расходники в наличии да и на разборках такие есть.