Chery CrossEastar (B14)

Купили автомобиль исходя из цены!!! У официального дилера в Питере падал на пол, чтобы посмотреть подвеску, вроде сильная, рычажная. Моторчик тяговитый!!! На низах очень хоршая динамика, до 4 передачи, далее ничего особенного! Крейсерская скорость 120-130 км/ч. Далее кочегарить смысла нет, мотор рычит, а толка нет, да и расход топлива увеличивается, соответственно. Салон просторный, не гремучий, вместительный багажник. Рейлинги на крыше до 70 кг. Пока ничего на крышу не грузил. Шумка слабовата, но кому мешает жить, тот сделает для себя дополнительную. В машине комфортно размещались 5 взрослых, один годовалый ребёнок и еще место оставалось для коляски!!! На третий ряд сажал жену и отца, они у меня не высокие, разместились с комфортом. Третий ряд складывается в пол, что очень удобно и не ущербно для багажника. Сейчас зима пришла в Питер!!! Заднее стекло не треснуло, с приходом первых заморозков, т.к. где то за две недели до них я залил в омыватель "незамерзайку", полность удалив из него воду. Печка работает хорошо, необходимости во второй пока нет, как высказался один человек в своем отзыве. Проходимость у автомобиля на твердую 5+. Я живу в пригороде и у нас очень плохо чистят дворы от снега. Я нигде еще не застревал. Резину на зимнюю еще и не менял даже. Свет отличный, имею ввиду ближний свет фар!!! Про салон могу сказать только хорошее!!! Не смотря на то, ЧТО ОН СВЕТЛЫЙ и обшит не очень хорошей тканью, на мой взгляд. Я на сиденья одел сразу чехлы. Брал чехлы универсальные, кожанные за 4500р. Очень порадовало то, что второй ряд сидений имеет регулировку спинок сидений, что очень комфортно для пассажиров и чего не втретишь на других марках!!! В обшивке салона очень много всяких карманчиков, куда можно спрятать всякую всячину. Магнитола работает нормально. В общем: автомобиль пока только радует, пробег у нас не большой всего 7000 км, поломок не было, с расходниками проблем тоже нет. Масло заливаю синтетику. На гарантию не вставал, масло меняю в атодэпо. Вот пока и всё. Скажу прямо до этого к китайскому автопрому относился скептически, сейчас двояко!!! Узнав о том, что китайцы финансируют Вольво и получили права на постройку заводо Ягуар и Ленд Ровер, порадовался за них!!! Уверен что, то что собирается на китайских заводах можно уважать, а то что в подвалах нет!!! Но я всегда придерживался одного: Хороший автомобиль - это новый автомобиль!!!

Автомобиль купила в салоне в 2009 году. Пришли за Ладой «Приорой», а уехали на китайце, большой семейный автомобиль, со множеством опций, вроде abs, гидроусилитель, парктроник. После 5 лет машина начала сыпаться, шаровые, Сайлентблоки, ступицы, шрус, наконечники, обрыв ремня грм, причём с особым вниманием нужно выбирать запчасти — ту же ступицу или диск сцепления я заказывала по 3 раза, и тщательно проверять! Машина сильно гниет, запчасти дешевые, но плохого качества, поставщики норовят продать не оригинал по цене оригинала. Из достоинств: простая подвеска, машина большая, тяжёлая, идёт по трассе как корабль, много места для детей, палатки, удочек, самокатов, велосипедов, колясок и тд, хорошо ездить зимой там, где не чищены дворы и дороги, легко выберется из сугроба, ещё и соседа вытащит, заводилась в любые морозы, не кипела в жару. К сожалению, через сальники стало подтекать масло, попало на ремень грм, он оборвался, погнуло клапана. Денег на ремонт не было, поэтому было принято решение о продаже.

Мне нравится этот авто, вместительный, шустрый, дизайн салона красивый, вся электрика работает, а кондиционер холодит так, что замерзаешь. Я поменялся на эту машину неделю —две назад, сразу поменял масло, фильтра, проверил подвеску, необходимо было заменить шаровую и пыльник, так же заменил колодки ручника. Да запчасти найти не так легко было для меня, так как ездил на Хонде и не знал где что брать. Но все же нашёл, и через три дня мне все запчасти предоставили. Цена-дёшевые запчасти. Не капризная, уверенно держит себя на дороге, но для молодого парня эта машина вовсе не нужна, прекрасно подойдёт для семьи, людей любящих отдых, рыбалка, путешествие с детьми. В общем из минусов это то что китайцев никто не любит. А по мне это такая же машина как и все.

Стаж за рулем 35 лет.За это время сменил много машин.Редко какая задерживалась до трех лет,в основном год-полтора.Дорогих машин не было в основном от 200000 до 10000000.Впервые попался экземпляр китайского автопрома,семиместный универсал( точнее пять+два в лучшем случае подростков ростом до 160 см)Я так же ,как и большинство наши автовладельцев с недоверием и опаской относился к авто из Поднебесной.Но опасения оказались напрасны,в целом основные узлы такие как двигатель,шасси,трансмиссия и даже электрика сделаны не хуже ,чем у остальных автопроизводителей.Но кузов сделан из металла который катастрофически быстро ржавеет,покраска по моему была сделана без предварительной грунтовки.Ржавчина лезет со всех щелей.Пластик салона просто ужасен,очень ломкий все крышки в дверях уже сломаны даже крепления основного бардачка и пассажирский козырек.Владею ей не долго,проехал 4000 км.Расхода масла в двигателе пока не обнаружил.Двигатель довольно резвый и достаточно тяговитый: на пятой передачи уверенно разгоняется с 80 км/ч .Слышал от "сервисменов",что очень выносливый.Посадка очень понравилась сидишь высоко, не как в седане.Высокий клиренс и высокие сиденья позволяют садиться в машину не приседая.После нее садился в свой Кроун,как будто на землю.Расход по трассе без нагрузки при скорости 110-120 км/ч 7 литров,с пятью пассажирами 8 литров,город 10 литров. Свет фар вполне достойный.Машина хорошо держит дорогу. Шумоизоляция по сравнению с Камри или Кроуном мягко говоря слабоватая(просто последними были они). Запчасти в самом деле очень дешевые.Менял ремень ГРМ с роликом(не помню),термостат(600 руб.)колодки зад (250 руб.),стоика с пружиной 3100 руб( перед) и т.д..Кстати у меня на родных стойках при полной загрузке машина ложилась на отбойники, скорее всего сели пружины.Собираюсь брать на перед новые пружины со стойками,а на зад стойки с усиленными пружинами от Chery Tiggo .Китайцы постепенно учатся делать машины.Возможно скоро,так же как и их смартфоны, потеснят с рынка популярных производителей

при замене своевременно расходных материалов авто идеален поменяны ролики натяжители ремни в том числе ремень ГРМ пятьдесят тысяч километров можно не заглядывать очень большой багажник три ряда сидений семь человек едут комфортно и удобно вполне удобный и надежный автомобиль с запасными частями больших проблем нет. в красноярске есть специальные магазины для китайских автомобилей цены вполне приемлимы даже дешевле чем на тот же ВАЗ приора веста и тд

Брал машину как рабочую на подмену. Места оооочень много, газ-бензин, климат холодит летом прекрасно. Сиденья складываются в ровный пол, очень просторная и вместительная. Приборная панель расположена по центру, достаточно информативно. Из китайского автопрома лучший, на чем довелось поездить, до этого были Амулет и Солано. Комфортно ездить на дальняк, если семья большая , то 7 мест самый раз. Высокая посадка, капота почти не видно. Правда, некоторые запчасти только на разборке, но я нашел человека, который оперативно все смог достать и проблем с этим не возникло. Шумоизоляция, правда, слабоват, но за эту цену, впринципе, для рабочец машины особо роли не играет. Необходимость в ней пропала, продаю теперь.

По мне так машина хорошая. Слабая сторона это подвеска и кузов. Плюсы это цена деталей. Сильно не подводила. Один раз только встал и то из за того что заправился не качественным бензином и забился катализатор. Если бы можно было еще раз купить такой свежий аппарат взял бы не задумываясь. Но нельзя, нужно брать весту, а не хочется... Конечно огромный плюс это размер машины, даже двухкамерный холодильник перевез. С деталями, по крайней мере в Питере проблем нет. Есть новый вариант машины, но её в Россию так и не превезли. Третий ряд сидений не совсем полноценный, но в принципе на среднестатистического человека. По ходовым качествам, машина конечно не для гонок. Разгоняется долго, но все таки дает знать вес в 2 тонны. Зато едет устойчиво, хорошо.