красавец BYD TANG L
Купил машину в ТЦ возле метро Домодедовская, уже прошёл первые 2000 км обкатки и решил написать отзыв — может, кому-то поможет с выбором.
BYD выбрал сознательно. Лично я считаю, что это сейчас один из самых надёжных китайских брендов. Никого не хочу обидеть — это только моё мнение. Просто за этой компанией давно наблюдаю и вижу, что они делают ставку не только на внешний вид, но и реально на качество.
В России этих машин пока мало, но за границей их очень много — в Турция, Узбекистан, Казахстан. Не знаю, почему у нас бренд пока недооценён.
До этого владел BMW 5 Series (F10) и BMW 5 Series (G30), поэтому есть с чем сравнить. Честно — у немцев, наверное, лучше только шумоизоляция, и всё. Остальное меня реально удивило.
Машина по паспорту едет 1200 км — проверю позже, но пока расход по трассе получился 8,5 литра, замерял сам. Бортовой компьютер показывал 8 л. Очень мягкая и комфортная машина.
Разгон заявлен 4,3 секунды. У меня получилось 4,8 — и это уже очень серьёзно. Для такого большого и тяжёлого автомобиля управляемость просто шокирует. После седанов BMW были большие сомнения, но этот “бегемот” реально рулится как седан. Очень странное ощущение, но это правда.
Взял чёрный цвет — люблю тёмные машины. Передняя часть вообще напоминает что-то из фильма хищник.
На электротяге реально можно проехать 180–200 км, но если ездить спокойно и не быстрее 110 км/ч.
Изначально хотел именно гибрид, потому что пока полностью на электромобиль переходить не готов. Смотрел разные варианты: Voyah Free+, Lynk & Co 900, но для меня BYD оказался золотой серединой.
Салон очень богатый, музыка — просто бомба, динамика сумасшедшая. Я вообще люблю быструю езду, поэтому всегда катался на BMW, но тут был приятно удивлён.
Пока пробег небольшой, надеюсь, дальше машина тоже будет только радовать. На данный момент очень доволен покупкой и смело могу рекомендовать.
