Все прелести обладания Белджи S50
Зима в полном разгаре, с морозами и снегопадами, поэтому удалось испробовать машину в разных условиях. Купил ее по осени, одним из первых как выяснилось потом. Были мысли взять Весту, рассматривал еще Омоду С5, но что-то в каждой из них не устраивало. К Белджи вопросов не было, модель сделана на базе Джили Емгранд, который уже давно понятен, изучен. И цена сыграла свою роль, переплачивать за бренд или ненужные опции тоже не хотелось. За S50 отдал 2,19 млн, комплектация Престиж, за трейд-ин дали скидку 120 тысяч, старое авто забрали по сути по низу рынка.
Кратко по комплектации. Стоят 17-диски, резина неплохая, ездить можно. На крыше небольшой люк с электроприводом, пока не пользуюсь, зима все-таки, но с ним в салоне точно светлее. Фары светодиодные, настроены нормально, яркости хватает, но без перебора, встречка не жалуется. В морозы оценил обогрев рулевого колеса и передних сидений (пассажиры сзади в пролете), подогрев боковых зеркал. Лобовое греется только снизу в районе щеток, поэтому с наледью сражаюсь через включенный обдув в салоне и скребок.
Заводится приятно, но в сильные морозы прогревается долго, с автозапуска пару раз не получалось завести. По разгону не резвая, погонять на ней не получится, но для города нормально. Двигатель всего 122 л.с., далеко не мощный, если тапку в пол, начинает реветь и пытаться что-то из себя выжать, но... В сугробы нырять не советую, передний привод, клиренс так себе по высоте, после сильного снегопада не рискнул выехать, ждал пока выезд со двора почистят. Бак на 50 литров, это немного на мой взгляд. По расходу бензина не самый прожорливый, масло не ест. По дизайну скромненько, некоторая бюджетность ощущается.
И вопрос к владельцам Белджи S50, может, тут такие водятся. Как справляетесь с запотеванием салона? Включаю обдув на лобовое, а остальные окна начинают изнутри запотевать и так регулярно во время движения, по бокам обзорность никакая получается.
