BAIC X35 – компактный, практичный, динамичный.
Я себе искал себе авто под рабочие нужды, подешевле и поинтереснее. И осенью нашел, и приобрёл такую рабочую лошадку - BAIC X35. Комплектация с вариатором и турбо-мотором на 136 лошадок. Правда, хотел купить на механике, но в наличие был только вариатор.
Внешне авто радует. Весь обтекаемый, скругленный, но фары и решетки с острыми углами, что добавляет стиля. И дуги, соединяющие фары и противотуманки в форме бумеранга — узнаваемо, такую фишку я у других автомобилей BAIC видел.
Не высокий, как многие автомобили такого класса, но это и хорошо.X35 компактный — чуть больше 4 метров. На парковке авто чувствует себя спокойно, не как слон в посудной лавке. Габариты по ширине так же скромные. Я, сидя в машине, чувствую машину, нет ощущения раздутости, а из-за хорошего обзора я знаю, что я впишусь в поворот, или проскочу в потоке.
В салоне весь интерьер сделан из пластика, где-то серого, где-то покрашенного под хром. Приборная панель — стандартная, со стрелочками и козырьком, сделано по классическому варианту, что для меня отдельный плюс. Есть медиасистема на Андроид Авто, оттуда можно управлять некоторыми функциями, например, печкой, а ещё доустановить ПО, если надо. Руль усеян кнопками. Есть USB, для зарядки телефона. Подлокотник под правую руку и люком внутри тоже есть, что удобно. Но подстаканников нет, что странно — места под стаканы в пару мест есть и его много... Кнопочки нажимаются, но люфт кнопок управления печкой порой неприятно скрипят. Есть электрические стеклоподъемники. В моей комплектации есть люк на крыше, честно говоря, не знаю есть ли он в других комплектациях. Сказать, что его наличие сильно функционально не могу, но общему ее виду – стиля добавляет:
Если кому-то не нравится смотреть на небо, то он легко полностью закрывается, все с помощью пары кнопок:
По итогу скажу так, что авто доволен, каких-то нареканий авто не вызывает, мои ожидания Baic оправдал.
