Audi Q3 II (F3)

Всем привет. Начну с того что давно хотел кроссовер от VAG на полном приводе. До этого был поло 1.4 tfsi на механике, огонь тачка. Потом привез из Беларуси Audi a4 сарай 2019 года 2.0 tdi на переднем приводе 150 лс, пусть не пугает столь малое количество л.с., прет она дай боже. И влюбился в Audi. Q3 приобрел на аукционе Copart в США по наивысшему прайсу , так как повреждения были чисто косметические по кузову, ничего не менялось , только покрасил крыло и задний бампер. Заказал пароходом в Грузию и сам поехал за ней. Мне интересны приключения. По итогу в Москве на номерах машина вышла ровно в 3 млн рублей, это с учетом ремонта и всего остального.

Машина приобретена спонтанно с точки зрения цели. Изначально рассматривался VW Tiguan 2019-2021 года. Данную машину показали в рамках альтернативы Тигуана. Основные требования были по двигателю 2.0 (Тут он называется 4.0 TFSI). Почитав форумы, узнал, что двигатель довольно практичен и при правильном обслуживании и использовании может пройти долго. В результате мне досталась версия DKTC (урезанный зачем-то компьютером DKTA 230 л.с., который можно тем же компьютером расшить без всяких проблем), коробка робот DQ 500 (тут ожидаемо, такая же, как на Тигуане), полный привод Quattro, пробег 48000 км.

Автомобиль Audi Q3 Start Edition был куплен ровно пол года назад. Мой автомобиль один из первых, проданных в Санкт-Петербурге. Пересел на него с Audi Q5 первого поколения, по этому многие сравнения будут именно между Q3 и старшим братом — Q5.

Очень современный дизайн, фары матричные которые светят просто бесподобно, салон спорт очень удобный и комфортный. Кроссоверов такого класса по такой цене нет. Опционально очень богатый автомобиль. Ни за что бы не стали продавать если бы не переезд в другую страну. Немецкая сборка ощущается во всем в качестве пластика, шумоизоляции. Мультимедиа поддерживает кар плей, а это навигация музыка все с телефона. Цифровая панель придает современный стиль. Подцветка салона более 20 оттенков выглядит очень впечатляющие. Габариты снаружи меньше чем Q5, салон обьемнее.

Купили авто 20г.в. В 2022г., с пробегом 20.000км., пустышка 1,4 передок.

Решил взять Audi Q3, в целом покупкой доволен, уже как полтора года за баранкой. Под капотом 2.0-литровый турбированный двигатель, выдающий 180 л.с. и 320 Нм крутящего момента. С места до сотни разгоняется примерно за 7 сек — для кроссовера неплохо. Полный привод обеспечивает уверенное сцепление с дорогой в любых условиях, будь то дождь или легкий снежок. По городу ездить полный кайф — 7-ступенчатая автоматическая коробка работает плавно, переключения почти не ощущаются. Маневренность на высоте: парковаться легко, благодаря компактным размерам и хорошему обзору, к габаритам привык быстро. На трассе же, при скоростях выше 120 км/ч, начинает нервничать по управлению, особенно в поворотах. Комфорт в салоне на топ уровне: шумоизоляция приличная, даже на высоких скоростях шум двигателя не напрягает. Но сиденья не показались мне удобными для долгих поездок. Через пару часов за рулём спина начинает уставать Касаемо надежности не все так гладко. Два раза пришлось обращаться к дилеру из-за проблем с электроникой. Один раз неожиданно заглох на трассе — как выяснилось, проблема была с датчиком давления топлива. В остальном серьезных поломок не было, но мелкие неприятности иногда напрягали. Внешне Audi Q3 конфетка: матричная LED-оптика, хромированные элементы, эффектные диски. Машина выглядит стильно и современно, привлекает внимание. Безопасность на уровне — адаптивный круиз-контроль, система удержания полосы и автоматическое экстренное торможение. Автоторможение спасло меня на мокрой дороге, когда передо мной резко затормозил автомобиль. По итогу — достойный автомобиль с незначительными недочетами на которые не обращаешь особого внимания