Lada (ВАЗ) 2115, 2004
170 000 ₽
Подробнее про оценку стоимости
9 ноября
30 (4 сегодня)
№ 1160719039
Написать
История авто бесплатно
170 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег113 000 км
- Владельцы2 владельца
- Во владении5 лет и 5 месяцев
- Налог1 078 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- Госномер******|122
Характеристики
- Комплектация11 опций
- Двигатель1.5 л, 78 л.с., бензин
- Коробкамеханическая
- Приводпередний
- РульЛевый
- Кузовседан
- Цветсеребристый
HD
Ещё 26 фото
История автомобиля
XTA**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
2 владельца
Проверили в базе ГИБДД
Проверим, были ли ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
Аукционы битых авто
Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей
Коммерческое использование
Проверим на работу в такси и каршеринге
Комментарий продавца
Продам свой автомобиль ВАЗ 2115, 2004 года выпуска. Автомобиль находится в Люберцах.
Я третий собственник по документам, включая автосалон, и второй собственник среди физических лиц. Владею автомобилем с июня 2021 года.
Немного расскажу историю машины. После покупки в автосалоне на ней ездил дедушка, а после его смерти автомобиль простоял в гараже более 10 лет. В 2021 году я приобрёл его с пробегом около 64 000 км на приборной панели (реальный). На тот момент машина была в очень хорошем, практически родном состоянии: без ДТП, с целым кузовом и без коррозии.
За всё время владения я проехал примерно 75 000 км. Сейчас на одометре 129 000 км, однако в этом или конце того года перестал работать датчик скорости, поэтому фактический пробег ориентировочно на 10–15 тысяч километров больше. Датчик необходимо заменить.
Это была моя первая машина, поэтому я действительно много в неё вкладывал. Можно сказать, что за эти годы я перебрал и обслужил практически всё, до чего доходили руки. Не хотелось просто ездить на автомобиле и ждать, пока что-нибудь сломается, поэтому старался своевременно заниматься обслуживанием, устранять недочёты и немного дорабатывать её под себя.
За время владения менял прокладку ГБЦ, сцепление, генератор (несколько раз), радиатор охлаждения, регулировал клапана, занимался системой охлаждения — промывал её, менял жидкости и патрубки на синие силиконовые SS20. Также установил холодный впуск, прошил автомобиль, установлен ЭБУ «Январь 5.1», чтобы двигатель работал лучше. Заменил лобовое стекло, моторчики стеклоподъёмников, трапецию дворников. Полностью обслуживал сцепление и ручник. Автомобиль частично зашумлен.
По выхлопу: была заменена вся трасса на прямоток Stinger. На данный момент глушитель прогорел, поэтому его желательно заменить.
Отдельно отмечу, что в сентябре 2026 года заменил ремень ГРМ, комплект роликов и помпу. В августе 2025 года установил новые стойки амортизаторов по кругу: спереди занижение -50, сзади -70. Производитель, насколько помню, SS20 или Demfi. Комплект обошёлся примерно в 34 000 рублей. В сентябре 2026 года также менял технические жидкости, масло в коробке менялось около года назад.
По техническому состоянию: двигатель работает хорошо, коробка передач тоже, автомобиль едет бодро. Для своих лет машина достаточно живая, и за ней действительно следили. Есть небольшой нюанс: при первом запуске на холодную иногда немного проседают обороты. Возможно, стоит проверить ДПДЗ или РХХ. Также не работает ручник, поэтому сейчас оставляю автомобиль на передаче. Сигнализация установлена, но отключена — как её активировать, сам не разбирался.
По кузову есть моменты, о которых сразу хочу предупредить. За годы эксплуатации в Москве реагенты всё-таки дали о себе знать. Начали постепенно сыпаться задние арки. Под водительским местом образовалась дырка в полу — необходимо заварить или восстановить. Стаканы целые, с днищем, насколько могу судить, тоже всё неплохо. В целом основные вложения на данный момент касаются именно кузова и отдельных мелочей, а не двигателя или коробки.
Ещё один приятный бонус — красивые номера Барнаула, 122 регион: *********. Автомобиль сейчас оформлен на меня, сам нахожусь в Москве. Номера готов отдать в подарок при условии возможности их сохранения и переоформления по установленным правилам.
Продавать машину, честно говоря, немного жалко. За пять с лишним лет она стала для меня не просто средством передвижения. Это была первая машина, с которой связано много воспоминаний, и я действительно старался поддерживать её в хорошем техническом состоянии. Продаю исключительно потому, что сейчас нужны деньги.
Не хочу ничего приукрашивать или скрывать: автомобилю 22 года, у него есть свои возрастные особенности и недостатки, которые я честно перечислил выше. При этом очень многое уже сделано за время моего владения, и всю историю обслуживания могу рассказать лично.
Приезжайте, смотрите, проверяйте. На все вопросы отвечу, расскажу, что менялось и когда. Разумный торг у капота приветствуется с учётом реального состояния автомобиля.
Автомобиль находится в Люберцах, на старой новорязанке ~ 15 км от МКАД.
Забыл уточнить, что касается правой двери - выезжал таксист с выделенки и задел.
Я третий собственник по документам, включая автосалон, и второй собственник среди физических лиц. Владею автомобилем с июня 2021 года.
Немного расскажу историю машины. После покупки в автосалоне на ней ездил дедушка, а после его смерти автомобиль простоял в гараже более 10 лет. В 2021 году я приобрёл его с пробегом около 64 000 км на приборной панели (реальный). На тот момент машина была в очень хорошем, практически родном состоянии: без ДТП, с целым кузовом и без коррозии.
За всё время владения я проехал примерно 75 000 км. Сейчас на одометре 129 000 км, однако в этом или конце того года перестал работать датчик скорости, поэтому фактический пробег ориентировочно на 10–15 тысяч километров больше. Датчик необходимо заменить.
Это была моя первая машина, поэтому я действительно много в неё вкладывал. Можно сказать, что за эти годы я перебрал и обслужил практически всё, до чего доходили руки. Не хотелось просто ездить на автомобиле и ждать, пока что-нибудь сломается, поэтому старался своевременно заниматься обслуживанием, устранять недочёты и немного дорабатывать её под себя.
За время владения менял прокладку ГБЦ, сцепление, генератор (несколько раз), радиатор охлаждения, регулировал клапана, занимался системой охлаждения — промывал её, менял жидкости и патрубки на синие силиконовые SS20. Также установил холодный впуск, прошил автомобиль, установлен ЭБУ «Январь 5.1», чтобы двигатель работал лучше. Заменил лобовое стекло, моторчики стеклоподъёмников, трапецию дворников. Полностью обслуживал сцепление и ручник. Автомобиль частично зашумлен.
По выхлопу: была заменена вся трасса на прямоток Stinger. На данный момент глушитель прогорел, поэтому его желательно заменить.
Отдельно отмечу, что в сентябре 2026 года заменил ремень ГРМ, комплект роликов и помпу. В августе 2025 года установил новые стойки амортизаторов по кругу: спереди занижение -50, сзади -70. Производитель, насколько помню, SS20 или Demfi. Комплект обошёлся примерно в 34 000 рублей. В сентябре 2026 года также менял технические жидкости, масло в коробке менялось около года назад.
По техническому состоянию: двигатель работает хорошо, коробка передач тоже, автомобиль едет бодро. Для своих лет машина достаточно живая, и за ней действительно следили. Есть небольшой нюанс: при первом запуске на холодную иногда немного проседают обороты. Возможно, стоит проверить ДПДЗ или РХХ. Также не работает ручник, поэтому сейчас оставляю автомобиль на передаче. Сигнализация установлена, но отключена — как её активировать, сам не разбирался.
По кузову есть моменты, о которых сразу хочу предупредить. За годы эксплуатации в Москве реагенты всё-таки дали о себе знать. Начали постепенно сыпаться задние арки. Под водительским местом образовалась дырка в полу — необходимо заварить или восстановить. Стаканы целые, с днищем, насколько могу судить, тоже всё неплохо. В целом основные вложения на данный момент касаются именно кузова и отдельных мелочей, а не двигателя или коробки.
Ещё один приятный бонус — красивые номера Барнаула, 122 регион: *********. Автомобиль сейчас оформлен на меня, сам нахожусь в Москве. Номера готов отдать в подарок при условии возможности их сохранения и переоформления по установленным правилам.
Продавать машину, честно говоря, немного жалко. За пять с лишним лет она стала для меня не просто средством передвижения. Это была первая машина, с которой связано много воспоминаний, и я действительно старался поддерживать её в хорошем техническом состоянии. Продаю исключительно потому, что сейчас нужны деньги.
Не хочу ничего приукрашивать или скрывать: автомобилю 22 года, у него есть свои возрастные особенности и недостатки, которые я честно перечислил выше. При этом очень многое уже сделано за время моего владения, и всю историю обслуживания могу рассказать лично.
Приезжайте, смотрите, проверяйте. На все вопросы отвечу, расскажу, что менялось и когда. Разумный торг у капота приветствуется с учётом реального состояния автомобиля.
Автомобиль находится в Люберцах, на старой новорязанке ~ 15 км от МКАД.
Забыл уточнить, что касается правой двери - выезжал таксист с выделенки и задел.
Спросите у продавца
Комплектация
Lada (ВАЗ) 2115, 2004
Рекомендуем
ВАЗ 2115 — машина для тех, кто ценит простотуLada (ВАЗ) 2115 • 1997—2012- Машина для сельской местностиLada (ВАЗ) 2115 • 1997—2012
- Ещё 1 фото45 000 ₽Lada (ВАЗ) 21152000 / 258 000 км
- Уходящая эра жигулейLada (ВАЗ) 2115 • 1997—2012
- Ещё 1 фото65 000 ₽Lada (ВАЗ) 21152005 / 300 000 км
Спецпредложение