в Полянах

Lada (ВАЗ) 2107, 2011

349 999 ₽

Подробнее про оценку стоимости

Рейтинг модели

3.4

(405)

8 октября

377 (1 сегодня)

№ 1160185028

Частное лицо

Поляны, улица Механизаторов

Написать

История авто бесплатно

349 999 ₽

Владение

Год выпуска
2011
Пробег
131 000 км
Владельцы
3 владельца
Налог
1 296 ₽ в год
Состояние
Не требует ремонта
ПТС
Оригинал/Электронный
Таможня
Растаможен
Госномер
******|147

Характеристики

Двигатель
1.6 л, 73 л.с., бензин
Коробка
механическая
Привод
задний
Руль
Левый
Кузов
седан
Цвет
серебристый

2011 Lada (ВАЗ) 2107, серебристый, 349999 рублей

2011 Lada (ВАЗ) 2107, серебристый, 349999 рублей - вид 1

2011 Lada (ВАЗ) 2107, серебристый, 349999 рублей - вид 2

2011 Lada (ВАЗ) 2107, серебристый, 349999 рублей - вид 3

2011 Lada (ВАЗ) 2107, серебристый, 349999 рублей - вид 4

2011 Lada (ВАЗ) 2107, серебристый, 349999 рублей - вид 5

2011 Lada (ВАЗ) 2107, серебристый, 349999 рублей - вид 6

2011 Lada (ВАЗ) 2107, серебристый, 349999 рублей - вид 7

2011 Lada (ВАЗ) 2107, серебристый, 349999 рублей - вид 8

2011 Lada (ВАЗ) 2107, серебристый, 349999 рублей - вид 9

2011 Lada (ВАЗ) 2107, серебристый, 349999 рублей - вид 10

2011 Lada (ВАЗ) 2107, серебристый, 349999 рублей - вид 11

2011 Lada (ВАЗ) 2107, серебристый, 349999 рублей - вид 12

2011 Lada (ВАЗ) 2107, серебристый, 349999 рублей - вид 13

Ещё 2 фото

История автомобиля

XTA**************

Проверить авто бесплатно

Как получить отчёт?

Покажем всех владельцев

По данным ГИБДД

Не было ДТП

По официальным данным

Не в розыске, можно регистрировать

Проверили официальные источники

Внутри отчёта — ещё 14 фото

Из других источников

Аукционы битых авто

Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей

Купить полный отчёт

Комментарий продавца

Продам ваз 2107
Машина пригнана с югов
В Питере 4 год
Жучки конечно есть, но дно все целое
Из доработок:
По двигателю:
Установлена турбина TD04l
Установлен интеркулер Пежо партнер (за решеткой спрятан)
Установлены форсунки Сааб (по-моему 9000) на 370 кубов
Установлен январь 7.2 и все это дело настроено на ориентировочные 190-210 сил (по расходу воздуха)
Выхлоп на базе 51 dk pro comfort
По подвеске:
Установлены пружины и амортизаторы Технорессор стрит
Перед -30, зад -50
Передние рычаги Красноярский выворот stage 2, сошки -30
Ограничители не срезал, так как не хотел полклина руля при максимальном вывороте
Кастер 7.9 Развал 2.4 Схождение 0
Тормоза передние на скобках R14
Диски вентилируемые R14
Тормозные колодки Lada sport
Рулевые тяги все на полиуретане trw
Рулевые наконечники trw
Задние тяги на полиуретане
И тяга панара регулируемая
Редуктор самоблок
Сам редуктор советский и полуоси тоже(считается что крепче)
Колеса стоят летние R15 всмпо Вега ковка резина 195/50
Зима тоже R15 литые японские диски на резине нокиан тайрес 185/55
По салону:
Установлены полуковши рекаро на заводские салазки(все работает)
Установлена электронная приборная панель(стрелочки не скачут, да и выглядит прикольно)
Установлены дверные карты под 3 20 динамика(и в них аватары. Питаются атомом 800.2 в 1.34 ом)
В багажник установлен короб под 2 15 саба (стоит булава. Питаются Deaf bonce db2000.1 в 0.5 ом. Старый, на корейской схемотехнике усь, но очень надежный, даже есть выносной регулятор и он в салоне)
Установлены стеклоподъемники в передние двери
И установлены бесшумные замки, честно не сильно разобрался с настройкой этого всего добра
Левая дверь работает изумительно, а вот с пассажирской есть вопросик

В общем машинка не плохая
Звоните, задавайте вопросы
На все отвечу без секретов
Торг возможен при встрече

Спросите у продавца

Здравствуйте, ещё продаётся?