в Кохме

Lada (ВАЗ) 2107, 2004

Рейтинг модели

3.4

(406)

23 сентября

376

№ 1134261634

Этот автомобиль уже продан

Объявление доступно только по прямой ссылке

Владение

Год выпуска
2004
Налог
750 ₽ в год
Таможня
Растаможен

Характеристики

Двигатель
1.6 л, 74 л.с., бензин
Коробка
механическая
Привод
задний
Кузов
седан
Цвет
фиолетовый

2004 Lada (ВАЗ) 2107, фиолетовый - вид 1

2004 Lada (ВАЗ) 2107, фиолетовый - вид 2

2004 Lada (ВАЗ) 2107, фиолетовый - вид 3

2004 Lada (ВАЗ) 2107, фиолетовый - вид 4

2004 Lada (ВАЗ) 2107, фиолетовый - вид 5

2004 Lada (ВАЗ) 2107, фиолетовый - вид 6

2004 Lada (ВАЗ) 2107, фиолетовый - вид 7

2004 Lada (ВАЗ) 2107, фиолетовый - вид 8

2004 Lada (ВАЗ) 2107, фиолетовый - вид 9

Комментарий продавца

Продам ВАЗ 2107 под зимний дрифт

Мотор и подкапотное пространство

Двигатель 1.6, карбюратор. Настроен перед зимой, едет хорошо. 74,5 л.с.
Масло только поменял Gazprom 5W-40 синтетика
Мотор работает очень хорошо.
Новый антифриз.
Новые фильтры: топливный и воздушный.
Генератор КЗАТЭ.
Новый ремень генератора Bosch.
Заменены бензиновые шланги.
Подушки двигателя от Нивы — мотор не прыгает.
Силиконовые патрубки на печку.
Свежий аккумулятор.

Подвеска

Передняя:
- Верхние и нижние рычаги ST, модель точно не помню, вроде «Дикие».
- Перенос суппорта на переднюю часть тормозного диска.
- Тормозные шланги от Нивы.
- Ступицы 2108 с подшипниками 2108.
- Амортизаторы FOX -50, масло.
- Пружины от Шнивы, запилены на 2 витка.
- Рулевая и шаровые — ТРЕК.
- Стойки стабилизатора - Калина

Сход-развал:
- Развал: -4°
- Кастор: 7° — при перекладках машина сама рулит.
- Схождение: 0

Задняя:
- Амортизаторы FOX -50, масло.
- Заваренный редуктор (Масло Газпром 75W-90).
- Задний стабилизатор.
- Реактивные тяги от Нивы Урбан.
- Регулируемая тяга Панара.
- Задние тормозные цилиндры ATE.
- Гидроручник TS-Sport в общий контур.
- Медные тормозные трубки.
- Латунный тройник.

Кузов
- В прошлом году переварены пороги и передние ванночки.
- В целом кузов в хорошем состоянии.
- Из нюансов — задний правый поддомкратник требует ремонта. Можно сделать, можно и не делать, на езду не влияет.
- Мятое заднее правое крыло — всё видно на фото.
- Передняя и задняя распорки стаканов.
- Пороги «Снегири» в цвет кузова.
- Вварено усиление под рулевой редуктор

Салон
- Руль Вираж.
- Проставка на рулевую колонку Технорессор.
- Ковры ЭВО.
- Магнитола Урал Молот с Bluetooth.
- В штатных местах стоят динамики Урал Молния 10 и пищалки Урал.

Прочее
- По электрике всё работает: светится, моргает и т. д.
- Задние платы переделаны под приоровские патроны.
- Печка дует.
- Лобовое стекло целое.
- По коробке никаких нареканий.
- Выхлоп DK-Pro Sport.
- Коллектор обмотан термолентой.
- Предыдущий хозяин говорил, что установлен облегчённый маховик и сцепление с выжимным от Шнивы, но сам туда не лазил, поэтому точно подтвердить не могу.

Минусы
- Машина не закрывается, кроме багажника (возможно что-то закрывается, не проверял).
- Не работает правый стеклоподъёмник. Сам механизм куплен, осталось поставить — времени нет.
- Не работает обогрев заднего стекла.
- После длительной поездки бывает, что не заводится, зажигание есть, а стартер не крутит. После минут 10 все заводится. Возможно греется от выхлопа стартер по время езды.

Документы

ПТС, СТС, машина стоит на учёте на мне. Действующий техосмотр до 31.10.2026

Автомобиль ставился на учёт в таком виде. Перед этим снимал гидроручник и спортивный руль. Заводской руль отдам в комплекте.

Машина собиралась именно под зимний дрифт. По технике вложено много времени и денег. Все основные нюансы указал честно, ничего скрывать не собираюсь. С продажей не тороплюсь. Обмен на БМВ на М50.

Продажа на 14 штампах с резиной Ikon Nordman 5 2 сезона пробега

По всем вопросам — пишите/звоните.