в Кисловодске

Lada (ВАЗ) 2106 4-speed, 1985

180 000 ₽

Подробнее про оценку стоимости

Рейтинг модели

3.3

(149)

30 июня

201

№ 1133210423

Алексей Басов

Кисловодск, Азербайджанская улица, 26

Написать

История авто бесплатно

180 000 ₽

Владение

Год выпуска
1985
Пробег
666 666 км
Владельцы
4 и более
Налог
539 ₽ в год
Состояние
Не требует ремонта
ПТС
Оригинал/Электронный
Таможня
Растаможен
Госномер
******|26

Характеристики

Двигатель
1.6 л, 75 л.с., бензин
Коробка
механическая
Привод
задний
Руль
Левый
Кузов
седан
Цвет
оранжевый

Только на Авто.ру

1985 Lada (ВАЗ) 2106 4-speed, оранжевый, 180000 рублей

1985 Lada (ВАЗ) 2106 4-speed, оранжевый, 180000 рублей - вид 1

1985 Lada (ВАЗ) 2106 4-speed, оранжевый, 180000 рублей - вид 2

1985 Lada (ВАЗ) 2106 4-speed, оранжевый, 180000 рублей - вид 3

1985 Lada (ВАЗ) 2106 4-speed, оранжевый, 180000 рублей - вид 4

1985 Lada (ВАЗ) 2106 4-speed, оранжевый, 180000 рублей - вид 5

1985 Lada (ВАЗ) 2106 4-speed, оранжевый, 180000 рублей - вид 6

1985 Lada (ВАЗ) 2106 4-speed, оранжевый, 180000 рублей - вид 7

1985 Lada (ВАЗ) 2106 4-speed, оранжевый, 180000 рублей - вид 8

1985 Lada (ВАЗ) 2106 4-speed, оранжевый, 180000 рублей - вид 9

История автомобиля

XTA**************

Проверить авто бесплатно

Как получить отчёт?

5 владельцев

Проверили в базе ГИБДД

Не было ДТП

По официальным данным

Не в розыске, можно регистрировать

Проверили официальные источники

Аукционы битых авто

Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей

Коммерческое использование

Проверим на работу в такси и каршеринге

Купить полный отчёт

Комментарий продавца

Я собственник, машина на учёте, читайте описание прежде чем писать. ТОРГА НЕТ. Обмен не интересен.

Кузов:
Усилен, сделан цельный лонжерон из профильной трубы, от начала до конца, пороги связанны с лонжероном профильной трубой, также порог связан с тонелем, усиленны места под передними крыльями, усиленны задний стаканы, есть усиления в самих порогах , из минусов подгнили чуть пороги.
Крылья передние и задние пластиковые
Боковые стекла (кроме водительского) пластик
Двери облегчённые (кроме водительской) (вырезана вся внутренность двери)
На капоте поставленны петли для открывания в другую сторону
Задний багажник на "спорт" замках

Двигатель:
Двигатель 126 16кл был откапетален, проехал около 5к
Распредвалы: Стольникова 9.2 подъем 280 фаза (параметры не точные)
Разрезные шестерни
Впуск Ресивер ClubTurbo " Рояль" внутри "дудки", дроссель 54, нулевик Apexi (Китай)
Выпуск Паук 4-2-1 DkPro "тарантул" середина д51 без банки, глушитель д51 с выходом на д63 DkPro comfort
Поршня с выямками 126 федерал
Степень около сток
ГБЦ сток

Электрика:
Январь 5.1 - 61
АКБ перенёс в багажник
Сделанна новая подкапотная и салонная коса.
Подключенны доп стопы СССР на заднем стекле
Ближний свет, дворники и печка в процессе подключения( сделаю в ближайшее время)
Все параметры двигателя выводятся на один экран Defi Advance ZD 9in1 (Китай)
Температура охлаждающей жидкости, температура масла, давления масла, тахометр, вольтметр, в наборе есть датчик температуры выхлопа, буста, давления топливной системы, отдам в придачу
В машине нет поворотников, аварийки, дальнего света, задние фонари не подкюченны, по причине ненадобности.

Трансмиссия:
КПП 4 ступ.
Редуктор 2101 пара 4.3 СССР, установлен "СПУЛ"(цельная чашка вместо сателлитов, вечная), редуктор перебран, все подшипники новые, отрегулирован, даже не успел его обкатать (из минусов, новый Сальник решил сразу потечь)

Подвеска:
Перед:
Рычаги завод доработанные для выворота (типо красноярского)
Двойной стабилизатор
Пружинны Нива Шевроле- 2 витка + спейсер
Ступицы 08зад на шпильках
Тормоза Р14
Зад:
Стоят по две тяги с каждой сторонны ,усиленные (проварены уши где стоят сайлентблоки)
Амортизаторы Опел с переваренныи ушами
Стабилизатор, преварен к мосту
Пружинны 2101 - 2 ветка
Дисковые тормоза на базе передних тормозов 2108

Салон:
Торпеда 2101
Руль "Вираж"
Кулиса короткоходная на подшипниках
Гидропалка горизонтальная (Китай)
Сиденье Полуковш Bride (Китай, все регулировки работают)

То что осталось доделать:
Самое важное, это прошить, в моем городе не кто этого делать не хочет, по неизвестной мне причине. Машина заводится и едет, нет стабильного холостого хода и явно смесь не корректная, до капиталки у неё была большая степень и ездила она только на 100 бензине.
Облагородить внешний вид, не хватает боковых накладок на переднем бампере молдингов на дверях и крыльях и т.д. (мне внешний вид не важен, поэтому я этим и не занимался)
Лобовое стекло в трещинах (открылся капот на ходу).

В моем владении машина 5 лет, 2 года из них была у товарища, год назад начал пересобирать под себя, но так и не выехал.

Спросите у продавца

Здравствуйте, ещё продаётся?