Lada (ВАЗ) 21065, 2000
150 000 ₽
Подробнее про оценку стоимости
27 декабря 2025
809 (2 сегодня)
№ 1130920268
Написать
История авто бесплатно
150 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег10 000 км
- Владельцы4 и более
- Во владении3 года и 2 месяца
- Налог1 036 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- ОбменРассмотрю варианты
- Госномер******|134
Характеристики
HD
Только на Авто.ру
История автомобиля
XTA**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
11 владельцев
Проверили в базе ГИБДД
Не было ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
Внутри отчёта — ещё 7 фото
Из других источников
Аукционы битых авто
Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей
Комментарий продавца
В продаже ваз 2106 .Машина строилась под соревнования на льду, но в целом может навязывать борьбу и по воде. очень много вложений
Мотор:
была замена колец, на блоке присутствует хон, объём 1.6, капиталилась гбц полностью, восстановленные советские рокера с большим ресурсом, установлен распредвал нуждин эстонец + , разрезная шестерня, новая цепь грм, красивая клапанка))
по впуску: бензонасос двухкамерный, штока не точит, не перегревается, проблем с этим нету, карбюратор солекс 2108 диффузоры точеные 26/26, слоник нива тайга, какие-то жиклёры (кидали давно, не помню размеров) нулевик, так же стоит облегчённый маховик и противоотливной поддон.
система зажигания: установлено БСЗ тадем оригинал, установлена отсечка, полная регулировка оборотов и режимов самой отсечки
привод акселератора осуществлён через трос, педаль не западает, отклик шикарный, потерь 0
выпуск: труба 4/2/1 выпускной коллектор и штаны Club turbo, резонатор так же Club turbo, глушитель фокс.
сам резонатор и глушитель выполнены из нержавейки, диаметр фланца 63
трансмиссия: сцепление сток, полностью новое, пробег 1000км, кпп 5ст так же покупалась новой в заводском варианте, пробег коробки 15к км, восстановленный кардан, все крестовины так же новые, новый подвесной, редуктор 3.9 заварка, полуоси под ЗДТ.
тормозная система:
спереди новые тормозные диски и суппорта тольятти, сзади установлены дисковые тормоза от переднего привода, установлен гидроручник, отдельный контур, цилиндр сцепления ВАЗ.
Кузов:
имеются вмятины и дырки в задних крыльях, но в целом машина не гнилая. Вварен 3-х миллиметровый порог, держит любой удар, спереди на лонжеронах наварены усиления, установлен усилитель рулевого редуктора, люфта нету от слова совсем.
Передняя подвеска:
рычаги ст авто сток, сайленты П/У, пружины шнива запил 2 витка, амортизаторы фокс -50, шаровые кедр, рулевые тяги трек трс спорт, новый маятник на подшипнике, рулевой редуктор новый ваз 2105, рулевой вал так же с магазина ваз 2105.
Задняя подвеска:
пружины сток запил 2 витка, амортизаторы фокс -50, реактивные тяги П/У, регулируемая панара.
Салон:
установлен ковш по приложению J, ремни TAKATA оригинал япония, есть омологация, но просроченная, ремни так же по приложению J, быстросъём руля, эво коврики
Колёса:
летний вариант на штампах, при продаже отдаю комплект литья, Италия р14, резина хака, свежеприкатанный шип
Всякая мелочь:
Балка светодиодная, хром дворники, новый моторчик дворников лада деталь, ручки стеклоподъёмников ссср хром, задние фонари хром Венгрия, так же комплект проставок, спереди 15мм, сзади 40мм, спереди установлены шпильки, гайки колёсные с секреткой стальные, петли буксировочные с двух сторон, пороги снегирь, губа, перенос аккумулятора в багажник, аккамулятор титан, выключатель массы в салоне,
Забыл про охлаждение двигателя:
установлен медный радиатор с большим количеством сот, вентилятор лузар, помпа лузар, силиконовые патрубки.
В общем и целом это всё что было доработано по машине, возможно я мог что-то забыть, потому что машина строилась долго и постепенно, ценник вижу в 150к доработок здесь на 700к, если поставить лысые колёса, едет конфигурацию по суху, писать, звонить, торг, руль заберу себе, в замен отдам обычный стоковый. С машиной отдам запчасти которые остались и головку с портингом на бмв клапане. Рассмотрю любой обмен
Мотор:
была замена колец, на блоке присутствует хон, объём 1.6, капиталилась гбц полностью, восстановленные советские рокера с большим ресурсом, установлен распредвал нуждин эстонец + , разрезная шестерня, новая цепь грм, красивая клапанка))
по впуску: бензонасос двухкамерный, штока не точит, не перегревается, проблем с этим нету, карбюратор солекс 2108 диффузоры точеные 26/26, слоник нива тайга, какие-то жиклёры (кидали давно, не помню размеров) нулевик, так же стоит облегчённый маховик и противоотливной поддон.
система зажигания: установлено БСЗ тадем оригинал, установлена отсечка, полная регулировка оборотов и режимов самой отсечки
привод акселератора осуществлён через трос, педаль не западает, отклик шикарный, потерь 0
выпуск: труба 4/2/1 выпускной коллектор и штаны Club turbo, резонатор так же Club turbo, глушитель фокс.
сам резонатор и глушитель выполнены из нержавейки, диаметр фланца 63
трансмиссия: сцепление сток, полностью новое, пробег 1000км, кпп 5ст так же покупалась новой в заводском варианте, пробег коробки 15к км, восстановленный кардан, все крестовины так же новые, новый подвесной, редуктор 3.9 заварка, полуоси под ЗДТ.
тормозная система:
спереди новые тормозные диски и суппорта тольятти, сзади установлены дисковые тормоза от переднего привода, установлен гидроручник, отдельный контур, цилиндр сцепления ВАЗ.
Кузов:
имеются вмятины и дырки в задних крыльях, но в целом машина не гнилая. Вварен 3-х миллиметровый порог, держит любой удар, спереди на лонжеронах наварены усиления, установлен усилитель рулевого редуктора, люфта нету от слова совсем.
Передняя подвеска:
рычаги ст авто сток, сайленты П/У, пружины шнива запил 2 витка, амортизаторы фокс -50, шаровые кедр, рулевые тяги трек трс спорт, новый маятник на подшипнике, рулевой редуктор новый ваз 2105, рулевой вал так же с магазина ваз 2105.
Задняя подвеска:
пружины сток запил 2 витка, амортизаторы фокс -50, реактивные тяги П/У, регулируемая панара.
Салон:
установлен ковш по приложению J, ремни TAKATA оригинал япония, есть омологация, но просроченная, ремни так же по приложению J, быстросъём руля, эво коврики
Колёса:
летний вариант на штампах, при продаже отдаю комплект литья, Италия р14, резина хака, свежеприкатанный шип
Всякая мелочь:
Балка светодиодная, хром дворники, новый моторчик дворников лада деталь, ручки стеклоподъёмников ссср хром, задние фонари хром Венгрия, так же комплект проставок, спереди 15мм, сзади 40мм, спереди установлены шпильки, гайки колёсные с секреткой стальные, петли буксировочные с двух сторон, пороги снегирь, губа, перенос аккумулятора в багажник, аккамулятор титан, выключатель массы в салоне,
Забыл про охлаждение двигателя:
установлен медный радиатор с большим количеством сот, вентилятор лузар, помпа лузар, силиконовые патрубки.
В общем и целом это всё что было доработано по машине, возможно я мог что-то забыть, потому что машина строилась долго и постепенно, ценник вижу в 150к доработок здесь на 700к, если поставить лысые колёса, едет конфигурацию по суху, писать, звонить, торг, руль заберу себе, в замен отдам обычный стоковый. С машиной отдам запчасти которые остались и головку с портингом на бмв клапане. Рассмотрю любой обмен
Спросите у продавца
Рекомендуем
Ещё 11 фото
120 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2110
2003 / 223 643 км
75 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2106 5-speed
1997 / 38 000 км
Терпеливая
Lada (ВАЗ) 2106 • 1976—2006
Справедливая цена
Ещё 2 фото
80 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2106 5-speed
2002 / 14 000 км
Отличная рабочая лошадка
Lada (ВАЗ) 2106 • 1976—2006
80 000 ₽
Lada (ВАЗ) 21065
2002 / 15 000 км
155 000 ₽
Lada (ВАЗ) 21065
1999 / 80 000 км
Справедливая цена
Ещё 27 фото
70 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2106
1988 / 53 094 км
95 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2106
1995 / 65 000 км
100 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2106 4-speed
2003 / 80 000 км
Моя Шестерка
Lada (ВАЗ) 2106 • 1976—2006
Ещё 2 фото
60 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2106
1990 / 36 000 км
Ещё 5 фото
120 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2106 5-speed
2000 / 85 000 км
70 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2106
1996 / 67 866 км
Ваз 2106(шерхан)
Lada (ВАЗ) 2106 • 1976—2006
Ещё 2 фото
140 000 ₽
Lada (ВАЗ) 2106
1998 / 7 000 км