в Ступино

Lada (ВАЗ) 2106, 1983

200 000 ₽

Подробнее про оценку стоимости

Рейтинг модели

3.3

(149)

22 августа

№ 1124675618

Профессиональный продавец

Нет отзывов

Ступино · 1 в продаже

Написать

История авто бесплатно

200 000 ₽

Владение

Год выпуска
1983
Пробег
96 000 км
Владельцы
2 владельца
Налог
966 ₽ в год
Состояние
Не требует ремонта
ПТС
Дубликат
Таможня
Растаможен
Обмен
Рассмотрю варианты
Госномер
******|797

Характеристики

Двигатель
1.3 л, 69 л.с., бензин
Коробка
механическая
Привод
задний
Руль
Левый
Кузов
седан
Цвет
синий

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 1

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 2

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 3

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 4

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 5

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 6

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 7

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 8

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 9

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 10

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 11

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 12

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 13

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 14

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 15

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 16

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 17

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 18

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 19

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 20

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 21

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 22

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 23

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 24

1983 Lada (ВАЗ) 2106, синий, 200000 рублей - вид 25

Ещё 14 фото

История автомобиля

XTA**************

Проверить авто бесплатно

Как получить отчёт?

Покажем всех владельцев

По данным ГИБДД

Проверим, были ли ДТП

По официальным данным

Не в розыске, можно регистрировать

Проверили официальные источники

Внутри отчёта — ещё 26 фото

Из других источников

11 отметок о пробеге

Проверили по закрытым источникам

1 визит в автосервис

Узнайте историю ремонта и обслуживания

Купить полный отчёт

Комментарий продавца

Дрифт корч который пытается быть машиной на каждый день.
Дальше читайте описание только после просмотра фото!
Продаю дрифт жигу в идеальном состоянии, рыжиков нет, гнили тем более, полностью обслужена и готова к зиме и лету. В машине ЗАМЕНЕНО ВСЕ кроме кузова, коробки и двух нижних рычагов.Из доработок(только ваша фантазия)). Делал этот проект для себя, но к сожалению вынужден продать. Никаких посторонних шумов в машине нет, все работает идеально, за машиной следил все время.по мокрому со второй с места шлиф, на 3 можно проезжать кольцо, на второй контролируемый дрифт. Мотор уже полностью прошел обкатку, пробег на данный момент составляет примерно 13 тысяч. По снегу едет на любой передаче. По сухому на первой спокойно, возможен дрифт за счет инерции на второй передаче уверенно. На 5 ступке поедет 200 спокойно, на 4ых ступке разгоняли лишь до 170. Разгон до 100 занимает около 9 секунд. Хоть и не БМВ, рулится как картинг, передний привод в виражах вздергивает на раз. В машину вложено более 500 тысяч вместе с покупкой. Вот список что сделано на данный момент …
Колеса
Диски kormetal 503
Под диски раскатаны арки
Передняя ось: проставки 10мм +вкруг центровочные кольца. Прикручены колеса 40мм болтами от Мерседеса .биение от колес исключено)
задняя ось: 10мм проставок(без учета тормозного диска). Так же центровочные кольца. Сзади для удобства были приварены шпильки из болтов гбц от 2108.
Морда 175/65 лето
Зад 175/65 зима( резина летом меняется каждый месяц( но все зависит от того как вы будете ездить)
Подвеска
Передняя ось: красноярские рычаги, шаровые и рулевые трек трс спорт(разработанные), шнива пружины пиленные, амортизаторы Fox с занижением -50, Сайлент блоки все новые. Новые Ступицы.
Задняя Ось:
Шнива пружины пиленные, амортизаторы Fox с занижением -50, реактивные штанги на 2108 сайлентблоках (усиленные)
Трансмиссия
Новый кардан
Редуктор 2106(3.9) на советской главной паре и спуле, при сборке был полностью отрегулирован.
Полуоси советские с отличными подшипниками, точенные под тормозной диск у токаря.
Коробка 4ст( крайне надежная, но очень хочется на этой машина 5той передачи на трассе))
Главный рабочий цилиндр сцепления новый, рабочий цилиндр сцепления также новый, только от шеви нивы( он усиленный и педаль более мягкая)
Комплект сцепления Kraftech
Тормоза
Вакуумный усилитель и ГТЦ от 2108( машина тормозит как вкопанная)
Новые тормозные трубки ВСЕ
Передняя ось: Вентилируемый перфорированный тормозной диск 14r от 2112, тормозные шланги нива короткие через банж болты
Задняя ось: ЗДТ! Вентилируемый тормозной диск r13 от 2110, классические тормозные шланги через банж-болты
Колодки вкруг лада спорт
Охлаждение
радиатор luzar 2107
радиатор печки luzar 2107
Краник печки luzar
патрубки системы охлаждения (все новые)
Помпа luzar (с керамическими лепестками)
Датчик включения вентилятора(были поменяны 3шт, поэтому включение вентилятора с кнопки в салоне)
Вентилятор охлаждения Luzar (шепчет))
Мотор(железо)
ваз 21213(НИВА) (забран с капитального ремонта 8 ноября 2024)
расточка под новые Поршни «мотор деталь эксперт» 82.4
Дефектовка и ремонт всего всего
Новые вкладыши, прокладки, сальники, болты, резинки, цепь, подрезан сапун чтобы с износом мотора меньше чем по заводу кидало масла
Гбц 21213 осталась родная, были заменены сальники клапанов и настроенны сами клапана, шлифовка под 95 бензин.
Подушки двигателя Нива( на случай если как нибудь вздумаете поставить рулевую рейку от Гольфа.
Зажигание
Новые свечи, бесконтактная система зажигания, катушка зажигания 2108,
Новые медные бронепровода, новый трамблер именно под 21213 мотор. Зажигание настроенно под резкий отклик на газ.
Впуск
Карб OZON 2107, полностью перебранный, доработанный и настроенный под дрифт( расход бензина в щадящем режиме 13 литров, газ в пол-18-19). Машина работает как инжектор, пока не поднимешь капот-не поймешь что это карб. бензонасос Пекар( не греется при езде на высоких оборотах), новые шланги и фильтр. Штатная кастрюля сделана как нулевик.
Выпуск
DK pro комфорт 4/2/1 с шотганом.
Отличный басовитый выхлоп.
Коллектор прикручивал на новые каленный шпильки и качественная металлическая прокладка(такая не прогорит)
Электрика
Генератор КЗАТЭ на 110 ампер новый
Стартер КЗАТЭ новый
Аккумулятор новый на 700 ампер ( всю ночь может простоять с включенными фарами и утром завести)
Новый замок зажигания
Установлено реле стартера РС 711 от волги( по штату идет без реле, 3 замка поменял пока недоработал эту систему.
Реле дальнего, ближнего света, поворотников,дворников новые.
Вентилятор охлаждения включается принудительно из салона с тумблера, поменял 3 датчика включения(все отгорали, а такая схема не отгорит никогда).
Новая проводка в передних дверях для лампочек сигнализации открытых дверей( лампочки также работают).
Новая минусовая и плюсовые клеммы
Новая проводка зажигания
Проводка музыки на 25кв кабеле проложена под ковролином в багажник для сафбуфера.
Новый моторчик отопителя печки
Салон
Руль черный, кожаный, трехспицевый MOMO prototipo.
Консоль с подстаканником и местом для телефона.
Потолок перешитый, зашумленный, черный( как в иномарке),днище также зашумленно, торпеда перетянута в кожу, дверные карты также, только в ромбик.
Водительское полуковш с купе возможностью откинуть его вперед
Пассажирское от 2106, советский велюр, слегка убран наполнитель чтобы не выкидывало на поворотах, отлично обхватывает, диван из обычной ткани.
Музыка
Кузов
Губа Ken Mary
Доктейл
Раскатанные арки
В районе капота многочисленные потертости которые не видны уже с 2 метров, есть незначительные следы дтп в передней левой и задней левой части, задний бампер отсутствует. При желании могу поставить на место. Кузов открашен с базой и лаком(не выцветет такая покраска еще лет 10)

ТОРГ

Спросите у продавца

Здравствуйте, можете отправить отчёт по авто?