Skoda Octavia III (A7), 2014
1 300 000 ₽
Выше оценки на 7%
Подробнее про оценку стоимости
27 сентября
52
№ 1160022059
Написать
История авто бесплатно
1 300 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег229 000 км
- Владельцы2 владельца
- Во владении6 лет и 6 месяцев
- Налог8 460 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- Госномер******|799
Характеристики
HD
Ещё 6 фото
История автомобиля
TMB**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
2 владельца
Проверили в базе ГИБДД
Проверим, были ли ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
Внутри отчёта — ещё 11 фото
Из других источников
11 отметок о пробеге
Проверили по закрытым источникам
6 визитов в автосервис
Узнайте историю ремонта и обслуживания
Комментарий продавца
Продаю свою красотку. Сборка Чехия. Подвеска спорт (авто более цепкое и рулежное, чем машины произведенные в РФ). Фары поворотный биксенон.
Авто норм, но стала мала. Хочу минивэн.
Я второй владелец. Владею больше 6 лет. Проехал на ней 130 т.км.
За это время решен вопрос с масложором путем замены ЦПГ на кованые KOLBENSCHMIDT. Масло не жрет.
Заменен масляной насос на ревизию gen3. Давление масла как у новой, 1.6/1.8 бар на холостых.
Не чиповалась. Но сочетание кованных поршней и чугунного шорт-блока ЕА888 позволяет чипануть, беспроблемно, до 230/250 сил.
Заменена цепь с успокоителями, на оригинал. Ближайшие 100т.км. не побеспокоит. Заодно поменяли фазовращатели, распредвалы, кронштейн распредвалов (очки), гидрокомпенсаторы, масляные датчики (все), свечи.
Заменен бензонасос низкого давления в баке и ТНВД вместе с роликом (кулачком).
Масло менял, со всеми фильтрами, каждые 250 моточасов, с моим режимом езды это каждые 10т.км. Масла покупал только у проверенных продавцов. Марки VALVOLIN, ROWE, ZIC 5w40|5w30.
Заменена помпа на оригинал SCHAEFFLER, бачок ОЖ, сама ОЖ g12, пробка, трубопроводы, радиатор печки.
Плита коробки заменена на усиленную (по идее должна выдерживать чиповку до 280/300 л.с.).
Стакан (гидроаккумулятор) на коробке заменен на стальной.
Коробка не чиповалась. Можно накатить последние ревизии VAGовской программы управления коробкой - будет быстрее переключать передачи и соответственно быстрее ехать. Либо кастомные программы.
Было небольшое ДТП в багажник и притерли крыло. Фото скину. Все исправлено.
Из ближайшего - неплохо бы промыть пакет радиаторов (радиатор, интеркулер, радиатор кондиционера) с полным разбором морды (можно отложить до весны). Машина начнет дышать полной грудью, станет резче.
Отшлифовать фары с нанесением нового лака.
Сцепления должно хватить на 30/50т.км. ( в зависимости от стиля езды).
Авто норм, но стала мала. Хочу минивэн.
Я второй владелец. Владею больше 6 лет. Проехал на ней 130 т.км.
За это время решен вопрос с масложором путем замены ЦПГ на кованые KOLBENSCHMIDT. Масло не жрет.
Заменен масляной насос на ревизию gen3. Давление масла как у новой, 1.6/1.8 бар на холостых.
Не чиповалась. Но сочетание кованных поршней и чугунного шорт-блока ЕА888 позволяет чипануть, беспроблемно, до 230/250 сил.
Заменена цепь с успокоителями, на оригинал. Ближайшие 100т.км. не побеспокоит. Заодно поменяли фазовращатели, распредвалы, кронштейн распредвалов (очки), гидрокомпенсаторы, масляные датчики (все), свечи.
Заменен бензонасос низкого давления в баке и ТНВД вместе с роликом (кулачком).
Масло менял, со всеми фильтрами, каждые 250 моточасов, с моим режимом езды это каждые 10т.км. Масла покупал только у проверенных продавцов. Марки VALVOLIN, ROWE, ZIC 5w40|5w30.
Заменена помпа на оригинал SCHAEFFLER, бачок ОЖ, сама ОЖ g12, пробка, трубопроводы, радиатор печки.
Плита коробки заменена на усиленную (по идее должна выдерживать чиповку до 280/300 л.с.).
Стакан (гидроаккумулятор) на коробке заменен на стальной.
Коробка не чиповалась. Можно накатить последние ревизии VAGовской программы управления коробкой - будет быстрее переключать передачи и соответственно быстрее ехать. Либо кастомные программы.
Было небольшое ДТП в багажник и притерли крыло. Фото скину. Все исправлено.
Из ближайшего - неплохо бы промыть пакет радиаторов (радиатор, интеркулер, радиатор кондиционера) с полным разбором морды (можно отложить до весны). Машина начнет дышать полной грудью, станет резче.
Отшлифовать фары с нанесением нового лака.
Сцепления должно хватить на 30/50т.км. ( в зависимости от стиля езды).
Спросите у продавца
Комплектация
Skoda Octavia, 2014
Рекомендуем
Ещё 19 фото
1 133 000 ₽
Skoda Octavia III (A7)
2016 / 201 616 км
Справедливая цена
Ещё 14 фото
1 245 000 ₽
Skoda Octavia III (A7)
2014 / 185 000 км
Справедливая цена
Ещё 17 фото
900 000 ₽
Skoda Octavia III (A7)
2013 / 200 738 км
Подведем итоги. Шкода Октавия А7.
Skoda Octavia • 2013—2017
Ещё 17 фото
1 530 000 ₽
Skoda Octavia III (A7)
2017 / 149 860 км
Справедливая цена
Ещё 10 фото
1 085 000 ₽
Skoda Octavia III (A7)
2016 / 179 128 км
Ещё 23 фото
1 490 000 ₽
Skoda Rapid II
2020 / 80 698 км
Октавия 1,8 180лс
Skoda Octavia • 2013—2017
Ещё 14 фото
1 450 000 ₽
Skoda Octavia III (A7)
2014 / 136 496 км
Ещё 12 фото
1 460 000 ₽
Skoda Octavia III (A7)
2013 / 158 750 км
Ещё 17 фото
1 380 000 ₽
Skoda Octavia III (A7)
2013 / 137 183 км
Ещё 11 фото
1 499 585 ₽
Volkswagen Polo VI
2021 / 113 472 км
Справедливая цена
Ещё 18 фото
1 579 000 ₽
Skoda Octavia III (A7) Рестайлинг
2017 / 192 000 км
Ах эта классная Шкода...
Skoda Octavia • 2013—2017
Справедливая цена
Ещё 8 фото
1 099 000 ₽
Skoda Octavia III (A7)
2015 / 159 100 км
Ещё 10 фото
1 099 000 ₽
Skoda Octavia III (A7)
2016 / 116 000 км
Справедливая цена
Ещё 11 фото
1 528 000 ₽
Skoda Octavia III (A7) Рестайлинг
2018 / 142 500 км
Спецпредложение
- Справедливая ценаЕщё 13 фото1 295 000 ₽Nissan Murano II (Z51) Рестайлинг 22013 / 177 000 км
- Ещё 13 фото1 155 000 ₽Hyundai ix35 I Рестайлинг2015 / 152 000 км
- Справедливая ценаЕщё 14 фото1 355 000 ₽Volkswagen Tiguan I Рестайлинг2013 / 126 021 км
- Ещё 11 фото1 395 000 ₽Mitsubishi Pajero Sport II Рестайлинг2015 / 187 000 км