в Твери

Saab 9-5 I, 1999

Name: Saab 9-5 I
Brand: SAAB
Price: 750000 RUR
Availability: InStock
Rating: 4.6 (51 reviews)

750 000 ₽

Подробнее про оценку стоимости

Рейтинг модели

4.6

(51)

19 октября

225 (2 сегодня)

№ 1160401178

Василий Л.

Тверь, улица Михаила Румянцева

Написать

История авто бесплатно

750 000 ₽

Владение

Год выпуска
1999
Пробег
259 320 км
Владельцы
4 и более
Налог
5 100 ₽ в год
Состояние
Не требует ремонта
ПТС
Оригинал/Электронный
Таможня
Растаможен
Госномер
******|69

Характеристики

Двигатель
2.3 л, 170 л.с., бензин
Коробка
автоматическая
Привод
передний
Руль
Левый
Кузов
универсал 5 дв.
Цвет
серый

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 1

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 2

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 3

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 4

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 5

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 6

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 7

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 8

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 9

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 10

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 11

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 12

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 13

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 14

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 15

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 16

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 17

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 18

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 19

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 20

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 21

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 22

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 23

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 24

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 25

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 26

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 27

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 28

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 29

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 30

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 31

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 32

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 33

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 34

1999 Saab 9-5 I, серый, 750000 рублей - вид 35

Ещё 24 фото

История автомобиля

YS3**************

Проверить авто бесплатно

Как получить отчёт?

4 владельца

Проверили в базе ГИБДД

Проверим, были ли ДТП

По официальным данным

Не в розыске, можно регистрировать

Проверили официальные источники

Внутри отчёта — ещё 54 фото

Из других источников

Аукционы битых авто

Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей

Купить полный отчёт

Комментарий продавца

Доброго времени суток, дамы, но, скорее, это всё же читают господа. Предлагаю вашему вниманию вершину инженерной шведской мысли — Saab 9-5 SportCombi, технически тот же 9-5 седан, но в кузове универсала.
Витиеватые дорожки вывели меня к нужде в приобретении полноприводной техники, места в гаражах закончились, а содержать такой автомобиль на улице — ну совсем кощунство, посему предлагаю его вам.
По кузову оценил бы его на 4+; из того, что можно тут поделать, — это убрать тычок, о котором есть единственная отметка о ДТП, а именно покрасить передний бампер и крыло, и можно заменить лобовое стекло. Оно оригинальное (уже затерлось), я не менял — мне хотелось знать, что оно оригинальное.
Дно и арки я песочил, дно ремонтировалось, было около 7 мест с ладонь, после чего производился антикор, в том числе скрытых полостей. Делал антикор сам, поэтому точно знаю, куда, сколько и чего залил. Подходил по принципу: если капает, значит, нужно добавить, чтобы потекло.
Мотор обслуживался в «Сааб Эксперт». Поначалу хотел поменять только вкладыши, но также были сделаны хонинговка, замена маслосъемных и компрессионных колец, а также переуплотнение всего навесного. Проще говоря, все, что нужно было поменять в блоке, поменяли; что не меняли — было в допуске, не трогали только голову. По мотору проблем нет никаких: турбина без люфтов, масло не гонит, в ближайшее время проблем быть не должно.
Коробка плавная, не пинается, спорт-режим и режим «винтер» работают, делали тест масла — все хорошо, на всякий случай произвели частичную замену.
Электрика работает от и до, проблем с ней, собственно, и не было, разве что лампочки где-то поменять, а так — без нареканий.
Подвеска не стучит, амортизаторы сухие, все резинки целые.
Как вы поняли, денег на машину не жалели от слова совсем. Все, что происходило с машиной, отображено в таблице, на все работы есть чеки, а на мотор — заказ-наряды или история покупок запчастей в «Автодоке».В комплекте идут два ключа и два комплекта колес: зима — новая липучка (на 10.10.2026 диски зимние на пескоструе и покраске, новая липучка ждёт их в гараже), лето — еще на 2–3 сезона, диски ровные, и зимние, и летние после правки и покраски. Комплект оригинальных брошюр и стопка заказ-нарядов от предыдущего собственника на 300+ тысяч и от меня еще на 200+ — суммарно в машину мною вложено 637 674 рубля. Разумеется, я собственник, я вписан в ПТС, СТС, ДКП. Продажа только с переоформлением, номера оставлю за собой. В помощи площадок не нуждаюсь, свои цены оставьте при себе, рынок, к сожалению, знаю и сам им не доволен.
Спасибо за внимание!
И помните: если вам говорят, что машина не ломалась, это не значит, что она надежная. Это значит, что чинить ее, вероятно, будете вы.
P.S. Лампочку подсветки номера заменил.

Спросите у продавца

Здравствуйте, ещё продаётся?