Opel Corsa C, 2002
140 000 ₽
Выше оценки на 19%
Подробнее про оценку стоимости
1 сентября 2025
614
№ 1129441744
Написать
История авто бесплатно
140 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег250 000 км
- Владельцы4 и более
- Во владении2 года и 1 месяц
- Налог2 136 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСДубликат
- ТаможняРастаможен
- Госномер******|198
Характеристики
- Комплектация14 опций
- Двигатель1.4 л, 90 л.с., бензин
- Коробкамеханическая
- Приводпередний
- РульЛевый
- Кузовхэтчбек 3 дв.
- Цветсеребристый
HD
Ещё 2 фото
История автомобиля
W0L**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
6 владельцев
Проверили в базе ГИБДД
Не было ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
Внутри отчёта — ещё 47 фото
Из других источников
13 отметок о пробеге
Проверили по закрытым источникам
Аукционы битых авто
Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей
Комментарий продавца
Создано с Авто.ру AI
Купил авто у в сентябре 24 года.
Машина бодрая 90 сил на тонну веса.
По машине было: Лобовое с трещиной(на учет не встала), генератор в предсмертном, моторчик и радиатор печки, подвеска в круг гремела, тормоза в круг и трубки не было ручника, термостат, грм. Из того что помню навскидку. Кузов мертв (по моему мнению) но пороги еще есть.
Что сделал: Замена лобового, ремонт генератора (щетки, мост и т.д), сцепу, моторчик воскресил смазал работает стабильно. Радиатор печки заменил целиком, старый забился полностью было даже не продуть, промыл всю систему охлаждения, поставил новый термостат. Подвеску поставил бу японские аморты, еще по ходят. Наконечники новые ставил зимой. Заменил диски, колодки в круг, трубки, сделал ручник. Заменил ГРМ, дата замены и километраж на наклейке под капотом. Ну и соответственно успел два раза провести ТО с заменой фильтров, масел и жидкостей примерно на 4х тысячах каждое. Машину любил, чинил, но к чему приложить руки есть.
Из проблем: Нет радио, перепаял блютус модуль для подключения к телефону. Подвеска уже постукивает. Бывает трудно включается первая передача (менял сцепление, настраивал педаль, разбирал кулису, что только не делал но понять в чем проблема не смог, тоже не влияет на езду просто по сильнее нужно втыкать.) Передачи не вылетают. Масло движок немного подъедает но не критично если лить 10w-40. От ТО до ТО масло доливать не требовалось. (4 000 км)
Было незначительное ДТП: Был замят капот, разбита фара.
Капот и фару поменял.
Постарался описать очень подробно, но если будут вопросы пишите.
На машине езжу каждый день. Не подводила. Подойдет в доставку либо как первое авто.
Дешевые запчасти не ставил, масло Takayama.
Бензин расход 7 на 100, трасса 5 на 100.
Максимально экономичный вариант, все запчасти стоят как пачка сигарет.
Зимняя резина с машиной.
Торг у капота
Машина бодрая 90 сил на тонну веса.
По машине было: Лобовое с трещиной(на учет не встала), генератор в предсмертном, моторчик и радиатор печки, подвеска в круг гремела, тормоза в круг и трубки не было ручника, термостат, грм. Из того что помню навскидку. Кузов мертв (по моему мнению) но пороги еще есть.
Что сделал: Замена лобового, ремонт генератора (щетки, мост и т.д), сцепу, моторчик воскресил смазал работает стабильно. Радиатор печки заменил целиком, старый забился полностью было даже не продуть, промыл всю систему охлаждения, поставил новый термостат. Подвеску поставил бу японские аморты, еще по ходят. Наконечники новые ставил зимой. Заменил диски, колодки в круг, трубки, сделал ручник. Заменил ГРМ, дата замены и километраж на наклейке под капотом. Ну и соответственно успел два раза провести ТО с заменой фильтров, масел и жидкостей примерно на 4х тысячах каждое. Машину любил, чинил, но к чему приложить руки есть.
Из проблем: Нет радио, перепаял блютус модуль для подключения к телефону. Подвеска уже постукивает. Бывает трудно включается первая передача (менял сцепление, настраивал педаль, разбирал кулису, что только не делал но понять в чем проблема не смог, тоже не влияет на езду просто по сильнее нужно втыкать.) Передачи не вылетают. Масло движок немного подъедает но не критично если лить 10w-40. От ТО до ТО масло доливать не требовалось. (4 000 км)
Было незначительное ДТП: Был замят капот, разбита фара.
Капот и фару поменял.
Постарался описать очень подробно, но если будут вопросы пишите.
На машине езжу каждый день. Не подводила. Подойдет в доставку либо как первое авто.
Дешевые запчасти не ставил, масло Takayama.
Бензин расход 7 на 100, трасса 5 на 100.
Максимально экономичный вариант, все запчасти стоят как пачка сигарет.
Зимняя резина с машиной.
Торг у капота
Спросите у продавца
Комплектация
Opel Corsa, 2002
Рекомендуем
Опель CORSA C 1.2 АМТ 2002г.вып.
Opel Corsa • 2000—2003
Справедливая цена
Ещё 2 фото
130 000 ₽
Opel Corsa C Рестайлинг
2003 / 209 125 км
100 000 ₽
Nissan March II (K11)
2000 / 244 000 км
Справедливая цена
Ещё 2 фото
145 000 ₽
Opel Corsa C Рестайлинг
2005 / 235 000 км
Опель корса
Opel Corsa • 2000—2003
Справедливая цена
Ещё 7 фото
170 000 ₽
Opel Corsa D
2007 / 167 705 км
125 000 ₽
Opel Corsa C Рестайлинг
2006 / 195 000 км
Справедливая цена
Ещё 1 фото
130 000 ₽
Opel Corsa C
2003 / 198 000 км
Opel Corsa C 1.0 MT
Opel Corsa • 2000—2003
Справедливая цена
Ещё 1 фото
140 000 ₽
Opel Corsa D
2007 / 420 000 км
Ещё 9 фото
105 000 ₽
Lada (ВАЗ) 1111 Ока КамАЗ
2000 / 85 000 км
Справедливая цена
100 000 ₽
Lada (ВАЗ) 1111 Ока СеАЗ
2000 / 30 000 км
Впечатления
Opel Corsa • 2000—2003
Справедливая цена
Ещё 4 фото
85 000 ₽
Opel Corsa B
2000 / 243 130 км
Справедливая цена
Ещё 12 фото
109 888 ₽
Toyota Corolla VIII (E110)
1998 / 61 999 км
70 000 ₽
Opel Corsa B
1999 / 200 000 км