Nissan Note e-Power II Рестайлинг, 2017
1 100 000 ₽
Выше оценки на 16%
Подробнее про оценку стоимости
6 ноября
30
№ 1160668408
Написать
История авто бесплатно
1 100 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег132 675 км
- Владельцы1 владелец
- Налог790 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- Госномер******|27
Характеристики
- Двигатель1.2 л, 109 л.с., гибрид
- Коробкаавтоматическая
- Приводпередний
- РульПравый
- Кузовхэтчбек 5 дв.
- Цветбелый
HD
Ещё 2 фото
История автомобиля
HE1*******
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
1 владелец
Проверили в базе ГИБДД
Не было ДТП
По официальным данным
Юридическая проверка
Узнаем, если автомобиль в залоге или в розыске
Аукционы битых авто
Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей
Коммерческое использование
Проверим на работу в такси и каршеринге
Комментарий продавца
От сердца отрываю…
Продаю только потому что возникла необходимость покупки автомобиля большего размера и проходимости. Авто уже куплен, обмен не интересует.
Теперь к описанию:
Енот (Note e-power, кто не понял) находится в прекрасном состоянии.
Покупал в Хабаровске с японским пробегом 74054км (см аукционный лист) для себя, ездил сам, холил и лелеял, денег на ТО не жалел. Сразу же была установлена металлическая защита картера, куплена зимняя шипованая резина nokian hakkapeliitta 10p (отдаю в комплекте к машине). Профилактические осмотры ходовой 2 раза в год (весна, осень) в Железяке. Замена масла в ДВС каждые 5000км, масла в редукторе - 20000км.
Машина оснащена:
- светодиодные фары с автокорректором
- противотуманные фары, запрограммированные в режим ДХО
- активная система предотвращения столкновений. Сейчас у меня автомобиль без таковой и я понимаю, как мне её не хватает
- система помощи при трогании в гору
- штатный видеорегистратор
- круговой обзор 360
- сонары спереди и сзади (при срабатывании сонаров автоматически выводится изображение с камер)
- наверное самый просторный салон для пассажиров среди одноклассников (аква в сравнении - тесная коробчонка)
- двери открываются на угол 90 град. Это очень удобно, особенно для посадки-высадки задних пассажиров. Пожилым людям так вообще максимально комфортно. Удобнее только выезжающие из салона двери, но тут таковых нет, к сожалению)
- бесключевой доступ
- дополнительно ставил для зимнего комфорта себя и переднего пассажира подогрев сидений (греет и сидуху и спинку)
- установлена сигнализация StarLine
- и из мелочей ещё смастерил полку в багажник. В подполье спокойно всегда с собой возил: складной стол, мангал, уголь, решетку для шашлыка, небольшую лопату на зиму, огнетушитель, знак аварийной остановки
Комплектация Autech Mode premier. Машина влюбляет в себя в первую очередь внешним видом. Я когда себе выбирал, она меня сразу зацепила. Ну а потом, когда поездил, то безусловный восторг вызывает силовая установка в совокупности с механизмом передачи крутящего момента на колеса. Мало того, что электродвигатель в абсолютно любом диапазоне оборотов выдает максимальный момент, так ещё при полном отсутствии коробки переключения передач (тут она одна через редуктор), машина мгновенно реагирует на педаль газа. В городском трафике это означает, что ты максимально комфортно можешь осуществлять перестроения и обгоны. Вообще не напрягаясь.
Далее система e-педаль. По началу непривычно, но после того, как прочувствуешь её работу, то стандартная система кажется пережитком прошлого. С системой e-педаль, двигаясь плавно можно тормозить в 0 вообще не используя колодки и педаль тормоза. Это крайне удобно и зимой, когда нужно чётко прочувствовать момент проскальзывания колес. Ни единого раза меня за 4 года никто ниоткуда ни выдергивал, ни выталкивал.
Мало того, что Енот динамичный, так он ещё и очень экономичный. Я уже с динамикой набаловался давно и теперь езжу спокойно и без нервов) так вот в городском режиме минимум расход у меня был 4л на 100км летом, а в среднем- 5-6л/100км летом. Это замер не по компу, а по-старинке. В итоге летом от полного бака до лампочки спокойно можно проехать 700 км по городу. Бак - 42л. Пробки - это его стихия в плане расхода топлива. Зимой как и у всех бензиновых одноклассников расход 8-10л/100км - тут чудес не бывает (зима, печка).
Ко всем своим машинам отношусь как к членам семьи и Енот не исключение.
Звоните, приезжайте, смотрите. Торговаться допустимо минимально и только аргументированно стоя у капота.
Возможна продажа в аренду под выкуп через партнеров.
Продаю только потому что возникла необходимость покупки автомобиля большего размера и проходимости. Авто уже куплен, обмен не интересует.
Теперь к описанию:
Енот (Note e-power, кто не понял) находится в прекрасном состоянии.
Покупал в Хабаровске с японским пробегом 74054км (см аукционный лист) для себя, ездил сам, холил и лелеял, денег на ТО не жалел. Сразу же была установлена металлическая защита картера, куплена зимняя шипованая резина nokian hakkapeliitta 10p (отдаю в комплекте к машине). Профилактические осмотры ходовой 2 раза в год (весна, осень) в Железяке. Замена масла в ДВС каждые 5000км, масла в редукторе - 20000км.
Машина оснащена:
- светодиодные фары с автокорректором
- противотуманные фары, запрограммированные в режим ДХО
- активная система предотвращения столкновений. Сейчас у меня автомобиль без таковой и я понимаю, как мне её не хватает
- система помощи при трогании в гору
- штатный видеорегистратор
- круговой обзор 360
- сонары спереди и сзади (при срабатывании сонаров автоматически выводится изображение с камер)
- наверное самый просторный салон для пассажиров среди одноклассников (аква в сравнении - тесная коробчонка)
- двери открываются на угол 90 град. Это очень удобно, особенно для посадки-высадки задних пассажиров. Пожилым людям так вообще максимально комфортно. Удобнее только выезжающие из салона двери, но тут таковых нет, к сожалению)
- бесключевой доступ
- дополнительно ставил для зимнего комфорта себя и переднего пассажира подогрев сидений (греет и сидуху и спинку)
- установлена сигнализация StarLine
- и из мелочей ещё смастерил полку в багажник. В подполье спокойно всегда с собой возил: складной стол, мангал, уголь, решетку для шашлыка, небольшую лопату на зиму, огнетушитель, знак аварийной остановки
Комплектация Autech Mode premier. Машина влюбляет в себя в первую очередь внешним видом. Я когда себе выбирал, она меня сразу зацепила. Ну а потом, когда поездил, то безусловный восторг вызывает силовая установка в совокупности с механизмом передачи крутящего момента на колеса. Мало того, что электродвигатель в абсолютно любом диапазоне оборотов выдает максимальный момент, так ещё при полном отсутствии коробки переключения передач (тут она одна через редуктор), машина мгновенно реагирует на педаль газа. В городском трафике это означает, что ты максимально комфортно можешь осуществлять перестроения и обгоны. Вообще не напрягаясь.
Далее система e-педаль. По началу непривычно, но после того, как прочувствуешь её работу, то стандартная система кажется пережитком прошлого. С системой e-педаль, двигаясь плавно можно тормозить в 0 вообще не используя колодки и педаль тормоза. Это крайне удобно и зимой, когда нужно чётко прочувствовать момент проскальзывания колес. Ни единого раза меня за 4 года никто ниоткуда ни выдергивал, ни выталкивал.
Мало того, что Енот динамичный, так он ещё и очень экономичный. Я уже с динамикой набаловался давно и теперь езжу спокойно и без нервов) так вот в городском режиме минимум расход у меня был 4л на 100км летом, а в среднем- 5-6л/100км летом. Это замер не по компу, а по-старинке. В итоге летом от полного бака до лампочки спокойно можно проехать 700 км по городу. Бак - 42л. Пробки - это его стихия в плане расхода топлива. Зимой как и у всех бензиновых одноклассников расход 8-10л/100км - тут чудес не бывает (зима, печка).
Ко всем своим машинам отношусь как к членам семьи и Енот не исключение.
Звоните, приезжайте, смотрите. Торговаться допустимо минимально и только аргументированно стоя у капота.
Возможна продажа в аренду под выкуп через партнеров.
Спросите у продавца
Рекомендуем
- Енот e-powerNissan Note • 2016—2020
- Ещё 10 фото1 100 000 ₽Nissan Note II Рестайлинг2020 / 128 120 км
- Городской ЕнотNissan Note • 2016—2020
- На заказЕщё 8 фото1 277 700 ₽Wuling Binguo 31.9 kWh2024 / 20 000 км
- Ещё 15 фото899 000 ₽Nissan Note II Рестайлинг2018 / 113 279 км
- ОтзывNissan Note • 2016—2020
Спецпредложение
- Ещё 12 фото1 199 000 ₽Nissan Note II Рестайлинг2018 / 104 259 км
- ЕнотNissan Note • 2016—2020
- На заказЕщё 1 фото629 000 ₽Nissan Note II2015 / 22 000 км