Nissan 350Z I, 2005
1 900 000 ₽
Подробнее про оценку стоимости
8 марта 2025
8786 (11 сегодня)
№ 1117301688
Написать
История авто бесплатно
1 900 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег175 000 км
- Владельцы4 и более
- Во владении5 лет и 11 месяцев
- Налог10 998 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- Госномер******|142
Характеристики
HD
Только на Авто.ру
История автомобиля
JN1**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
11 владельцев
Проверили в базе ГИБДД
Проверим, были ли ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
Внутри отчёта — ещё 14 фото
Из других источников
19 отметок о пробеге
Проверили по закрытым источникам
4 визита в автосервис
Узнайте историю ремонта и обслуживания
Комментарий продавца
В свое время искал живую машину, было два условия:
1. Не битый кузов и целые задние крылья(т.к. являются частью кузова) 2. Не ржавая по днищу.
Владею с 2020г
Остальное постараюсь перечислить ниже: - машина двухместная - второго ряда сидений - НЕТ.
- мотор VQ35DE, узаконена замена с Мурано
- мощность в доках 234 л.с - пробег 175 000 замена масла каждые 5 000 тыс. км. бенз только 95 масл. фильтр увеличенного размера с неодимовыми магнитами. Воздушный - с пропиткой(замена каждые 5-10 тыс)
- промыта топливная система заменен фильтр Свечи были заменены на оригинальные платиновые 5 000 назад. (Ходят 60 000) -Механическая коробка передач заменена так же на контракт(живые синхронизаторы, передачи не вылетают, замена масла каждые 30-40 тыс.км на специальное подходящее именно этим синхронизаторам.
- сцепление одномассовый маховик облегченное
- выжимной подшипник поменян оригинал, втулка заменена.
- установлен новый ГЦС, Рабочий цилиндр сцепления обслужен(вплоть до уплотнительный медных гаек), шланг рабочего цилиндра заменен.
- установлен увеличенный радиатор, заменены моторчики вентиляторов охлаждения(слабое место всех пробежных 350z) так же каждую весну после летнего пуха и зимней грязи промываю радиатор что бы не было «валенка» между радиаторами кондера и основным.
- кондиционер очищен изнутри специальной пеной никакого не приятного запаха в салоне или плесени
- трубка кондиционера в моторном отсеке заизолирована и защищена от жара двигателя что увеличивает КПД кондера и в салоне даже в жару очень свежо - езжу всегда с кондиционером что бы принудительно был вкл вентилятор радиатора и охлаждал антфриз как следствие масло
- пробка сброса давления радиатора меняется каждый год по регламенту.
- замена антифриза, жидкости ГУР, тормозной жидкости, прокачка сцепления и др жидкостей осуществляется в начале каждого сезона
- рулевая рейка полностью подвергалась ребилду.
- вся подвеска обслужена, все заменено на свежий оригинал.
- заменен сальник редуктора(от биений при резких стартах)
- проставки на колеса с Ц.О. для меньшей нагрузки на ступичнный подшипник.
- установлены задние регулируемые рычаги - 18″ оригинальные диски RAYS в идеальном состоянии (ковка, оч. Легкие 8 кг диск)
- Резина: Bridgestone Adrenalin re004 с жесткой боковиной для ювелирной рулежки. Зад Triangle TH202 тоже жесткий борт для устойчивости в шашках по городу или треку но менее держаковая чем бриджи. Предсказуемо скользит, легко сорвать.
- заменены даже сосочки колес
- гайки алюминиевые в цвет суппортов.
- установлены линзы Koito q5 3.0 cbx лампы Philips (дорест. Фары не светят)
-кастомная накладка на задний бампер. Придаёт правильную трапецивидную форму корме автомобиля.
- тормозная система обслужена, стоят свежие уплотнительные резинки, все необходимые узлы смазаны.
- обновлена оптика, спереди ДХО что бы днём ездить без фар.
Сзади так же двухэтажная светодиодная оптика освежила вид машины. .
- нижняя распорка покрашена порошковой краской и покрыта резиной(слабое место, повреждается из-за своего расположения и начинает гнить) фары отполированы и затянуты в полеуретановую бронепленку Suntec
- установлена кнопка старт/стоп
- электросидения с подогревом
- задний редуктор с блокировкой VLSD замена масла каждые 30 000 тыс. км
- установлен и настроен раздвоенный выпуск HKS Hi Power, 92 дБ.(проходит по уровню шума учет в гибдд) Звучит приятно, не сильно громко, породисто.
-тормозные машинки Akebono на все 4 колеса с томозными дисками Bosch
- колодки FERODO DC2500R очень цепкие, остановят даже поезд и не раз.
- установлены регулируемые амортизаторы KONI SPORT -30
- салон: черная кожа, вставка - рыжая алькантара
- произведена полная звуко/вибро изоляция салона.
- аккумулятор новый повышенной емкости для музыки
- установлена хорошая звуковая система заточенная на инструментатал:
- головное устройство Pioner SPH-DA120 - трехполосная акустика (НЧ-Херц, СЧ-Аудисон, ВЧ- Фокал)
-играет через процессорный усилитель Eton Stage DSP - Саб Hertz 250D.5 «стелс» в штатное место через отдельный усилитель Eton SR 500.1 - сигнализация с меткой/ Управление через телефон.
- Проложена шумка по всему салону и багажнику
- Установлен бесключевой доступ/сенсорные метки
- установлена система видеофиксации с камерами спереди и сзади. Прямой доступ с айфона.
- камера заднего вида
- система кондиционирования и печки прочищена мною собственноручно(фотки по запросу) установлены два салонных фильтра(с завода нет комплектации где есть фильтры)
- установлены газовые упоры капота
- заменены на усиленные газовые упоры багажника
- заменены пружины толкатели багажника(открывается одной рукой) - установлены подсветки порогов
- установлена подсветка ног пассажира и водителя
- заменено лобовое стекло - установлены новые ограничители открывения дверей( 3 положения открытия двери теперь фиксируются четко. что бы дверь не летела в соседнюю машину от наклона или дуновения ветра или не аккуратного пассажира)
- так же лежат моторчики поднятия стекол, запасные(слабое место пробежных 350Z)
- ручки дверей, механизмы открытия промыты, крепления смазаны и почищены. Все открывается(слабые места 350Z)
- установлена усиленная защита двигателя алюминевая и радиатора
- все подкрылки, все пластиковые защиты моторного отсека и днища установлены - клипсы и прочие крепления салона, крепление аккумулятора все в соответствии с заводским.
- подтянут ручник что бы не смотрел в небо при стоянке.
-замененено уплотнительное кольцо бензонасоса(что бы не пахло бензином в салоне)
- запчасти для ТО и запасные части бонусом
- С документами полный порядок, машина полностью технически исправна.
- крыша обтянута пленкой с эффектом панорамы черный глянец
- вытянуты все тычковые вмятины от неаккуратных машин что парковались рядом Сделана химчистка, полировка, покрыт защитным керамическим покрытием: Detail GQ General Quartz на все стекла нанесен антидождь.
Машина полностью обслужена и не требует никаких вложений. Перед сезоном проводил полное ТО с заменой всех жидкостей. За машиной очень ухаживал и следил. В ней никогда не ели, не пили, не курили. Мыл всегда на одной мойке, стоя над плечом у мастеров, чтобы не терли грязной тряпкой ничего. Либо мыл сам. Автомобиль не отжимал, эстет.
Была авария пострадала водительская дверь, фото по запросу. заменено на контрактую и открашена в цвет.
Автомобиль комплектации с механической коробкой передач, позволяющий почувствовать себя единым целом с автомобилем и полностью контролировать его движение. Автомобиль становится продолжением тебя. Выжимая сцепление. Вставляешь нужную тебе передачу и отпуская сцепление, ты собственным телом чувствуешь как передается мощность 280 сильного двигателя на колеса автомобиля. Под капотом раздается его 6 цилиндровый V образный ни с ранимый ни с какими рядными или современными турбо-двигателями звук, а под педалью газа бесконечный запас мощности. Который позволяет продолжать ускоряться на любой передаче и на любой скорости а когда ты доводишь обороты двигателя до 5000 то до самых 6600 ты ощущаешь неистовое ускорение сравнимое с дикостью которую усемерили и научили работать в едином целом для тебя. Рулевое управление, приятно тяжелое и честное усилие на руле которого лишены современные автомобили. Здесь вы сталкиваетесь с Гидро-усилителем руля который безкомпромистно отражает каждый стык и камушек на дороге а стойки Koni позволяют спиной ощущать мельчайшее изменение дорожного полотна. Рыжий салон, удобная эргономика, внимание японских инженеров к деталям (на современных 370/400Z такого нет). Равномерная и очень приятная подсветка в ногах заставляет тебя влюбиться в атмосферу автомобиля с первого взгляда. А удобные сидения настраиваемые в 5 положениях не позволяет устать даже за целый день проведя в дальнем путешествии. Каждый звук: при переключении передач, нажатия кнопок, открытие багажника и т п - доставляет удовольствие. Словно даже они разработаны инженерами специально, что бы дарить ощущение работы идеально отложенного механизма не только в движении. Ну и без внимания окружающих вы не останетесь. А если встретите по пути детишек где-то рядом, то. Как минимум. Увидите восхищённые взгляды и обязательно кто-то подойдет и попросит сфотографироваться.
Скрыть комментарий
1. Не битый кузов и целые задние крылья(т.к. являются частью кузова) 2. Не ржавая по днищу.
Владею с 2020г
Остальное постараюсь перечислить ниже: - машина двухместная - второго ряда сидений - НЕТ.
- мотор VQ35DE, узаконена замена с Мурано
- мощность в доках 234 л.с - пробег 175 000 замена масла каждые 5 000 тыс. км. бенз только 95 масл. фильтр увеличенного размера с неодимовыми магнитами. Воздушный - с пропиткой(замена каждые 5-10 тыс)
- промыта топливная система заменен фильтр Свечи были заменены на оригинальные платиновые 5 000 назад. (Ходят 60 000) -Механическая коробка передач заменена так же на контракт(живые синхронизаторы, передачи не вылетают, замена масла каждые 30-40 тыс.км на специальное подходящее именно этим синхронизаторам.
- сцепление одномассовый маховик облегченное
- выжимной подшипник поменян оригинал, втулка заменена.
- установлен новый ГЦС, Рабочий цилиндр сцепления обслужен(вплоть до уплотнительный медных гаек), шланг рабочего цилиндра заменен.
- установлен увеличенный радиатор, заменены моторчики вентиляторов охлаждения(слабое место всех пробежных 350z) так же каждую весну после летнего пуха и зимней грязи промываю радиатор что бы не было «валенка» между радиаторами кондера и основным.
- кондиционер очищен изнутри специальной пеной никакого не приятного запаха в салоне или плесени
- трубка кондиционера в моторном отсеке заизолирована и защищена от жара двигателя что увеличивает КПД кондера и в салоне даже в жару очень свежо - езжу всегда с кондиционером что бы принудительно был вкл вентилятор радиатора и охлаждал антфриз как следствие масло
- пробка сброса давления радиатора меняется каждый год по регламенту.
- замена антифриза, жидкости ГУР, тормозной жидкости, прокачка сцепления и др жидкостей осуществляется в начале каждого сезона
- рулевая рейка полностью подвергалась ребилду.
- вся подвеска обслужена, все заменено на свежий оригинал.
- заменен сальник редуктора(от биений при резких стартах)
- проставки на колеса с Ц.О. для меньшей нагрузки на ступичнный подшипник.
- установлены задние регулируемые рычаги - 18″ оригинальные диски RAYS в идеальном состоянии (ковка, оч. Легкие 8 кг диск)
- Резина: Bridgestone Adrenalin re004 с жесткой боковиной для ювелирной рулежки. Зад Triangle TH202 тоже жесткий борт для устойчивости в шашках по городу или треку но менее держаковая чем бриджи. Предсказуемо скользит, легко сорвать.
- заменены даже сосочки колес
- гайки алюминиевые в цвет суппортов.
- установлены линзы Koito q5 3.0 cbx лампы Philips (дорест. Фары не светят)
-кастомная накладка на задний бампер. Придаёт правильную трапецивидную форму корме автомобиля.
- тормозная система обслужена, стоят свежие уплотнительные резинки, все необходимые узлы смазаны.
- обновлена оптика, спереди ДХО что бы днём ездить без фар.
Сзади так же двухэтажная светодиодная оптика освежила вид машины. .
- нижняя распорка покрашена порошковой краской и покрыта резиной(слабое место, повреждается из-за своего расположения и начинает гнить) фары отполированы и затянуты в полеуретановую бронепленку Suntec
- установлена кнопка старт/стоп
- электросидения с подогревом
- задний редуктор с блокировкой VLSD замена масла каждые 30 000 тыс. км
- установлен и настроен раздвоенный выпуск HKS Hi Power, 92 дБ.(проходит по уровню шума учет в гибдд) Звучит приятно, не сильно громко, породисто.
-тормозные машинки Akebono на все 4 колеса с томозными дисками Bosch
- колодки FERODO DC2500R очень цепкие, остановят даже поезд и не раз.
- установлены регулируемые амортизаторы KONI SPORT -30
- салон: черная кожа, вставка - рыжая алькантара
- произведена полная звуко/вибро изоляция салона.
- аккумулятор новый повышенной емкости для музыки
- установлена хорошая звуковая система заточенная на инструментатал:
- головное устройство Pioner SPH-DA120 - трехполосная акустика (НЧ-Херц, СЧ-Аудисон, ВЧ- Фокал)
-играет через процессорный усилитель Eton Stage DSP - Саб Hertz 250D.5 «стелс» в штатное место через отдельный усилитель Eton SR 500.1 - сигнализация с меткой/ Управление через телефон.
- Проложена шумка по всему салону и багажнику
- Установлен бесключевой доступ/сенсорные метки
- установлена система видеофиксации с камерами спереди и сзади. Прямой доступ с айфона.
- камера заднего вида
- система кондиционирования и печки прочищена мною собственноручно(фотки по запросу) установлены два салонных фильтра(с завода нет комплектации где есть фильтры)
- установлены газовые упоры капота
- заменены на усиленные газовые упоры багажника
- заменены пружины толкатели багажника(открывается одной рукой) - установлены подсветки порогов
- установлена подсветка ног пассажира и водителя
- заменено лобовое стекло - установлены новые ограничители открывения дверей( 3 положения открытия двери теперь фиксируются четко. что бы дверь не летела в соседнюю машину от наклона или дуновения ветра или не аккуратного пассажира)
- так же лежат моторчики поднятия стекол, запасные(слабое место пробежных 350Z)
- ручки дверей, механизмы открытия промыты, крепления смазаны и почищены. Все открывается(слабые места 350Z)
- установлена усиленная защита двигателя алюминевая и радиатора
- все подкрылки, все пластиковые защиты моторного отсека и днища установлены - клипсы и прочие крепления салона, крепление аккумулятора все в соответствии с заводским.
- подтянут ручник что бы не смотрел в небо при стоянке.
-замененено уплотнительное кольцо бензонасоса(что бы не пахло бензином в салоне)
- запчасти для ТО и запасные части бонусом
- С документами полный порядок, машина полностью технически исправна.
- крыша обтянута пленкой с эффектом панорамы черный глянец
- вытянуты все тычковые вмятины от неаккуратных машин что парковались рядом Сделана химчистка, полировка, покрыт защитным керамическим покрытием: Detail GQ General Quartz на все стекла нанесен антидождь.
Машина полностью обслужена и не требует никаких вложений. Перед сезоном проводил полное ТО с заменой всех жидкостей. За машиной очень ухаживал и следил. В ней никогда не ели, не пили, не курили. Мыл всегда на одной мойке, стоя над плечом у мастеров, чтобы не терли грязной тряпкой ничего. Либо мыл сам. Автомобиль не отжимал, эстет.
Была авария пострадала водительская дверь, фото по запросу. заменено на контрактую и открашена в цвет.
Автомобиль комплектации с механической коробкой передач, позволяющий почувствовать себя единым целом с автомобилем и полностью контролировать его движение. Автомобиль становится продолжением тебя. Выжимая сцепление. Вставляешь нужную тебе передачу и отпуская сцепление, ты собственным телом чувствуешь как передается мощность 280 сильного двигателя на колеса автомобиля. Под капотом раздается его 6 цилиндровый V образный ни с ранимый ни с какими рядными или современными турбо-двигателями звук, а под педалью газа бесконечный запас мощности. Который позволяет продолжать ускоряться на любой передаче и на любой скорости а когда ты доводишь обороты двигателя до 5000 то до самых 6600 ты ощущаешь неистовое ускорение сравнимое с дикостью которую усемерили и научили работать в едином целом для тебя. Рулевое управление, приятно тяжелое и честное усилие на руле которого лишены современные автомобили. Здесь вы сталкиваетесь с Гидро-усилителем руля который безкомпромистно отражает каждый стык и камушек на дороге а стойки Koni позволяют спиной ощущать мельчайшее изменение дорожного полотна. Рыжий салон, удобная эргономика, внимание японских инженеров к деталям (на современных 370/400Z такого нет). Равномерная и очень приятная подсветка в ногах заставляет тебя влюбиться в атмосферу автомобиля с первого взгляда. А удобные сидения настраиваемые в 5 положениях не позволяет устать даже за целый день проведя в дальнем путешествии. Каждый звук: при переключении передач, нажатия кнопок, открытие багажника и т п - доставляет удовольствие. Словно даже они разработаны инженерами специально, что бы дарить ощущение работы идеально отложенного механизма не только в движении. Ну и без внимания окружающих вы не останетесь. А если встретите по пути детишек где-то рядом, то. Как минимум. Увидите восхищённые взгляды и обязательно кто-то подойдет и попросит сфотографироваться.
Скрыть комментарий
Спросите у продавца
Комплектация
Nissan 350Z, 2005
Рекомендуем
Справедливая цена
Ещё 14 фото
1 899 700 ₽
BMW 2 серии 220i F22
2014 / 123 500 км
На заказ
Ещё 3 фото
1 900 000 ₽
Mercedes-Benz C-Класс 180 IV (W205) Рестайлинг
2019 / 30 000 км
Ещё 13 фото
1 619 000 ₽
Audi TT II (8J)
2008 / 243 799 км
Лучшая
Nissan 350Z • 2002—2005
На заказ
Ещё 18 фото
1 788 027 ₽
Mercedes-Benz C-Класс 180 IV (W205)
2017 / 49 783 км
На заказ
Ещё 11 фото
1 980 018 ₽
Mercedes-Benz C-Класс 180 IV (W205) Рестайлинг
2018 / 31 000 км
На заказ
Ещё 12 фото
1 752 069 ₽
BMW 2 серии F22 Рестайлинг
2018 / 22 900 км
На заказ
Ещё 9 фото
1 573 911 ₽
Mercedes-Benz C-Класс 180 IV (W205)
2016 / 58 000 км
Fairlady Z
Nissan 350Z • 2002—2005
На заказ
Ещё 14 фото
1 800 000 ₽
Mercedes-Benz C-Класс 180 IV (W205)
2016 / 9 000 км
На заказ
Ещё 25 фото
1 690 000 ₽
Mercedes-Benz C-Класс 180 IV (W205)
2016 / 56 400 км
Ещё 3 фото
816 532 ₽
Nissan 350Z I Рестайлинг
2007 / 87 000 км
На заказ
Ещё 14 фото
2 000 000 ₽
Suzuki Cara
1994 / 56 000 км
Ещё 12 фото
1 789 000 ₽
BMW 4 серии 420i F32/F33/F36
2014 / 133 938 км
3 500 000 ₽
Toyota Classic I
1997 / 80 000 км
Морская свинка
Nissan 350Z • 2002—2005
Ещё 11 фото
1 547 000 ₽
Peugeot RCZ I
2011 / 85 291 км