Audi A4 III (B7), 2006
1 950 000 ₽
Подробнее про оценку стоимости
26 сентября
855 (6 сегодня)
№ 1133779492
Написать
История авто бесплатно
1 950 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег235 000 км
- Владельцы3 владельца
- Во владении10 лет и 2 месяца
- Налог17 475 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- ОбменРассмотрю варианты
- Госномер******|797
Характеристики
- Комплектация36 опций
- Двигатель3.0 л, 233 л.с., дизель
- Коробкаавтоматическая
- Приводполный
- РульЛевый
- Кузовуниверсал 5 дв.
- Цветзелёный
HD
Ещё 8 фото
История автомобиля
WAU**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
Покажем всех владельцев
По данным ГИБДД
Проверим, были ли ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
5 отметок о пробеге
Проверили по закрытым источникам
Аукционы битых авто
Проверим, участвовал ли автомобиль в РФ или заграницей
Коммерческое использование
Проверим на работу в такси и каршеринге
Комментарий продавца
Добрый день! Владею данным аппаратом 2006 года выпуска с сентября 2016 года, до этого была в собственности у Владельца Ауди Центр Петроградский, рамки с тех пор ещё сохранились, это для понимания жирности комплектации на старте, у него купил мой друг и перегнал в Москву, далее купил я, зная историю машины, в итоге я третий владелец. В сентябре 2025 года был перевес номера на мою другую машину.
Не требует никаких вложений! Денег никогда не жалел, приходите и увидите по состоянию! ТО обычно раньше чем через 10к км, топливный через ТО.
Сборка Германия. Пробег реальный! БЕЗ АВАРИЙ! То что горит в Автотеке - один раз чиркнули двери на парковке, фото имеются, поменяны при перекрасе. Крепкий 3 л дизель, такой же как на Q7, ЕГР заглушен, с учётом малого веса и огромного мосента, машине хватает за глаза.
По комплектации, есть почти всё, кроме телефона:
По содержанию - за 10 лет владения поменял всё что можно было практически для доведения до идеала. Начиная с полного перекраса в сентябре 2017, после Питера много чего гнилового было на кузове было, половина крыльев и дверей поменяны на новые, задние на удивление живые.
На 180к был ремонт коробки, к сожалению, как ни ухаживай, из-за момента - стандарт для этих моторов на а4, компрессор кондея поменян дважды, впервые примерно в 18-19 году, второй раз осенью 2025, сказали, что не промыли в первый раз, забило систему, встал компрессор, порвал приводной, заодно отдиагностировали всё что можно было когда снимали, итого ремонт на новое всё около 150к.
По подвеске всё менял планово, но самая большая замена была примерно в 23-34 году, всяких рычагов, сайлентблоков, опор мотора и подрамников, вышло тыс на 200. Масло, ТО и тд, понятно и так что менял постоянно, не доехала бы просто. Плюс мелкие ремонты стартеров, и всякой ерунда, даже не говорю. Аккумулятор вроде 24 года.
Также новые тормоза в круг, поставил в феврале 2026 года, ате и цимерман. Чеки практически на все работы сохранились.
В общем состояние - не музей как хотелось бы, но всегда старался держать близко к нему.
С февраля 2019 года, вторая машина, всё думал продать, но как-то рука не поднималась, прикипела, теперь вынужденно стала третьей, полгода почти стоит, решил всё же продать. Цена - на мой взгляд адекватная машине, динамике, комфорту, тишине, ресурсу и старой доброй немецкой школе и её безопасности, но готов к здравому и разумному обсуждению.
Машина с лета 2024 года находится в Уфе, я недавно опять переехал, но есть кто готов показать в районе Мелькомбината. При необходимости могу прилететь на продажу, вопрос обсуждаемый, доставка в другие города также обсуждаема. Поставку на комиссии и тд готов обсуждать после передачи мне денег. Если не ответил на звонок сразу - перезвоню, специфика работы.
Готов рассмотреть обмены преимущественно на Mazda Mx5, Toyota gr86, возможно Yaris GR либо другие Ваши интересные предложения.
Всем кто дочитал - Добра и Удачи, особенно на дорогах!
Не требует никаких вложений! Денег никогда не жалел, приходите и увидите по состоянию! ТО обычно раньше чем через 10к км, топливный через ТО.
Сборка Германия. Пробег реальный! БЕЗ АВАРИЙ! То что горит в Автотеке - один раз чиркнули двери на парковке, фото имеются, поменяны при перекрасе. Крепкий 3 л дизель, такой же как на Q7, ЕГР заглушен, с учётом малого веса и огромного мосента, машине хватает за глаза.
По комплектации, есть почти всё, кроме телефона:
- поворотные фары
- двойные стёкла
- руль с лепестками
- навигация
- тв тюнер
- электроприводы сидений, с памятью
- складывающиеся и затемняющиеся зеркала заднего вида
- круиз контроль
- вебасто с пультом дистанционного запуска
- заводской фаркоп
- улучшенный пакет шумоизоляции
- люк
- двойная шторка в багажник, вверх и над вещами
- шторки на задних стёклах
- два комплекта резины на дисках s-line, rs-стиль, кто как называет, r17.
- заводской выхлоп ABT
По содержанию - за 10 лет владения поменял всё что можно было практически для доведения до идеала. Начиная с полного перекраса в сентябре 2017, после Питера много чего гнилового было на кузове было, половина крыльев и дверей поменяны на новые, задние на удивление живые.
На 180к был ремонт коробки, к сожалению, как ни ухаживай, из-за момента - стандарт для этих моторов на а4, компрессор кондея поменян дважды, впервые примерно в 18-19 году, второй раз осенью 2025, сказали, что не промыли в первый раз, забило систему, встал компрессор, порвал приводной, заодно отдиагностировали всё что можно было когда снимали, итого ремонт на новое всё около 150к.
По подвеске всё менял планово, но самая большая замена была примерно в 23-34 году, всяких рычагов, сайлентблоков, опор мотора и подрамников, вышло тыс на 200. Масло, ТО и тд, понятно и так что менял постоянно, не доехала бы просто. Плюс мелкие ремонты стартеров, и всякой ерунда, даже не говорю. Аккумулятор вроде 24 года.
Также новые тормоза в круг, поставил в феврале 2026 года, ате и цимерман. Чеки практически на все работы сохранились.
В общем состояние - не музей как хотелось бы, но всегда старался держать близко к нему.
С февраля 2019 года, вторая машина, всё думал продать, но как-то рука не поднималась, прикипела, теперь вынужденно стала третьей, полгода почти стоит, решил всё же продать. Цена - на мой взгляд адекватная машине, динамике, комфорту, тишине, ресурсу и старой доброй немецкой школе и её безопасности, но готов к здравому и разумному обсуждению.
Машина с лета 2024 года находится в Уфе, я недавно опять переехал, но есть кто готов показать в районе Мелькомбината. При необходимости могу прилететь на продажу, вопрос обсуждаемый, доставка в другие города также обсуждаема. Поставку на комиссии и тд готов обсуждать после передачи мне денег. Если не ответил на звонок сразу - перезвоню, специфика работы.
Готов рассмотреть обмены преимущественно на Mazda Mx5, Toyota gr86, возможно Yaris GR либо другие Ваши интересные предложения.
Всем кто дочитал - Добра и Удачи, особенно на дорогах!
Спросите у продавца
Комплектация
Audi A4, 2006
Рекомендуем
- Справедливая ценаЕщё 19 фото1 629 000 ₽Audi A4 V (B9)2017 / 172 661 км
- Audi "Бодрый" A4 B7 2.7 TDI Stage1 230 л.с. 400 ньютонов!!!!Audi A4 • 2004—2009
- Справедливая ценаЕщё 18 фото1 650 000 ₽Audi A4 V (B9)2016 / 233 810 км
- Справедливая ценаЕщё 10 фото1 090 000 ₽Audi A4 IV (B8) Рестайлинг2012 / 150 791 км
- Ауди а4 б7 кваттроAudi A4 • 2004—2009
- Справедливая ценаЕщё 16 фото1 950 055 ₽Subaru Levorg II2020 / 133 095 км
Спецпредложение
- Ещё 2 фото1 690 000 ₽BMW 3 серии 328i V (E90/E91/E92/E93)2007 / 198 500 км
- Справедливая ценаЕщё 15 фото1 819 000 ₽Toyota Land Cruiser Prado 4-speed 120 Series Рестайлинг2007 / 242 837 км
- Ещё 14 фото1 740 000 ₽Porsche Cayenne S I Рестайлинг (957)2007 / 108 500 км
- Ещё 5 фото1 600 000 ₽Volkswagen Transporter Long T52006 / 340 000 км
- Автомобиль Ауди а4 б7Audi A4 • 2004—2009
- Ещё 9 фото1 780 000 ₽Audi A4 V (B9)2019 / 247 000 км
- На заказЕщё 23 фото1 726 000 ₽Mini Clubman Cooper II Рестайлинг2022 / 48 000 км