Mercedes-Benz E-Класс 250 7G-Tronic IV (W212, S212, C207), 2011
27 августа
153
№ 1133922014
Этот автомобиль уже продан
Объявление доступно только по прямой ссылкеКомментарий продавца
Автомобиль в собственности более 5 лет.
Замена куплена.
Цену вернул!
Цену снизил с 1 750 000 до 1 550 000
до 1 сентября. Потом возьму замену и особой сильной нужды в продаже не будет. Цена вернется.
Офигенная машина по цене ЛАДЫ или ШКОДЫ🫣
Лучшее сocтояниe aвтo нa рынке!
Если вы устали cмoтрeть дeсятки «идeaльныx» мaшин, кoтоpые oказываются далeки от идeaлa, тo вы oткрыли правильное объявление.
Это тот автомобиль, который не хочется продавать. Машина, в которую вкладывали деньги без калькулятора и относились с уважением. Здесь нет ощущения, что из неё выжали всё возможное и выставили на продажу. Наоборот — это автомобиль, который приносит удовольствие каждый раз, когда садишься за руль.
Caмое пpикoльное, что у этой мaшины нет возраcтa, онa пpoдoлжaет рaдовать, как в первый день.
Oна не просто про перемещение, она про комбо из эстетики и комфорта.
Не устаешь за рулём, а наоборот кайфуешь от времени с собой. Потому что, машиной легко управлять, нет ощущения, что она большая. Плюс — она эстетически приятная.
Это не просто очередное объявление. Это шанс купить действительно живой мерседес, который ещё долго будет радовать своего владельца.
Любые проверки приветствуются. Приезжайте, смотрите, убеждайтесь сами.
За 5 лет моего владения много чего с машиной сделано исключительно в эстетических моментах:
1. Заменен дермАнтиновый салон, на кожаный (с памятью, подогревом, электро регулировкой сидений и руля, в задних обшивках шторки и теперь задний диван складывается)
2.Руль ресталинговый с деревом (полностью рабочий функционал и лепестки в том числе)
3. Полный перекрас авто 2 года назад. (фото до покажу)
4. Установлен обвес АМГ пакет (все оригинал в плоть до решеточек в бампере, фото ДОтоже есть)
5. Зоны риска в полиуретановой пленке (Фары, бампер, передние крылья, капот, крыша и так по мелочи пороги, под ручками)
6. Фары диодные (интилигент с автоматическим дальним на тот момент ТОП), светят отлично.
7. Лобовое стекло в атермальной пленке.
8. Установлен полный комплект NTG 4.7 + цифровой процессорный усилитель (plug and play) (поясняю если кто-то не знает NTG 4.7 это магнитола для этой машины максимальная)
9. Установлена акустика ETON (класса hi-fi звук получился качественный SQ, просьба не путать с глухими на четырках)))
Технические работы:
1. Теплообменник оригинал в сборе (2 года назад)
2. Радиатор охлаждения (стоял китаец до меня, замена на оригинал)
3. Подвеска- прошлой осенью (сентябрь)замена всех рычагов оригинал и замена сайлентблоков подрамника. После этого проехал на машине 10 тысяч. Так как за это лето на машине 10 тысяч. Нет времени на ней ездить. В семье не одна машина.
4. ТО каждые 5-7 тысяч по моточасам. Расходники строго оригинал.
5. Автозапуск с родного ключа (летом удобно… запустил… салон остыл, зимой наверняка тоже удобно, но не проверял)
Машина зимует в теплом паркинге(последнее фото)
Зимней резины нет. Предыдущего хозяина знаю лично (работник оф. дилера)
Пробег трассовый. На работу на ней не езжу.
В помощи не нуждаюсь. На площадки не поставлю.
Торг у капота. Машина не бита, расчеты… фуфло… так бывает вопросы к страховым. Есть фото. Приезжайте и убедитесь лично. Куплен не в кредит. Своевременно обслуживался ТО каждые 7 тысяч.
Быстрым хорошая скидка.
Замена куплена.
Цену вернул!
Цену снизил с 1 750 000 до 1 550 000
до 1 сентября. Потом возьму замену и особой сильной нужды в продаже не будет. Цена вернется.
Офигенная машина по цене ЛАДЫ или ШКОДЫ🫣
Лучшее сocтояниe aвтo нa рынке!
Если вы устали cмoтрeть дeсятки «идeaльныx» мaшин, кoтоpые oказываются далeки от идeaлa, тo вы oткрыли правильное объявление.
Это тот автомобиль, который не хочется продавать. Машина, в которую вкладывали деньги без калькулятора и относились с уважением. Здесь нет ощущения, что из неё выжали всё возможное и выставили на продажу. Наоборот — это автомобиль, который приносит удовольствие каждый раз, когда садишься за руль.
Caмое пpикoльное, что у этой мaшины нет возраcтa, онa пpoдoлжaет рaдовать, как в первый день.
Oна не просто про перемещение, она про комбо из эстетики и комфорта.
Не устаешь за рулём, а наоборот кайфуешь от времени с собой. Потому что, машиной легко управлять, нет ощущения, что она большая. Плюс — она эстетически приятная.
Это не просто очередное объявление. Это шанс купить действительно живой мерседес, который ещё долго будет радовать своего владельца.
Любые проверки приветствуются. Приезжайте, смотрите, убеждайтесь сами.
За 5 лет моего владения много чего с машиной сделано исключительно в эстетических моментах:
1. Заменен дермАнтиновый салон, на кожаный (с памятью, подогревом, электро регулировкой сидений и руля, в задних обшивках шторки и теперь задний диван складывается)
2.Руль ресталинговый с деревом (полностью рабочий функционал и лепестки в том числе)
3. Полный перекрас авто 2 года назад. (фото до покажу)
4. Установлен обвес АМГ пакет (все оригинал в плоть до решеточек в бампере, фото ДОтоже есть)
5. Зоны риска в полиуретановой пленке (Фары, бампер, передние крылья, капот, крыша и так по мелочи пороги, под ручками)
6. Фары диодные (интилигент с автоматическим дальним на тот момент ТОП), светят отлично.
7. Лобовое стекло в атермальной пленке.
8. Установлен полный комплект NTG 4.7 + цифровой процессорный усилитель (plug and play) (поясняю если кто-то не знает NTG 4.7 это магнитола для этой машины максимальная)
9. Установлена акустика ETON (класса hi-fi звук получился качественный SQ, просьба не путать с глухими на четырках)))
Технические работы:
1. Теплообменник оригинал в сборе (2 года назад)
2. Радиатор охлаждения (стоял китаец до меня, замена на оригинал)
3. Подвеска- прошлой осенью (сентябрь)замена всех рычагов оригинал и замена сайлентблоков подрамника. После этого проехал на машине 10 тысяч. Так как за это лето на машине 10 тысяч. Нет времени на ней ездить. В семье не одна машина.
4. ТО каждые 5-7 тысяч по моточасам. Расходники строго оригинал.
5. Автозапуск с родного ключа (летом удобно… запустил… салон остыл, зимой наверняка тоже удобно, но не проверял)
Машина зимует в теплом паркинге(последнее фото)
Зимней резины нет. Предыдущего хозяина знаю лично (работник оф. дилера)
Пробег трассовый. На работу на ней не езжу.
В помощи не нуждаюсь. На площадки не поставлю.
Торг у капота. Машина не бита, расчеты… фуфло… так бывает вопросы к страховым. Есть фото. Приезжайте и убедитесь лично. Куплен не в кредит. Своевременно обслуживался ТО каждые 7 тысяч.
Быстрым хорошая скидка.
Комплектация E 250 CDI BlueEFFICIENCY
Mercedes-Benz E-Класс 250 7G-Tronic, 2011
Рекомендуем
Новый
Ещё 19 фото
7 350 000 ₽
Mercedes-Benz E-Класс 200 VI (W214, S214)
2025
Ещё 16 фото
4 600 077 ₽
Mercedes-Benz E-Класс 320 5-speed I (W124)
1994 / 93 071 км
Мурзик w212 3.0 бензин
Mercedes-Benz E-Класс • 2009—2013
Справедливая цена
Ещё 16 фото
1 799 077 ₽
Mazda 6 III (GJ) Рестайлинг
2016 / 138 750 км
Справедливая цена
Ещё 20 фото
2 899 000 ₽
Mercedes-Benz E-Класс 200 V (W213, S213, C238)
2019 / 142 241 км
Справедливая цена
Ещё 22 фото
2 990 000 ₽
Mercedes-Benz E-Класс 450 V (W213, S213, C238)
2018 / 140 824 км
Mercedes-Benz E-class 2010 года в 212 кузове
Mercedes-Benz E-Класс • 2009—2013
Ещё 12 фото
1 811 000 ₽
Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)
2026 / 179 км
212 по началу рынка, стоит ли Мерседес того?
Mercedes-Benz E-Класс • 2009—2013
Справедливая цена
Ещё 5 фото
270 000 ₽
Mercedes-Benz E-Класс 280 II (W210, S210) Рестайлинг
2001 / 220 000 км
Ещё 2 фото
950 000 ₽
Mercedes-Benz E-Класс 350 IV (W212, S212, C207)
2012 / 170 000 км
Справедливая цена
Ещё 24 фото
6 100 000 ₽
Mercedes-Benz E-Класс 450 V (W213, S213, C238) Рестайлинг
2021 / 39 603 км
Справедливая цена
Ещё 24 фото
1 820 000 ₽
Hyundai Sonata VIII (DN8)
2021 / 121 080 км