Mazda CX-5 II Рестайлинг, 2022
На заказ
2 475 555 ₽Справедливая цена
Подробнее про оценку стоимости
10 ноября
7
№ 1160724437
ХАШИРУ Авто Импорт
Владивосток, улица Борисенко, 23 · 64 автомобиля
2 475 555 ₽
Владение
- Год выпуска
- Пробег37 000 км
- Владельцы1 владелец
- Налог4 340 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняНе растаможен
Характеристики
- КомплектацияSmart Elegant Pro (Zhi ya Pro)
- Двигатель2.0 л, 155 л.с., бензин
- Коробкаавтоматическая
- Приводпередний
- РульЛевый
- Кузоввнедорожник 5 дв.
- Цветбежевый
Ещё 1 фото
Комментарий продавца
🚙 Mazda CX-5 2022, 2.0 Skyactiv-G, 155 л.с., 6AT, передний привод, Китай
Mazda CX-5 второго поколения (кузов KF) китайской сборки Changan Mazda — обновлённая версия 2022 года: свежая морда с крупной решёткой в хромированной рамке, светодиодная оптика с новым рисунком и перелицованные бамперы. Дизайн Kodo в полных правах: мускулистый «плечевой пояс», ломаные грани, приземистый силуэт — один из самых красивых кроссоверов сегмента, как есть его и называют владельцы. Под капотом — атмосферный Skyactiv-G: та самая бескомпромиссная философия Mazda без турбин и роботов.
✅ Мотор и расход. Атмосферный 2.0 Skyactiv-G (PE-VPS), 155 л.с., 200 Н·м при 4000 об/мин, непосредственный впрыск, степень сжатия 13:1, цепной ГРМ. Никакой турбины — только проверенная механика: мотор работает ровно, без провалов и задержек, отзывчивость на газ мгновенная. Разгон до сотни — 9,9 секунды, максимум — около 190 км/ч. Расход по паспорту — около 7 литров, реальный — 9–10 по городу и 7–7,5 на трассе; с баком в 56 литров запас хода — 600 км. Топливо — заводской допуск АИ-92, рекомендуем АИ-95. Ресурс при своевременном обслуживании — 250–300 тыс. км: атмосферные Skyactiv считаются одними из самых надёжных моторов на рынке. И финансовый плюс: 155 л.с. — ниже льготного порога 160, утильсбор для физлица минимальный.
⚙️ Коробка — классика, а не эксперимент. 6-ступенчатый автомат Skyactiv-Drive с гидротрансформатором: плавные переключения, ресурс при своевременной замене масла — 250+ тыс. км, пробки не замечает, капризов не имеет. Масло меняем каждые 60 тыс. км. В эпоху, когда конкуренты массово пересели на вариаторы и роботы, классический автомат — это уже преимущество само по себе: механическая честность вместо компромиссов. Важная оговорка: в китайской линейке CX-5 полный привод не предусмотрен вовсе — все версии переднеприводные. Для клиента, которому нужен AWD, этот лот не подойдёт; для города и трассы — более чем достаточно.
🚙 Салон. Фирменная Mazda: качественные материалы, логичная эргономика, двухзонный климат на всех версиях. Мультимедиа — горизонтальный тачскрин 10,25″ с поддержкой CarPlay (отмечу честно: интерфейс штатно на китайском, русификация — отработанная процедура). На центральном тоннеле — классический блок климата с ручками и «прорезью» под компакт-диск — анахронизм, который часть покупателей считает шармом. Подогрев переднего ряда на части машин установлен дополнительно (не заводской) — честно отмечаем в описании лота. Багажник — 438 литров, с ровным полом и удобной погрузочной высотой. И маленькая, но приятная деталь китайской версии: задний дворник на месте.
📐 Внешность. Рестайлинговая CX-5 опознаётся по решётке с крупными ячейками в хромированной рамке, фарам с парой светодиодных «росчерков» ходовых огней и новым задним бамперу со светодиодными фонарями. Линейка цветов — фирменные для Mazda, включая легендарный Soul Red Crystal: самый дорогой и самый востребованный при перепродаже.
📏 Габариты и ходовые. 4575×1845×1680 мм, база 2700 мм, клиренс около 195 мм — запас под бордюры и зимние дворы есть. Подвеска: McPherson спереди, многорычажка сзади с фирменной SEB-структурой (изогнутое сечение лонжеронов) — настройка, за которую Mazda хвалят больше всего: на 17-дюймовых колёсах машина разглаживает неровности, мягко перелетает стыки и при этом не теряет собранности в виражах. Руль точный, тормоза информативные — «человеко-машинная связь» в полном смысле. Левый руль — для Владивостока без оговорок.
🎯 Кому этот автомобиль подойдёт:
тем, кто ищет надёжность без компромиссов: атмосферник с гидротрансформатором — сочетание, которое больше почти нигде не встречается;
тем, кто считает ввоз: 155 л.с. — льготный утильсбор, а агрегаты массовые и изученные, запчасти доступны;
городским водителям и семьям: компактный снаружи, просторный сзади, багажник 438 литров;
ценителям драйва: подвеска SEB и настройка шасси — лучшая управляемость в классе, по совокупности мнений владельцев.
🤝 Работаем поэтапно, выбор всегда за вами. Это объявление — один из вариантов по вашему запросу. Мы подбираем чистые и аккуратные автомобили с китайских площадок под заданные бюджет и комплектацию:
Согласуем запрос: бюджет, комплектация, цвет, допустимый пробег.
Подбираем варианты и присылаем с документами, фото и оценкой состояния. Если у машины есть дефекты или крашеные элементы — напишем об этом первыми, до вашего вопроса.
Вы выбираете конкретный лот сами. Покупаем только после вашего «да» — без давления и спешки.
Выкуп, доставка во Владивосток, оформление и СБКТС/ЭПТС. На каждом шаге — фото и статусы, вы всегда знаете, где машина.
Мы не обещаем «идеальную машину за копейки» — таких не бывает. Мы обещаем, что вы увидите реальное состояние до оплаты и решение примете сами.
🔧 Характеристики:
• Двигатель: 2.0 л, бензин, атмосферный (Skyactiv-G, PE-VPS), 1998 см³, 4 цилиндра, непосредственный впрыск, цепной ГРМ
• Мощность: 155 л.с. при 6000 об/мин — ниже льготного порога утильсбора
• Крутящий момент: 200 Н·м при 4000 об/мин
• Коробка: 6-ступенчатый автомат Skyactiv-Drive с гидротрансформатором
• Привод: передний (в китайской линейке полного привода нет)
• Разгон до 100 км/ч: 9,9 с
• Максимальная скорость: около 190 км/ч
• Расход: около 7 л по паспорту; 9–10 город, 7–7,5 трасса
• Габариты (Д×Ш×В): 4575×1845×1680 мм
• Колёсная база: 2700 мм
• Клиренс: около 195 мм
• Колёса: 225/65 R17, легкосплавные диски
• Количество мест: 5
• Багажник: 438 л
• Объём топливного бака: 56 л
• Снаряжённая масса: около 1550 кг
• Топливо: АИ-92 (заводской допуск), рекомендуем АИ-95
• Экологический класс: Евро-6
⚙️ Комплектация (сверим по лоту):
• светодиодная оптика, противотуманные фары, легкосплавные диски 17″;
• мультимедиа с экраном 10,25″, Bluetooth, поддержка CarPlay;
• двухзонный климат-контроль;
• камера заднего вида, парктроники;
• круиз-контроль (на богатых версиях — адаптивный);
• бесключевой доступ, запуск кнопкой;
• электростеклоподъёмники, электропривод и подогрев зеркал;
• датчик света, датчик дождя;
• тканевый или комбинированный салон (кожа — по версии, отличаем заводскую от перешива).
Опционально на лоте (наличие проверяем по документам и фото): люк, подогрев переднего ряда (часто не заводской — честно отмечаем), электропривод багажника, мониторинг слепых зон, камера кругового обзора. Точный перечень пришлём с фото салона: что есть — покажем, чего нет — так и скажем.
🛡 Безопасность: ABS, EBD, система помощи при экстренном торможении (BAS), противобуксовочная система (TCS), курсовая устойчивость (DSC), помощь при трогании в подъём, контроль давления в шинах, крепления ISOFIX, подушки безопасности водителя, пассажира, боковые и шторки. На версиях с пакетом i-Activsense — автоматическое экстренное торможение, контроль полосы, распознавание знаков, мониторинг слепых зон — наличие конкретных ассистентов подтвердим по документам лота: что есть, покажем и расскажем.
📞 Подберём автомобиль под ваш бюджет и запрос. По всем вопросам пишите в сообщения объявления или звоните по номеру из контактов. Спросить нас можно о чём угодно: по документам, срокам, стоимости под ключ — отвечаем на все вопросы.
Mazda CX-5 второго поколения (кузов KF) китайской сборки Changan Mazda — обновлённая версия 2022 года: свежая морда с крупной решёткой в хромированной рамке, светодиодная оптика с новым рисунком и перелицованные бамперы. Дизайн Kodo в полных правах: мускулистый «плечевой пояс», ломаные грани, приземистый силуэт — один из самых красивых кроссоверов сегмента, как есть его и называют владельцы. Под капотом — атмосферный Skyactiv-G: та самая бескомпромиссная философия Mazda без турбин и роботов.
✅ Мотор и расход. Атмосферный 2.0 Skyactiv-G (PE-VPS), 155 л.с., 200 Н·м при 4000 об/мин, непосредственный впрыск, степень сжатия 13:1, цепной ГРМ. Никакой турбины — только проверенная механика: мотор работает ровно, без провалов и задержек, отзывчивость на газ мгновенная. Разгон до сотни — 9,9 секунды, максимум — около 190 км/ч. Расход по паспорту — около 7 литров, реальный — 9–10 по городу и 7–7,5 на трассе; с баком в 56 литров запас хода — 600 км. Топливо — заводской допуск АИ-92, рекомендуем АИ-95. Ресурс при своевременном обслуживании — 250–300 тыс. км: атмосферные Skyactiv считаются одними из самых надёжных моторов на рынке. И финансовый плюс: 155 л.с. — ниже льготного порога 160, утильсбор для физлица минимальный.
⚙️ Коробка — классика, а не эксперимент. 6-ступенчатый автомат Skyactiv-Drive с гидротрансформатором: плавные переключения, ресурс при своевременной замене масла — 250+ тыс. км, пробки не замечает, капризов не имеет. Масло меняем каждые 60 тыс. км. В эпоху, когда конкуренты массово пересели на вариаторы и роботы, классический автомат — это уже преимущество само по себе: механическая честность вместо компромиссов. Важная оговорка: в китайской линейке CX-5 полный привод не предусмотрен вовсе — все версии переднеприводные. Для клиента, которому нужен AWD, этот лот не подойдёт; для города и трассы — более чем достаточно.
🚙 Салон. Фирменная Mazda: качественные материалы, логичная эргономика, двухзонный климат на всех версиях. Мультимедиа — горизонтальный тачскрин 10,25″ с поддержкой CarPlay (отмечу честно: интерфейс штатно на китайском, русификация — отработанная процедура). На центральном тоннеле — классический блок климата с ручками и «прорезью» под компакт-диск — анахронизм, который часть покупателей считает шармом. Подогрев переднего ряда на части машин установлен дополнительно (не заводской) — честно отмечаем в описании лота. Багажник — 438 литров, с ровным полом и удобной погрузочной высотой. И маленькая, но приятная деталь китайской версии: задний дворник на месте.
📐 Внешность. Рестайлинговая CX-5 опознаётся по решётке с крупными ячейками в хромированной рамке, фарам с парой светодиодных «росчерков» ходовых огней и новым задним бамперу со светодиодными фонарями. Линейка цветов — фирменные для Mazda, включая легендарный Soul Red Crystal: самый дорогой и самый востребованный при перепродаже.
📏 Габариты и ходовые. 4575×1845×1680 мм, база 2700 мм, клиренс около 195 мм — запас под бордюры и зимние дворы есть. Подвеска: McPherson спереди, многорычажка сзади с фирменной SEB-структурой (изогнутое сечение лонжеронов) — настройка, за которую Mazda хвалят больше всего: на 17-дюймовых колёсах машина разглаживает неровности, мягко перелетает стыки и при этом не теряет собранности в виражах. Руль точный, тормоза информативные — «человеко-машинная связь» в полном смысле. Левый руль — для Владивостока без оговорок.
🎯 Кому этот автомобиль подойдёт:
тем, кто ищет надёжность без компромиссов: атмосферник с гидротрансформатором — сочетание, которое больше почти нигде не встречается;
тем, кто считает ввоз: 155 л.с. — льготный утильсбор, а агрегаты массовые и изученные, запчасти доступны;
городским водителям и семьям: компактный снаружи, просторный сзади, багажник 438 литров;
ценителям драйва: подвеска SEB и настройка шасси — лучшая управляемость в классе, по совокупности мнений владельцев.
🤝 Работаем поэтапно, выбор всегда за вами. Это объявление — один из вариантов по вашему запросу. Мы подбираем чистые и аккуратные автомобили с китайских площадок под заданные бюджет и комплектацию:
Согласуем запрос: бюджет, комплектация, цвет, допустимый пробег.
Подбираем варианты и присылаем с документами, фото и оценкой состояния. Если у машины есть дефекты или крашеные элементы — напишем об этом первыми, до вашего вопроса.
Вы выбираете конкретный лот сами. Покупаем только после вашего «да» — без давления и спешки.
Выкуп, доставка во Владивосток, оформление и СБКТС/ЭПТС. На каждом шаге — фото и статусы, вы всегда знаете, где машина.
Мы не обещаем «идеальную машину за копейки» — таких не бывает. Мы обещаем, что вы увидите реальное состояние до оплаты и решение примете сами.
🔧 Характеристики:
• Двигатель: 2.0 л, бензин, атмосферный (Skyactiv-G, PE-VPS), 1998 см³, 4 цилиндра, непосредственный впрыск, цепной ГРМ
• Мощность: 155 л.с. при 6000 об/мин — ниже льготного порога утильсбора
• Крутящий момент: 200 Н·м при 4000 об/мин
• Коробка: 6-ступенчатый автомат Skyactiv-Drive с гидротрансформатором
• Привод: передний (в китайской линейке полного привода нет)
• Разгон до 100 км/ч: 9,9 с
• Максимальная скорость: около 190 км/ч
• Расход: около 7 л по паспорту; 9–10 город, 7–7,5 трасса
• Габариты (Д×Ш×В): 4575×1845×1680 мм
• Колёсная база: 2700 мм
• Клиренс: около 195 мм
• Колёса: 225/65 R17, легкосплавные диски
• Количество мест: 5
• Багажник: 438 л
• Объём топливного бака: 56 л
• Снаряжённая масса: около 1550 кг
• Топливо: АИ-92 (заводской допуск), рекомендуем АИ-95
• Экологический класс: Евро-6
⚙️ Комплектация (сверим по лоту):
• светодиодная оптика, противотуманные фары, легкосплавные диски 17″;
• мультимедиа с экраном 10,25″, Bluetooth, поддержка CarPlay;
• двухзонный климат-контроль;
• камера заднего вида, парктроники;
• круиз-контроль (на богатых версиях — адаптивный);
• бесключевой доступ, запуск кнопкой;
• электростеклоподъёмники, электропривод и подогрев зеркал;
• датчик света, датчик дождя;
• тканевый или комбинированный салон (кожа — по версии, отличаем заводскую от перешива).
Опционально на лоте (наличие проверяем по документам и фото): люк, подогрев переднего ряда (часто не заводской — честно отмечаем), электропривод багажника, мониторинг слепых зон, камера кругового обзора. Точный перечень пришлём с фото салона: что есть — покажем, чего нет — так и скажем.
🛡 Безопасность: ABS, EBD, система помощи при экстренном торможении (BAS), противобуксовочная система (TCS), курсовая устойчивость (DSC), помощь при трогании в подъём, контроль давления в шинах, крепления ISOFIX, подушки безопасности водителя, пассажира, боковые и шторки. На версиях с пакетом i-Activsense — автоматическое экстренное торможение, контроль полосы, распознавание знаков, мониторинг слепых зон — наличие конкретных ассистентов подтвердим по документам лота: что есть, покажем и расскажем.
📞 Подберём автомобиль под ваш бюджет и запрос. По всем вопросам пишите в сообщения объявления или звоните по номеру из контактов. Спросить нас можно о чём угодно: по документам, срокам, стоимости под ключ — отвечаем на все вопросы.
Спросите у продавца
Комплектация Smart Elegant Pro (Zhi ya Pro)
Mazda CX-5, 2022
Рекомендуем
- НовыйЕщё 15 фото4 202 000 ₽Mazda CX-5 II Рестайлинг2026
- CX-5: Японка из Китая цепляет с первого взглядаMazda CX-5 • 2021—2026
- НовыйЕщё 11 фотоот 3 800 000 ₽Mazda CX-5 II Рестайлинг2026
- Mazda cx-5Mazda CX-5 • 2021—2026
- НовыйЕщё 19 фотоот 3 990 000 ₽Mazda CX-5 II Рестайлинг2026
- Стиль и архаизм в одном флаконеMazda CX-5 • 2021—2026
Спецпредложение
- Ещё 24 фото4 890 000 ₽Mazda CX-5 II Рестайлинг2026 / 20 км
- Ещё 20 фото4 190 000 ₽Mazda CX-5 II Рестайлинг2026 / 5 км
- Справедливая ценаЕщё 16 фото2 349 874 ₽Mercedes-Benz GLA 250 I (X156)2017 / 74 077 км
- Сказка, а не машинаMazda CX-5 • 2021—2026
- На заказЕщё 10 фото2 872 999 ₽Toyota bZ3X 58.3 kWh2026 / 1 км
- Ещё 11 фото1 109 000 ₽Mazda CX-5 I Рестайлинг2015 / 243 000 км