в Ярославле

Ford Focus II, 2007

Name: Ford Focus II
Brand: FORD
Availability: OutOfStock

Рейтинг модели

4.4

(650)

2 августа

660

№ 1133605545

Этот автомобиль уже продан

Объявление доступно только по прямой ссылке

Владение

Год выпуска
2007
Налог
3 232 ₽ в год
Таможня
Растаможен

Характеристики

Комплектация
Comfort
Двигатель
1.6 л, 115 л.с., бензин
Коробка
механическая
Привод
передний
Кузов
седан
Цвет
чёрный

Ещё 7 фото

Комментарий продавца

Продаю своего верного и любимого Фокуса. Машина в хорошем, обслуженном состоянии, работает отлично и в мороз, и в жару.

Продажа от собственника (автомобиль девушки, на сделке будет лично). Пробег 330 тыс. км — честный, в основном трассовый (раньше были ежедневные поездки по трассе, сейчас машина используется только как авто выходного дня).

Главная гордость моей машины в порогах. Прошлым летом переварил пороги «для себя», качественно, на века. Машина домкратится и поднимается за любое место (даже которые не предназначены для этого). Красили правда в менее качественном месте, из-за чего за зиму краска облезла (на пороги обязательно нужно наносить антигравий, чтобы краска держалась).

Поэтому в июне этого года уже самостоятельно довел всё до идеала: полностью разобрал подкрылки, зачистил все поверхности и обработал по правильной заводской технологии (грунт ➔ антигравий ➔ краска ➔ лак, использовал качественные материалы А1, все заказы могу показать). Внутренние полости порогов залил Мовилем с цинком, подкрылки обработал составом «антишум», а сзади установил новые пластиковые подкрылки вместо исхудавших оригинальных фетровых. За защиту от ржавчины ручаюсь — делал на совесть!

По технике сделано достаточно много, на запчастях не экономил (есть печальный опыт):

- Сцепление и КПП: В марте установил новое сцепление и дорогой выжимной подшипник FTE (до этого (с осени), стоял неудачный аналог, который потек, поэтому переделал всё качественно в нормальном сервисе).

- Подвеска и рулевое: Весной заменил обе передние ступицы, шаровые и стойки стабилизатора. Осенью поменяны рулевые наконечники, а полтора года назад — передние пружины с опорными подшипниками. Машина идет собрано, на трассе рулится отлично.

- Двигатель: Масло меняется строго каждые 5 000–6 000 км (последнее ТО было 15 мая на 330 тыс.). Как и любой мотор 1.6, есть естественный расход масла (около 0.5 л от замены до замены — стандартная история для этих ДВС). Прошлым летом чистил дроссельную заслонку, зимой поставил свежие свечи NGK (проехали всего 10 тыс. км). ГРМ менял на 290 тыс.

- Тормоза: обслужены передние и задние с заменой цилиндров в барабанах и колодках осенью + поменян тросик ручника.

- Выхлоп: В начале июля переварил гофру глушителя.

Остались небольшие мелочи (указываю честно, без сюрпризов):

- ГУР: Месяц назад заменил бачок, датчик давления и залил свежее масло Febi. На холостых руль крутится чуть туже — нужно поменять клапан в ГУРе (деталь стоит ~500 руб.). Немного принаровившись езде абсолютно не мешает, поэтому пока не лез.

- Рейка: Есть постукивание на переезде ЖД путей — желательно подтянуть рейку и поменять втулку на правой тяге. Можно сделать при желании, а можно спокойно ездить и так.

Машина полностью на ходу, сел и поехал. Вложено много сил, времени и душевного тепла, поэтому с продажей абсолютно не тороплюсь.

Адекватный торг приветствуется строго у капота.

Если есть вопросы — пишите или звоните! Если не успею поднять трубку, обязательно напишите в сообщения — я перезвоню.

Комплектация Comfort

Ford Focus, 2007