Audi A6 IV (C7), 2012
1 800 000 ₽
Подробнее про оценку стоимости
22 октября
34
№ 1160467299
Написать
История авто бесплатно
1 800 000 ₽
История авто бесплатно
Свяжитесь с продавцом, и Авто.ру пришлёт отчёт бесплатно
Владение
- Год выпуска
- Пробег338 000 км
- Владельцы3 владельца
- Налог9 000 ₽ в год
- СостояниеНе требует ремонта
- ПТСОригинал/Электронный
- ТаможняРастаможен
- ОбменРассмотрю варианты
- Госномер******|147
Характеристики
HD
История автомобиля
WAU**************
Проверить авто бесплатно
Как получить отчёт?
Покажем всех владельцев
По данным ГИБДД
Проверим, были ли ДТП
По официальным данным
Не в розыске, можно регистрировать
Проверили официальные источники
Внутри отчёта — ещё 33 фото
Из других источников
13 отметок о пробеге
Проверили по закрытым источникам
1 визит в автосервис
Узнайте историю ремонта и обслуживания
Комментарий продавца
Audi A6 - личный автомобиль, полностью обслужен, много дорогостоящих работ
Продаю свою Audi A6. Я собственник, владею автомобилем 2 года.
Покупал с пробегом 280 000 км, сейчас - 338 000 км. За это время машина стала для меня не просто средством передвижения. Она действительно приносит огромное удовольствие за рулём, и расставаться с ней будет непросто.
У меня собственный автосервис, поэтому к обслуживанию автомобиля подходил профессионально. Не откладывал ремонты, не экономил на важных узлах и запчастях. Всё, что требовало внимания, своевременно ремонтировал или менял.
За время владения выполнен большой объём работ, в том числе по самым дорогостоящим узлам автомобиля.
Двигатель, ГРМ и навесное оборудование
Все три цепи ГРМ заменены 10 000 км назад на Gen3. Замена выполнена планово, без перескока цепи. Одновременно заменены крышки, поддон, шкив коленвала и всё необходимое при проведении этих работ.
Во время замены цепей снимали и ремонтировали турбину, стартер и генератор.
Переварена гофра выхлопной системы. Катализатор в идеальном состоянии.
Промыты радиаторы.
Весной заменён теплообменник вместе с помпой.
Установлен новый оригинальный маслоотделитель.
Подушки двигателя заменены сразу после покупки автомобиля.
Коробка передач
В августе 2026 года коробка передач полностью отремонтирована в Multitronic Club.
Подвеска, рулевое управление и тормоза
Полностью перебрана подвеска. Все амортизаторы заменены на KYB.
Весной заменены обе передние ступицы на FAG.
Установлена контрактная рулевая рейка с пробегом 80 000 км.
По кругу установлены перфорированные тормозные диски и керамические колодки.
Обслуживание и расходники
Летом заправлен кондиционер, заменены тормозная жидкость и антифриз.
Весной куплена новая летняя резина Ikon Tyres. Зимний комплект также имеется.
Кузов, свет и оснащение
Серьёзных ДТП не было ни при мне, ни, насколько мне известно, до меня. Все кузовные детали родные. Автомобиль частично окрашен, в необходимых местах выполнена пескоструйная обработка, локально устранены сколы.
Установлены фары Bi-LED. Задние фонари - от рестайлинговой версии, проблем с перегорающими светодиодами нет.
Установлен круиз-контроль с заменой шлейфа. Работает штатно.
Заменены динамики в передних дверях на новые. Лобовое стекло заменено прошлым летом.
О недостатках - честно
Автомобиль не новый, поэтому некоторые возрастные и косметические нюансы присутствуют. Ничего скрывать не собираюсь.
Пластик боковых зеркал повреждён, ранее ремонтировался (клеился и паялся). На эксплуатацию меня это не отвлекало, поэтому отдельно вопросом не занимался.
Есть потёртости светлого салона. При желании можно перетянуть. Сам планировал ближе к лету сделать отделку алькантарой, чтобы салон стал ещё комфортнее.
Не работают кнопки на руле. В планах была установка руля с подогревом, поэтому пока не занимался устранением этой неисправности.
Почему продаю
Хочу пересесть на Audi Q7 или Q5. Рассмотрю обмен на эти модели, в том числе с проблемным двигателем под восстановление - для меня это интересный вариант.
Машина используется ежедневно в Гатчине, регулярно ездим в Санкт-Петербург.
С продажей не тороплюсь. Автомобиль продолжает радовать, и срочной необходимости расставаться с ним нет.
Никуда ставить на реализацию не планирую, помощь в продаже не требуется.
О цене
Понимаю, что на рынке можно найти Audi A6 дешевле. Но при выборе такого автомобиля важно смотреть не только на цену, год выпуска и пробег, а прежде всего на его техническое состояние.
Здесь уже выполнен большой объём серьёзных и дорогостоящих работ: коробка, цепи ГРМ, турбина, подвеска, рулевое управление, тормозная система и многое другое.
Я хорошо знаю, сколько стоят эти ремонты, качественные запчасти и работа специалистов. Поэтому цена учитывает реальное состояние автомобиля и объём вложений.
Если ищете Audi A6 с понятной историей владения, подробным перечнем выполненных работ и собственником, который знает свой автомобиль до мелочей, - приезжайте смотреть.
На вопросы по технической части отвечу подробно. Есть что рассказать и показа
Продаю свою Audi A6. Я собственник, владею автомобилем 2 года.
Покупал с пробегом 280 000 км, сейчас - 338 000 км. За это время машина стала для меня не просто средством передвижения. Она действительно приносит огромное удовольствие за рулём, и расставаться с ней будет непросто.
У меня собственный автосервис, поэтому к обслуживанию автомобиля подходил профессионально. Не откладывал ремонты, не экономил на важных узлах и запчастях. Всё, что требовало внимания, своевременно ремонтировал или менял.
За время владения выполнен большой объём работ, в том числе по самым дорогостоящим узлам автомобиля.
Двигатель, ГРМ и навесное оборудование
Все три цепи ГРМ заменены 10 000 км назад на Gen3. Замена выполнена планово, без перескока цепи. Одновременно заменены крышки, поддон, шкив коленвала и всё необходимое при проведении этих работ.
Во время замены цепей снимали и ремонтировали турбину, стартер и генератор.
Переварена гофра выхлопной системы. Катализатор в идеальном состоянии.
Промыты радиаторы.
Весной заменён теплообменник вместе с помпой.
Установлен новый оригинальный маслоотделитель.
Подушки двигателя заменены сразу после покупки автомобиля.
Коробка передач
В августе 2026 года коробка передач полностью отремонтирована в Multitronic Club.
Подвеска, рулевое управление и тормоза
Полностью перебрана подвеска. Все амортизаторы заменены на KYB.
Весной заменены обе передние ступицы на FAG.
Установлена контрактная рулевая рейка с пробегом 80 000 км.
По кругу установлены перфорированные тормозные диски и керамические колодки.
Обслуживание и расходники
Летом заправлен кондиционер, заменены тормозная жидкость и антифриз.
Весной куплена новая летняя резина Ikon Tyres. Зимний комплект также имеется.
Кузов, свет и оснащение
Серьёзных ДТП не было ни при мне, ни, насколько мне известно, до меня. Все кузовные детали родные. Автомобиль частично окрашен, в необходимых местах выполнена пескоструйная обработка, локально устранены сколы.
Установлены фары Bi-LED. Задние фонари - от рестайлинговой версии, проблем с перегорающими светодиодами нет.
Установлен круиз-контроль с заменой шлейфа. Работает штатно.
Заменены динамики в передних дверях на новые. Лобовое стекло заменено прошлым летом.
О недостатках - честно
Автомобиль не новый, поэтому некоторые возрастные и косметические нюансы присутствуют. Ничего скрывать не собираюсь.
Пластик боковых зеркал повреждён, ранее ремонтировался (клеился и паялся). На эксплуатацию меня это не отвлекало, поэтому отдельно вопросом не занимался.
Есть потёртости светлого салона. При желании можно перетянуть. Сам планировал ближе к лету сделать отделку алькантарой, чтобы салон стал ещё комфортнее.
Не работают кнопки на руле. В планах была установка руля с подогревом, поэтому пока не занимался устранением этой неисправности.
Почему продаю
Хочу пересесть на Audi Q7 или Q5. Рассмотрю обмен на эти модели, в том числе с проблемным двигателем под восстановление - для меня это интересный вариант.
Машина используется ежедневно в Гатчине, регулярно ездим в Санкт-Петербург.
С продажей не тороплюсь. Автомобиль продолжает радовать, и срочной необходимости расставаться с ним нет.
Никуда ставить на реализацию не планирую, помощь в продаже не требуется.
О цене
Понимаю, что на рынке можно найти Audi A6 дешевле. Но при выборе такого автомобиля важно смотреть не только на цену, год выпуска и пробег, а прежде всего на его техническое состояние.
Здесь уже выполнен большой объём серьёзных и дорогостоящих работ: коробка, цепи ГРМ, турбина, подвеска, рулевое управление, тормозная система и многое другое.
Я хорошо знаю, сколько стоят эти ремонты, качественные запчасти и работа специалистов. Поэтому цена учитывает реальное состояние автомобиля и объём вложений.
Если ищете Audi A6 с понятной историей владения, подробным перечнем выполненных работ и собственником, который знает свой автомобиль до мелочей, - приезжайте смотреть.
На вопросы по технической части отвечу подробно. Есть что рассказать и показа
Спросите у продавца
Комплектация Базовая
Audi A6, 2012
Рекомендуем
- НовыйЕщё 20 фотоот 7 000 000 ₽Audi A6 L VI (C9)2026
- НовыйЕщё 23 фотоот 7 650 000 ₽Audi A6 L VI (C9)2026
- Ауди кватро топ 🔝Audi A6 • 2011—2014
- НовыйЕщё 7 фотоот 1 419 000 ₽Jetta VA32023
- Ауди а6 с7Audi A6 • 2011—2014
- Ещё 16 фото1 799 077 ₽Mazda 6 III (GJ) Рестайлинг2016 / 138 750 км
Спецпредложение
- Справедливая ценаЕщё 23 фото1 475 000 ₽Kia Rio IV Рестайлинг2021 / 38 885 км
- Ауди А6Audi A6 • 2011—2014
- Справедливая ценаЕщё 10 фото1 770 000 ₽Audi A6 IV (C7) Рестайлинг2018 / 250 356 км
- Справедливая ценаЕщё 23 фото1 795 000 ₽Kia Cerato IV2021 / 51 083 км
- Ещё 26 фото6 650 000 ₽Audi A6 45 TFSI Long V (C8) Рестайлинг2025 / 75 км
- Справедливая ценаЕщё 18 фото1 598 000 ₽Mercedes-Benz C-Класс 180 IV (W205)2014 / 106 336 км
- Ищите ухоженный, обслуженный авто.Audi A6 • 2011—2014