Chevrolet Suburban VIII, 1996
9 ноября 2015
4
№ 1024457461
Этот автомобиль уже продан
4 дня от публикации до продажи. Объявление доступно только по прямой ссылкеАвтомобиль продан за 4 дня
Владение
- Год выпуска
- ТаможняРастаможен
Характеристики
- Двигатель5.7 л, 250 л.с., бензин
- Коробкаавтоматическая
- Приводполный
- Кузоввнедорожник 5 дв.
- Цветчёрный
Комментарий продавца
в ПТС 147 л.с.
Это база 2500 на восьмишпилечном литье с коробкой 4L-80E и двигателем Vortec c кнопочным включением раздатки.
Сразу к недостаткам:
1. Отсутствует четвертая передача. Предыдущий владелец ездил 3 года без 4й передачи и я езжу без проблем, т.к. в городе ездим всегда на тройке. Все остальные три передачи работают превосходно, без малейших толчков. Масло менялось в АКПП. Чистое. Очевидно проблема кроется в электрической части, поэтому вопрос останется открытым до весны, если не продам.
2. Кузов. Как у всех субурбанов в кузове GMT400. Плохо дела обстоят с правой стороны. Заднее правое крыло, порог, передняя правая дверь. Порог с крылом варить, дверь менять. В целом ничего больше такого критичного по кузову нет.
Плюсы:
1. Новая АКБ
2. Заменил ВСЕ масла, включая масло в ГУР.
3. Бодрый двигатель (менялся мотор три года назад предыдущим владельцем) Коробка тоже отлично работает в городском ритме.
4. Раздатка работает без нареканий.
5. Ну и по мелочи всегда что-то делалось и продолжает делаться (камера вида заднего, магнитола не позорная, сигналка с автозапуском и запуск мотора с кнопки и безключевым достопом к автомобилю.)
6. ОН ВСЕГДА НА ХОДУ =) И это самое ценное в любом автомобиле.
Теперь о наболевшем:
-При попытке нагло поторговаться по телефону, я перевоплощаюсь в Ашота.
-При попытке выкупить машину или поставить её на Вашу стоянку, на комиссию -Весь коллектив Вашего автосалона будет отправлен в пешее эротическое путешествие без одежды на вершину Эвереста....
-На глупые вопросы не отвечаю. Если Вы не знаете какой на самом деле расход у этой машины, какой ресурс двигателя, мостов и коробки, то такая машина Вам не нужна!
Это уже третий субурбан в моей жизни. Скажу так - или им надо болеть по настоящему или просто ездить как все нормальные люди на пластмассовой кредитопомойке и ни о чем не беспокоиться.
Специально на смотрины не выезжаю. Днём в САО, ночью ИНОГДА в ЦАО и на Юге можно посмотреть машину. А вообще кому надо, тот приедет смотреть сам. Я за этой машиной ездил сам и никого не просил куда-то подъехать или позвонить когда мимо моего дома будет проезжать.
Расскажу, покажу, укажу и добавлю запчастей и о торге адекватно поговорить готов, НО ТОЛЬКО при реальном осмотре!
Это база 2500 на восьмишпилечном литье с коробкой 4L-80E и двигателем Vortec c кнопочным включением раздатки.
Сразу к недостаткам:
1. Отсутствует четвертая передача. Предыдущий владелец ездил 3 года без 4й передачи и я езжу без проблем, т.к. в городе ездим всегда на тройке. Все остальные три передачи работают превосходно, без малейших толчков. Масло менялось в АКПП. Чистое. Очевидно проблема кроется в электрической части, поэтому вопрос останется открытым до весны, если не продам.
2. Кузов. Как у всех субурбанов в кузове GMT400. Плохо дела обстоят с правой стороны. Заднее правое крыло, порог, передняя правая дверь. Порог с крылом варить, дверь менять. В целом ничего больше такого критичного по кузову нет.
Плюсы:
1. Новая АКБ
2. Заменил ВСЕ масла, включая масло в ГУР.
3. Бодрый двигатель (менялся мотор три года назад предыдущим владельцем) Коробка тоже отлично работает в городском ритме.
4. Раздатка работает без нареканий.
5. Ну и по мелочи всегда что-то делалось и продолжает делаться (камера вида заднего, магнитола не позорная, сигналка с автозапуском и запуск мотора с кнопки и безключевым достопом к автомобилю.)
6. ОН ВСЕГДА НА ХОДУ =) И это самое ценное в любом автомобиле.
Теперь о наболевшем:
-При попытке нагло поторговаться по телефону, я перевоплощаюсь в Ашота.
-При попытке выкупить машину или поставить её на Вашу стоянку, на комиссию -Весь коллектив Вашего автосалона будет отправлен в пешее эротическое путешествие без одежды на вершину Эвереста....
-На глупые вопросы не отвечаю. Если Вы не знаете какой на самом деле расход у этой машины, какой ресурс двигателя, мостов и коробки, то такая машина Вам не нужна!
Это уже третий субурбан в моей жизни. Скажу так - или им надо болеть по настоящему или просто ездить как все нормальные люди на пластмассовой кредитопомойке и ни о чем не беспокоиться.
Специально на смотрины не выезжаю. Днём в САО, ночью ИНОГДА в ЦАО и на Юге можно посмотреть машину. А вообще кому надо, тот приедет смотреть сам. Я за этой машиной ездил сам и никого не просил куда-то подъехать или позвонить когда мимо моего дома будет проезжать.
Расскажу, покажу, укажу и добавлю запчастей и о торге адекватно поговорить готов, НО ТОЛЬКО при реальном осмотре!
Рекомендуем
- Американская мечта домохозяйкиChevrolet Suburban • 1991—2001
- Ещё 11 фото429 000 ₽УАЗ Патриот I Рестайлинг 22015 / 198 459 км
- Таких больше не делаю! Последний из железа!Chevrolet Suburban • 1991—2001
- Справедливая ценаЕщё 7 фото390 000 ₽Great Wall Hover H3 I2012 / 280 000 км
- Справедливая ценаЕщё 8 фото320 000 ₽Lifan X60 I2015 / 170 000 км
- Автомобиль, которого много.Chevrolet Suburban • 1991—2001
Спецпредложение
- Мой Барсик из Пиндосии.Chevrolet Suburban • 1991—2001
- Справедливая ценаЕщё 2 фото379 000 ₽ТагАЗ Road Partner2009 / 150 500 км