Volvo FH, 2022
18 960 000 ₽
22 мая 2025
3131
№ 1123085470
Написать
18 960 000 ₽
- Год выпуска
- Пробег72 650 км
- Цвет
- Двигатель13.0 л / 510 л.с. / Дизель
- Коробкаавтоматическая
- Тип кабины2-х местная с 1 спальным
- Подвеска кабиныМеханическая
- Колёсная формула6x4
- Высота седельного устройства125
- РульЛевый
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы1 владелец
- ПТСОригинал
- Владение4 года и 8 месяцев
- ТаможняРастаможен
- ОбменРассмотрю варианты
- СтатусВ наличии
- VINX9P**************
Ещё 2 фото
Комментарий продавца
Пробег оригинальный
Авто находится на площадке офиц дилера
Готово к осмотру
Без ДтП
Куплен новым в феврале 2022 года в России
Рессора -рессора
6/4
Усиленная рама ,подвеска задние мосты 32 тонны
Автомат ,усиленная коробка
Сухой фен ,мокрая webasto
Цена указана за прямую продажу без ндс
Возможно продажа в лизинг ,с ндс
Варианты покупки обсуждаемы
Звоните
Описание ниже
Задняя рессорная подвеска T-Ride2 (ширина листа рессоры 90 мм), 2 оси – 2 ведущие (плавность хода автомобиля, оборудованного рессорной подвеской, увеличивается по мере роста нагрузки. В случае эксплуатации Оборудования с нагрузкой на подвеску менее 40% от максимально допустимой возможно проявление вибрации, что является конструктивной особенностью Оборудования и нормально для данной модели транспортного средства, сконструированной для перевозки грузов)
Спальная кабина FH
Колесная база – 3400 мм
Евро-5
Двигатель D13C500, 375 кВт/510 л.с., 2500 Н·м
Компрессионный моторный тормоз VEB+ (Volvo Engine Brake+)
Автоматизированная коробка передач I-Shift, 12 ступеней, direct drive
Ведущая тележка с колесными редукторами RTH3210F (32т/100т) (плавность хода автомобиля, оборудованного ведущими мостами с колесными редукторами, увеличивается по мере роста нагрузки. В случае эксплуатации Оборудования с нагрузкой на подвеску менее 40% от максимально допустимой возможно проявление вибрации, что является конструктивной особенностью Оборудования и нормально для данной модели транспортного средства, сконструированной для перевозки грузов)
Размерность шин задней ведущей оси - 315/80
Передаточное число главной передачи: 3.61
Стандартная высота центра тяжести (около 1,6 м)
Сильнозагрязненные дороги/поверхности: более 40% пробега по дорогам/покрытиям, определяемым как «загрязненные»
Допустимая полная масса автопоезда – 80 тонн
Ширина автомобиля – 2600 мм
Передняя подвеска-жесткие параболические рессоры
Максимально допустимая техническая нагрузка на переднюю ось – 8 тонн (для полного использования грузоподъемности оси должны быть специфицированы шины соответствующей грузоподъемности)
Необслуживаемые элементы подвески
Передний стабилизатор поперечной устойчивости (средней жесткости)
Максимальная техническая нагрузка на заднюю тележку - 32 тонны
Насос гидроусилителя постоянного рабочего объема
Чугунные барабаны тормозных механизмов
EBS пакет «Medium»
2 дополнительных стояночных энергоаккумулятора
Задняя подвеска – многолистовые рессоры (плавность хода автомобиля, оборудованного рессорной подвеской, увеличивается по мере роста нагрузки. В случае эксплуатации Оборудования с нагрузкой на подвеску менее 40% от максимально допустимой возможно проявление вибрации, что является конструктивной особенностью Оборудования и нормально для данной модели транспортного средства, сконструированной для перевозки грузов)
Толщина лонжеронов рамы 8мм
Усиливающий внутренний вкладыш продольного лонжерона рамы от конца двигателя до конца задней тележки
Распределительный центр сжатого воздуха для доп.оборудования спереди рамы сбоку
Защитная крышка для пневматического оборудования на шасси
Аккумуляторный ящик смонтирован слева
Аккумуляторные батареи AGM – 2х210 А·
Индикатор зарядки аккумуляторных батарей, показывает напряжение, ток и степень заряда
Восстановитель аккумуляторных батарей
Топливный бак правый, D-образный, алюминиевый, 710 мм высотой, объем - 570 л
Бак AdBlue на раме за кабиной с правой стороны
Бак AdBlue полезным объемом 65л
Крышка топливного бака с замком
Окрашенные хомуты крепления топливного бака
Устройства заправки топливом, препятствующие его проливанию
Горизонтальный глушитель, направление выхлопной трубы - вправо
1 переднее буксировочное устройство
Длина заднего свеса рамы - 2175 мм
Одна буксировочная серьга сзади (установлена на заднем поперечном лонжероне рамы)
Две семиполюсные электрические розетки (24N+24S) для соединения с прицепом
Пневматические соединения с прицепом - согласно требованиям EC
Кронштейн разъемов для соединения с прицепом (стальная арка) установленный сзади кабины
Управление тормозной системой прицепа с подрулевого рычажка в кабине
Задние крылья, базовая версия (3 части)
Максимальная высота установки задних крыльев
Брызговики задних осей с антиразбрызгивающим покрытием на всех крыльях
Стальной ресивер
365 литровый алюминиевый D-образный топливный бак, расположенный слева, высотой 710 мм. Объем эаполнения топливом составляет 97% от заявленного объема.
Светодиодные задние фонари
Стоп-сигналы с функцией сигнализации экстренного торможения
FRONT TIRE ROLLING RESISTANCE CLASS D
Оборудование силового привода
Концентрация охлаждающей жидкости двигателя до –37°С (–34°F)
Селектор КПП I-Shift в виде рычага
Усиленное исполнение коробки передач
TRANSMISSION OUTPUT TORQUE BASIC
Режимы вождения – сбалансированный и экономичный
Эко круиз-контроль (с клавишами управления eco-roll и I-cruise на рулевом колесе)
Расширенные возможности по управлению работой КПП I-Shift
Усиленное профессиональное программное обеспечение для I-shift, адаптированное для строительной и лесовозной техники
Автоматический возврат трансмиссии в режим ECO
Охладитель масла КПП высокой производительности
2-цилиндровый компрессор, рабочий объем 704 см3
Высокий воздухозаборник
Воздушный фильтр с дополнительным фильтрующим элементом
Генератор, 150 А
EXTERNAL NOISE REQUIREMENT, ECE R51.02
Открытая система вентиляции картера двигателя
Подкачивающий насос с ручным приводом
Нагревательное оборудование для топливопроводов
Подогрев топливного фильтра
Предпусковой подогрев воздуха (нагревательный элемент во впускном коллекторе)
Электрический подогрев блока цилиндров двигателя, 220 В/ 1.5 кВт
Стальной поддон двигателя
Интерьер кабины, зона для вождения
Отделка панели приборов: светло-бежевый/матовый хром – Progressive или серо-голубой/синий металлик
базовый материал отделки рулевого колеса
Регулируемое по высоте и вылету рулевое колесо
Ограничитель скорости до 90 км/час
Тахограф с блоком СКЗИ (стандарт РФ)
Система стабилизации ESP
Управление работой электронной системы стабилизации курсовой устойчивости (ESP) (вкл/ограничен/выкл)
Климатическая установка с датчиком интенсивности солнечного освещения
Иммобилайзер
Три разъема USB
Четыре динамика на панели приборов
Интерьер кабины, жилой отсек
Обивка сидений и интерьера из текстиля (отделка Dynamic) FH
Комфортное подрессоренное сидение водителя с интегрированным ремнем безопасности
Виниловая обивка подлокотников сидения
Стальной поручень подъема в кабину
Напольные резиновые коврики перед сидениями
Откидывающаяся на 55 градусов нижняя спальная полка шириной 815 мм
Пружинный матрас для нижней спальной полки, полужесткий
Автономный отопитель кабины, 2 кВт.
Базовая панель управления в спальном отсеке (управление внутренним освещением кабины, стояночным отопителем, люком в крыше и замками дверей)
Два вещевых отсека под спальной полкой объемом 130л
Внутреннее освещение кабины, базовая версия
Приподнимающийся люк в крыше с ручным управлением, стекло тонированное
Тонированные стекла кабины
Косметическое зеркало на крышке центральной верхней полки
Улучшенная теплоизоляции кабины для стран с холодным климатом
Наружные вещевые отсеки с дополнительным утеплением
Внешнее оснащение кабины
Общая высота автомобиля максимум 4,0 м по верхней части кабины/спойлеру на крыше
Базовый уровень отделки экстерьера (ступеньки, бампер, спойлер бампера, накладки зеркал и накладка солнцезащитного козырька серого цвета)
Цвет кабины "королевский синий" (1616BLUE)
Закаленные стекла дверей кабины
Централизированное управление замками дверей кабины с пульта дистанционного управления
Стальной передний бампер
Защита поддона двигателя и нижних патрубков системы охлаждения
Передняя противоподкатная защита
Противомоскитная сетка перед радиатором
Ручной привод насоса кабины
Передние опоры кабины с механической подвеской
Задние опоры кабины с механической подвеской
Блокируемый из кабины замок капота
Панорамные внешние зеркала заднего вида, включая зеркало «мертвой зоны» с правой стороны
Внешний противосолнечный козырек кабины
Галогеновые лампы Н7 головного освещения
Автоматическое влючение головного света
Стальная защита фар головного освещения
Регулировка света фар по высоте (регулятор находится на панели приборов)
V-образные ("V-light") дневные ходовые огни.
Противотуманные фары
Выключатель огней автопоезда в кабине
2 отверстия в крыше кабины со стороны водителя для монтажа аксессуаров
Подготовка под установку прожекторов (дополнительных фар) на крышу, до 280Вт
Подрамник седла: крепление по стандарту ISO, для тяжелых условий и больших нагрузок, 16 мм монтажная плита
Высота седельно-сцепного устройства – 190 мм
Марка седельно-сцепного устройства: JOST (38-С) для тяжелых условий эксплуатации
Диаметр сцепного шкворня: 2" (50 мм)
Положение седла: 150 мм за задней осью
Площадка и ступеньки за кабиной
Система обнаружения прицепа
OFFROAD REQUIREMENT, EC
Аварийный клапан пневмоситемы
Мочевина отключена ,машина в стоке
Весь пробег асфальт либо зимник
Звоните пишите готовы к торгу и диалогу
Комплектация
Volvo FH, 2022