КамАЗ 54901, 2021
2 771 000 ₽
Цена с НДС
15 июля
217 (2 сегодня)
№ 1133397758
Европлан
4.3
Уфа, Россия, Республика Башкортостан,
Написать
2 771 000 ₽
Ещё 4 фото
Комментарий продавца
Номер лота: ВЕК/756894
Покупая автомобиль в Европлан - Вы получаете 100% гарантию юридической чистоты, профессиональный и индивидуальный подход, быстрое заключение договора, различные варианты оформления.
Автомобиль приобретался у официального дилера и принадлежит компании Европлан, то есть не находится в кредите, залоге или розыске!
Цена с НДС!
Год выпуска: 2021
Страна: Россия
Цвет: белый
Тип двигателя: Четырехтактный дизель
Рабочий объем двигателя: 11 946
Мощность двигателя в кВт.: 331
Экологический класс: пятый
Колесная формула 4х2
Габариты: длина/ширина/высота 6250мм/2550мм/3980мм
Колесная база 3780 мм
Внешний, габаритный радиус поворота 8 м
Снаряженная масса, в т.ч. 8 400 кг
нагрузка на переднюю ось 5 900 кг
нагрузка на задний мост 2 500 кг
Допустимая полная масса, в т.ч. 19 700 кг
нагрузка на переднюю ось 8 200 кг
нагрузка на задний мост 11 500 кг
Нагрузка на ССУ 11 300 кг
Полная масса полуприцепа 35 600 кг
Полная масса автопоезда 44 000 кг
Угол преодолеваемого подъема 18 % (10°)
Шасси
Передняя подвеска рессорная малолистовая
Пневматическая задняя подвеска с электронной системой управления ECAS
Ведущий мост Daimler HL6
Датчик нагрузки на ведущий мост
Главная передача гипоидная
Передаточное отношение 2,278
Блокировка дифференциала заднего моста
Брызговики спереди и сзади, грязезащита моторного отсека под крыльями
Задние крылья пластиковые со съемной верхней секцией
Передний противоподкатный брус
Шины 315/70 R22,5
Диски Стальные штампованные диски, белый алюминий - RAL 9006
Держатель запасного колеса технологическое крепление на седельно-сцепном устройстве
Двигатель
Модель двигателя KAMAZ R6
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Расположение, количество цилиндров Рядное, 6
Максимальная полезная мощность 450 л.с. (331 кВт)
при частоте вращения коленчатого вала 1900 об/мин
Макс. полезный крутящий момент 2060 Нм (204 кгсм)
при частоте вращения коленчатого вала 1000-1400 об/мин
Объем двигателя 11,946 л.
Уровень выбросов отработавших газов Евро-5
Электронный ограничитель скорости
Круиз-контроль
Предпусковой подогреватель двигателя Адверс
Коробка передач
Модель КПП ZF 12TX2210TD
Тип КПП автоматизированная
Сцепление
Диафрагменное, однодисковое сцепление мод. MFZ-430
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Тормозная система
Дисковые тормозные механизмы
Электропневматическая система тормозов EBS со встроенной функцией ABS
Система курсовой устойчивости (ESP)
Противобуксовочная система (ASR)
Устройство торможения дросселированием выхлопов с ручным управлением (правым подрулевым переключателем)
Моторный тормоз-замедлитель с ручным управлением (правым подрулевым переключателем)
Стояночная тормозная система
Привод тормозов полуприцепа, управление ABS полуприцепа
Витые тормозные шланги для полуприцепа
Система выпуска
Выхлопная труба выведена налево, вниз
Искрогаситель встроенный функцию искрогасителя выполняет каталитический блок глушителя-нейтрализатора
Бак нейтрализующей жидкости 100 л.
Топливная система
Топливный бак 800+600 л.
Материал топливного бака алюминий
Подогрев топливозаборника
Запирающаяся крышка топливного бака
Топливный фильтр ф. Ufi с водоотделителем и обогревом
Электрооборудование
Напряжение 24 В
Две розетки 12В/15А в кабине
Аккумуляторы 2 х 240 А*ч
Генератор 28 В / 3000 Вт / 100 А
Головные фары: ближний и дальний свет, светодиодные дневные ходовые огни. Блок-фары (светодиодные фары Bi-LED)
Задние фонари Светодиодные фонари, установленные совместно с задними крыльями
Габаритные фонари светодиодные
Противотуманные фары
Подсветка поворота только при включенном ближнем свете
Огни автопоезда на крыше, с автоматическим включением при подключении полуприцепа
Электросигнал за бампером
Разъем для электросистемы полуприцепа 24В две 15-ти клеммовые розетки
Электронный блок ABS Wabco
Внутреннее оснащение кабины
Внутреннее освещение кабины
Сиденье водителя на пневмоподвеске с обогревом
Трехточечные интегрированные в сиденья ремни безопасности
Подголовник
Регулировка высоты, наклона, глубины подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья, регулируемые поясничная и боковая поддержка.
Регулируемые подлокотники
Обивка сидений – текстиль
Сиденье пассажира неподрессоренное
Трехточечные интегрированные в сиденья ремни безопасности
Регулировка высоты, наклона подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья, регулируемые поясничная и боковая поддержка.
Регулируемые подлокотники
Обивка сидений – текстиль
Два спальных места
Педали с резиновыми накладками/противоскользящим материалом
Электропривод стеклоподъемников дверей
Левосторонний рулевой механизм с гидроусилителем
Регулируемая по вылету и наклону рулевая колонка
Кондиционер
Комбинация приборов с тахометром, спидометром и бортовым компьютером
Язык дисплея русский
Указатель наружной температуры
Электромеханический корректор уровня фар
Тахограф Российского стандарта Continental DTCO 3283 с СКЗИ / Европейского стандарта Continental VDO DTCO 1381
Замки дверей с функцией центрального замка
Дистанционное управление замками
Электрическая блокировка замков всех дверей от кнопки в модуле двери водителя
По одному динамику в каждой двери
Подготовка под рацию
Оригинальная 10" HD MMC, с поддержкой MP3, наличием порта для USB, SD, Bluetooth, Wi-Fi, AUX, SimCard, GSM выход в интернет c сенсорным управлением
Внешнее оснащение кабины
Основные цвета окраски кабины: арктический белый MB 9147, желтый георгин RAL 1033, темно-оранжевый MB 2603, КАМАЗ оранжевый, алый MB 3626, пурпурно-красный RAL 3004, гентиана синяя MB 5361, зелёный RAL 6029.
Подвеска кабины 4-х точечная пружинная
Ветровое стекло – триплекс, все остальные стекла в кабине водителя из закаленного травмобезопасного стекла
Зеркала заднего вида с обычным обзором справа и слева на кабине с обогревом и электроприводом.
Зеркала заднего вида с панорамным обзором справа и слева на кабине и зеркало с обзором пространства перед передним бампером с обогревом. Зеркало с обзором пространства справа от кабины.
Противомоскитная сетка перед радиатором
Гидросистема опрокидывания кабины с электроприводом(насосом)
Электропривод люка кабины
Защитная шторка люка
Седельно-сцепное устройство
ССУ с 2-мя степенями свободы
Монтажная плита 22 мм, ССУ 150 мм Orlandi, Jost, SAF-Holland.
Высота ССУ 1150 мм
Диаметр сцепного шкворня 50,8 мм (2")
Положение ССУ перед задней осью 765мм, изменение с шагом 50мм.
ССУ можно сдвинуть вперед на 300мм и назад на 200мм с шагом 50мм
Пневматическое соединение с полуприцепом
Витой кабель для электросистемы полуприцепа
Фонарь освещения ССУ
Тягач комплектуется:
Буксирные вилки 2 шт.
2 пластиковых противооткатных упора
Футляр медицинской аптечки
Запасное колесо с диском, аналогичное установленным на управляемой оси, крепится технологически на ССУ.
Огнетушитель порошковый 2 литра ОП-2
Знак аварийной остановки
Набор инструментов
Комплект для накачивания шин
Техническое обслуживание
Периодичность ТО, км Категория условий
эксплуатации (КУЭ)
120 000 I
80 000 II
Модификация: Седельный тягач; 11946 куб. см, дизель: 450 л.с. (331 кВт); АКПП, колесная формула: 4x2
Покупая автомобиль в Европлан - Вы получаете 100% гарантию юридической чистоты, профессиональный и индивидуальный подход, быстрое заключение договора, различные варианты оформления.
Автомобиль приобретался у официального дилера и принадлежит компании Европлан, то есть не находится в кредите, залоге или розыске!
Цена с НДС!
Год выпуска: 2021
Страна: Россия
Цвет: белый
Тип двигателя: Четырехтактный дизель
Рабочий объем двигателя: 11 946
Мощность двигателя в кВт.: 331
Экологический класс: пятый
Колесная формула 4х2
Габариты: длина/ширина/высота 6250мм/2550мм/3980мм
Колесная база 3780 мм
Внешний, габаритный радиус поворота 8 м
Снаряженная масса, в т.ч. 8 400 кг
нагрузка на переднюю ось 5 900 кг
нагрузка на задний мост 2 500 кг
Допустимая полная масса, в т.ч. 19 700 кг
нагрузка на переднюю ось 8 200 кг
нагрузка на задний мост 11 500 кг
Нагрузка на ССУ 11 300 кг
Полная масса полуприцепа 35 600 кг
Полная масса автопоезда 44 000 кг
Угол преодолеваемого подъема 18 % (10°)
Шасси
Передняя подвеска рессорная малолистовая
Пневматическая задняя подвеска с электронной системой управления ECAS
Ведущий мост Daimler HL6
Датчик нагрузки на ведущий мост
Главная передача гипоидная
Передаточное отношение 2,278
Блокировка дифференциала заднего моста
Брызговики спереди и сзади, грязезащита моторного отсека под крыльями
Задние крылья пластиковые со съемной верхней секцией
Передний противоподкатный брус
Шины 315/70 R22,5
Диски Стальные штампованные диски, белый алюминий - RAL 9006
Держатель запасного колеса технологическое крепление на седельно-сцепном устройстве
Двигатель
Модель двигателя KAMAZ R6
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Расположение, количество цилиндров Рядное, 6
Максимальная полезная мощность 450 л.с. (331 кВт)
при частоте вращения коленчатого вала 1900 об/мин
Макс. полезный крутящий момент 2060 Нм (204 кгсм)
при частоте вращения коленчатого вала 1000-1400 об/мин
Объем двигателя 11,946 л.
Уровень выбросов отработавших газов Евро-5
Электронный ограничитель скорости
Круиз-контроль
Предпусковой подогреватель двигателя Адверс
Коробка передач
Модель КПП ZF 12TX2210TD
Тип КПП автоматизированная
Сцепление
Диафрагменное, однодисковое сцепление мод. MFZ-430
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Тормозная система
Дисковые тормозные механизмы
Электропневматическая система тормозов EBS со встроенной функцией ABS
Система курсовой устойчивости (ESP)
Противобуксовочная система (ASR)
Устройство торможения дросселированием выхлопов с ручным управлением (правым подрулевым переключателем)
Моторный тормоз-замедлитель с ручным управлением (правым подрулевым переключателем)
Стояночная тормозная система
Привод тормозов полуприцепа, управление ABS полуприцепа
Витые тормозные шланги для полуприцепа
Система выпуска
Выхлопная труба выведена налево, вниз
Искрогаситель встроенный функцию искрогасителя выполняет каталитический блок глушителя-нейтрализатора
Бак нейтрализующей жидкости 100 л.
Топливная система
Топливный бак 800+600 л.
Материал топливного бака алюминий
Подогрев топливозаборника
Запирающаяся крышка топливного бака
Топливный фильтр ф. Ufi с водоотделителем и обогревом
Электрооборудование
Напряжение 24 В
Две розетки 12В/15А в кабине
Аккумуляторы 2 х 240 А*ч
Генератор 28 В / 3000 Вт / 100 А
Головные фары: ближний и дальний свет, светодиодные дневные ходовые огни. Блок-фары (светодиодные фары Bi-LED)
Задние фонари Светодиодные фонари, установленные совместно с задними крыльями
Габаритные фонари светодиодные
Противотуманные фары
Подсветка поворота только при включенном ближнем свете
Огни автопоезда на крыше, с автоматическим включением при подключении полуприцепа
Электросигнал за бампером
Разъем для электросистемы полуприцепа 24В две 15-ти клеммовые розетки
Электронный блок ABS Wabco
Внутреннее оснащение кабины
Внутреннее освещение кабины
Сиденье водителя на пневмоподвеске с обогревом
Трехточечные интегрированные в сиденья ремни безопасности
Подголовник
Регулировка высоты, наклона, глубины подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья, регулируемые поясничная и боковая поддержка.
Регулируемые подлокотники
Обивка сидений – текстиль
Сиденье пассажира неподрессоренное
Трехточечные интегрированные в сиденья ремни безопасности
Регулировка высоты, наклона подушки сиденья, наклона спинки, продольного перемещения сиденья, регулируемые поясничная и боковая поддержка.
Регулируемые подлокотники
Обивка сидений – текстиль
Два спальных места
Педали с резиновыми накладками/противоскользящим материалом
Электропривод стеклоподъемников дверей
Левосторонний рулевой механизм с гидроусилителем
Регулируемая по вылету и наклону рулевая колонка
Кондиционер
Комбинация приборов с тахометром, спидометром и бортовым компьютером
Язык дисплея русский
Указатель наружной температуры
Электромеханический корректор уровня фар
Тахограф Российского стандарта Continental DTCO 3283 с СКЗИ / Европейского стандарта Continental VDO DTCO 1381
Замки дверей с функцией центрального замка
Дистанционное управление замками
Электрическая блокировка замков всех дверей от кнопки в модуле двери водителя
По одному динамику в каждой двери
Подготовка под рацию
Оригинальная 10" HD MMC, с поддержкой MP3, наличием порта для USB, SD, Bluetooth, Wi-Fi, AUX, SimCard, GSM выход в интернет c сенсорным управлением
Внешнее оснащение кабины
Основные цвета окраски кабины: арктический белый MB 9147, желтый георгин RAL 1033, темно-оранжевый MB 2603, КАМАЗ оранжевый, алый MB 3626, пурпурно-красный RAL 3004, гентиана синяя MB 5361, зелёный RAL 6029.
Подвеска кабины 4-х точечная пружинная
Ветровое стекло – триплекс, все остальные стекла в кабине водителя из закаленного травмобезопасного стекла
Зеркала заднего вида с обычным обзором справа и слева на кабине с обогревом и электроприводом.
Зеркала заднего вида с панорамным обзором справа и слева на кабине и зеркало с обзором пространства перед передним бампером с обогревом. Зеркало с обзором пространства справа от кабины.
Противомоскитная сетка перед радиатором
Гидросистема опрокидывания кабины с электроприводом(насосом)
Электропривод люка кабины
Защитная шторка люка
Седельно-сцепное устройство
ССУ с 2-мя степенями свободы
Монтажная плита 22 мм, ССУ 150 мм Orlandi, Jost, SAF-Holland.
Высота ССУ 1150 мм
Диаметр сцепного шкворня 50,8 мм (2")
Положение ССУ перед задней осью 765мм, изменение с шагом 50мм.
ССУ можно сдвинуть вперед на 300мм и назад на 200мм с шагом 50мм
Пневматическое соединение с полуприцепом
Витой кабель для электросистемы полуприцепа
Фонарь освещения ССУ
Тягач комплектуется:
Буксирные вилки 2 шт.
2 пластиковых противооткатных упора
Футляр медицинской аптечки
Запасное колесо с диском, аналогичное установленным на управляемой оси, крепится технологически на ССУ.
Огнетушитель порошковый 2 литра ОП-2
Знак аварийной остановки
Набор инструментов
Комплект для накачивания шин
Техническое обслуживание
Периодичность ТО, км Категория условий
эксплуатации (КУЭ)
120 000 I
80 000 II
Модификация: Седельный тягач; 11946 куб. см, дизель: 450 л.с. (331 кВт); АКПП, колесная формула: 4x2