Доброго времени суток Вам господа!
Хочу Вам оставить свой отзыв об этом автомобиле, но не так как это делают другие, широко открыв глаза от радости и задыхаясь от восторга, а с чувством и расстановкой,
Не хочется хвастаться или подчеркнуть свою состоятельность, но могу вас заверить, что опыт владения авто, имею. Были машины разные, и японцы, и американцы, и шведы, и англичане. Но однажды купил американца и с тех пор мои принципы по этому поводу поменялись. Стоит отметить что на данный момент я владею не одной машиной, у меня три американца и еще пара, так мелких... так что опыт имею и это - аксиома.
Я хочу оставить вам исчерпывающий отзыв на эту модель, врать и преувеличивать не стану, буду писать как есть на самом деле. Возьму для сравнения предыдущую модель Town Car 1992г.в. коим сейчас владею. Мысленно я разделил отзыв на: кузов, салон, двигатель и трансмиссия, подвеска. Итак...
Кстати учтите при своих расчетах, что мне посчастливилось владеть, не просто седаном, а именно LONG, такой был у Николая Баскова, в России их оооочень мало, в Москве их только два (мне известно), а на периферии ваще не знаю, но у нас в крае, я такой один.
Кузов - когда моя мама впервые увидела эту машину, а она очень любит предыдущую модель, сказала - "Зубочистка". И правда если посмотреть на решетку радиатора и сужающийся передок, похожа на зубочистку с кривыми зубами. Но не стоит так серьезно, на самом деле у нее грозный взгляд, прекрасные задние фонари с оригинальными знаками линкольн, что всегда было отличающим от других автоконцернов. Краска не металлик, она перламутр, что говорит о ее долговечности и дороговизне, ибо такую краску применяют только на дорогих моделях Меня не радует, что на машине мало хрома, так сказать только некоторые контуры, я бы честно хотел побольше, но это мелочи. Вообще формы машины выполнены в оригинальности, это маленькое заднее стекло. плохо то, что у модели заглажены капот и багажник, что приводит к трудностям при парковке, вы не видите где кончается капот и багажник, приходится на взгляд оставлять примерно место, тем более что у нее бампера торчат за кузов еще на 10см. Еще отсутствует такая мелочь как знак линкольна на капоте (как у мерседеса), который я называю прицел, он на старой модели определяет конец капота, что дает большую возможность припарковаться не напрягаясь, на последней модели Тауна, прицел поставили, наверное поняли, что без него как то неприятно. Кузов большой внушительный широкий длинный, так сказать выделяющийся, на парковке вы обязательно увидите торчащий на пару метров капот, в отличие от других авто. Вид грозный, никто вам не станет пикать, если вы перестроились не так как надо или не включили паворотник на парковку. Можно говорить долго. Идем дальше...
Салон - салом приятно встретит вас и вежливо своей нежностью пригласит посидеть внутри.
Американцы как известно отличаются скептичностью салона, это вам не Кайенн. Тут все кнопки находятся на нужно месте и их ровно столько сколько необходимо. Приятная панель приборов под дерево, приятный, дорогой пластик, кожаный руль и все такое. Кнопки на дверях сделаны хромированными, что радует глаза и руки тоже. Вообще в салоне очень приятно сидеть. Сиденья превосходные, широкие, мягкие, это вам не мерседес. сидишь как дома в кресле, честно я проезжал на нем тысячи километров и спина у меня не болела и задница не отекала, это очень приятно, сидеть в них удовольствие, главное не заиграться и не заснуть, единственное что не привлекает, так это то, что передние не раскладываются полностью назад, а только на половину и поспать тут проблемно. Кстати я замечал, что из за кожаных сидений, которые особенно если натереть кондиционером для кожи, становятся скользкие как зараза, и сидя сзади при торможение ваша пятая точка плавно переезжает на коврики между сиденьями, так что есть два варианта или сразу сядьте на коврики или держитесь за ручки дверей или подлокотник. Впереди с этим нормально. Салон очень вместительный, с передних сидений дотянуться до задних вам будет трудно, я не замерял расстояние между передними и задними сиденьями, но много, я при своем росте в 190см. сажусь там на коврики на корточки спокойно, а на сиденье ноги свои почти вытягиваю полностью, задние сиденья выполнены очень удобной чашой, и вам при езде сзади просто хочется откинуть голову на подголовник и не поднимать никогда. Надеюсь вы понимаете о чем я говорю. В салоне установлена хорошая стерео система, играет чисто, глубоко не хрипит и не рычит, так что менять ее вам не захочется, единственное что не так, это, что штатная магнитола кассетная, и как говорят полуторка, учтите, что если вы захотите ее поменять, то только на обычную евромагнитолу, потому что она тоже оригинальна, за магнитолой в панели очень мало места, штатная магнитола сужается в конце, и если захотите поставить телевизор, то он просто не влезет, там места нет. так что ставьте обычную и не выделывайтесь. Салон тихий, очень тихий, машина рамная вся вибрация передается на нее, поэтому шуршание шин как на немцах вы не услышите. А с непривычки если встать на светофоре ваши пассажиры могут подумать что вы заглушили двигатель, так тихо тут в царстве кожи.
Багажник это что то впечатлительное, в него свободно влезет все что угодно, включая четыре трупа (для примера), он глубокий. На этой модели идет сужение задней части машины, плюс большие задние фонари, что делает крышку багажника меньше чем хотелось бы. Так что укладывая трупы придеся сгибать их в коленях. По сравнению с предыдущей моделью, где крышка ого го и таких манипуляций делать не пришлось бы. Идем дальше...
Двигатель - как известно V8 4.6L, достаточно приемистый, чтобы не напрягаться, с непривычки вжимает в сиденья и педалью газа работать нужно ювелирно, а то голову запрокинет и может что нибудь хрустнит, болеть будет, конечно не порш, но внушает. Если бы не анти пробуксовочная система вы бы со светофора зимой не тронулись бы. Скажу для владельцев микролитражных машин типа Камри, что на автомате она может на сухом асфальте 100м. шуршать не напрягаясь, и еще нажимаешь педаль тормоза и жмешь газ, ох как она на месте крутит, аж всякие там субары завидуют. Автомат конечно не БМВ, но надежный и всяких излишеств нету, что конечно опять же дает надежность. Нормальный мягкий автомат. Лучше чем на предыдущей модели, значит доработали. Круиз здесь с памятью, так что не придется выставлять каждый раз когда затормозишь, он обнуляется только когда выключишь зажигание. Мост как у Газели, масло в коробке аж 13 литров, в двигателе 5 литров. кордан мощный и крестовины подстать кардану, так что не переживайте.
Двигатель отличается высокой энергоемкостью и ненапрягаемостью, что сказывается на его отличной надежности, что на этой модели, что на предыдущей, проблем не возникало никогда никаких и никоем образом. Главное любуйтесь двиглом иногда, смотрите масло, ремни и в общем следите за машиной и она вам отплатит своей любовью. С дуру как говориться все можно сломать, но если вы нормальный здравый человек, то дерзайте и никогда не пожалеете. Идем дальше...
Подвеска - скажу сразу не стоит фыркать и думать что я вру, поверьте мне на слово и не переубеждайте меня, не стоит мне припоминать мерсы и БМВ и все так такое, тут вам не эти чихотки, сдесь представлен дредноут, король Хай Веев, подвеска тут ого го. Кто не знает стоит отметить, сдесь пневматическая подвеска сзади и пружинная спереди, с автоматической подкачкой и регулировкой клиренса. Она глотает все что только может проглатить, создается ощущение, что дорога не асфальтовая, а ватная, нету шуршания, швов кочечек и т.д. Конечно не до ванатизма, но просто прелестно. Хотя эта модель пересмотрена, и подвеска тут пожоще чем на предыдущей, но все равно очень хорошо, если пассажир будет сзади он просто заснет, он плывет как карабль, даже полицейские и ямы, как то проходят медленно под колесами, нет резких вздрагиваний, короче одна подвеска стоит того чтобы иметь такой автомобиль в гараже.
Подушки надежные, как на мерседесе, после хорошей кочки менять не надо, они не взрываются, выполнены из толстой резины с кордом, что говорит о ее долговечности, но все равно советую при обнаружение трещин, поменять, мало ли чего. арматизаторы за стока лет не потекли и ваще подвеска как и двигатель смотрите, обслуживайте, дергайте руками, вовремя меняйте и все будет в порядке. Тормоза у машины хорошие.
Теперь немного мелочах.
Запчасти - не переживайте, это не немцы и японцы, они стоят не дорого, дешевле чем на европейцах, иногда по цене схожи с Волгой, что еще примечательно, почти все запчасти оригинальные, Моторкрафт, кроме пожалуй расходников типа тормозных колодок, ремней и фильтров, но я лично без труда достаю оригиналы, мне везут прям из Америки, за пару недель, любые запчасти, все в интернете есть, так что не бойтесь, главное знать что именно конкретно надо и все. Запомните проблем с ними нету, оригиналы и недорого. Например рулевые тяги в сборе вместе с шаровыми обойдутся в 7-8 тысяч.
Расход - люди считают, что если у тебя такой объем двигателя, значит она жрет. Нет и еще раз нет, это ваши тазики жрут.
Расход немного схож с Волгой. Я живу в городе, где пробки редкое явление, так что мой расход таков:
Зима с прогревом (сигналка с заводкой) - 16-19 литров.
Лето - 12-15 литров.
Трасса в любое время года 10-12 литров.
Правда при скорости в 90 км/ч с выключенным климат контролем и кондиционером, с выключенными фарами, я добивался 8 литров. А так по нормальному вот реальный расход.
Если конечно вы будете давить на газ, как умолешенный, то конечно будет и больше, но поверьте сев за такой авто, вы напрочь забудете, что такое быстрая езда, ее подвеска и тишина салона просто вам внушает, что не надо ехать больше 40-60 км/ч, все вокруг кажется таким мелочным и наивным, что просто сидите и ухмыляетесь, на теми, кто там вокруг пыжется на своих машинках.
Теперь тем кто хочет владеть таким автомобилем, дорогие мои, если вы нормальный здравый человек, и можете найти нормальную не ржавую машину, берите не думайте, вы ни о чем не пожалеете, вам понравиться все что есть в этой машине, а чего в ней нет, то покажется незначительным и маловажным, главное есть имеено Lincoln, и дизайн и все остальное просто хорошо выполненно работниками концера Lincoln, сделано для человека. Это Дредноут, это корабль, сев в который вы почувствуйте себя королем, знатоком автомобилей обладающем хорошим вкусом и человеком который знает как где куда и на что тратить свои деньги.
ДПС ГАИ все сотрудники, просто не видят смыла тормозить такую машину без лишней нужды и проверять документы, ведь по машине видно, что они в порядке и тех осмотр у Вас точно есть.
Люди обычные люди, даже те кто ездит на мерседесах и БМВ, Бентли и тд. обязательно посмотрят вам вслед с завестью. И если Вы совершенно случайно забудете, что не включили поворотник, или припарковались не так, вам никто ничего не скажет, не станет пипикать, шуметь и ругаться, просто вздохнут тихо тихо и поедут дальше. Даже если самый храбрый все таки решиться вам что то сказать, то это будет типа "Уберите пожалуйста машину, я не могу тут пролезть", еще выйдет порулет тебе как лучше встать, но наглеть не стоит все таки, все мы люди и ко всем надо относиться с уважением, так сказать крылья не отращивайте.
Кстати у меня был случай, когда мне пришлось остановить одного чайника прям на трассе, поверьте встал не один дисяток машин дружно в ряд и ждала без единого писка, когда я разберусь с чайником, никто даже окно не открыл и не посмотрел на меня злым взглядом!!!
Если возникнут вопросы, касающийся Таун Каров, обращайтесь, помогу как смогу.
С уважением ко всем, Станислав!
Оценка автора
4,8
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Я думаю в отзыве станет понятно, какие плюсы.
Минусы
Как не странно минусы есть, я их Вам огласил, но они мелочные не стоящие пристального внимания.
🔹Расчёт таможенных пошлин на автомобили
Дата расчёта: 4 апреля 2025
Курс евро: 93,16 ₽
Курс swift йены: 59,29 ₽
🔹Автомобили проходных годов
Объём Ставка(€) Пошлина(₽)
660 1,5...
Григорий •
Григорий •
12 фото
Куплен для нашего клиента Александра из г. Находка.
NISSAN JUKE NISMO AWD
2013 год.
Пробег – 78 026 км.
Аукционный бал – 4
Двигатель – 1 600 куб.см.
Турбо, 200 л.с.
Полный привод.
Салон алькантара.
Ор...
Евгений • Renault Fluence
1 фото
Надежная рабочая лошадка
Владею Renault Fluence уже 7 год. Это мой первый авто, по тем временам понравился внешний вид, ходовка — решил взять. Меняю масло каждые 7-8 т. км, серьезных проблем за время эксплуатации не было. Авт...
#Отзыв
Никита Зыков • Volkswagen Passat
1 фото
Отзыв про пассат
Супер авто за эти деньги, лучший в своем классе Исправный турбо 1.8 едет хорошо, расход маленький В салоне много места, запчасти стоят недорого, проходимый Актуален по сей день, очень надежный аппар...
#Отзыв
Аркадий • BMW 3 серии
7 фото
Как открыть BMW G серии механическим ключом
Если сел аккум или батарейки в ключе, то вот как просто открыть машину механическим способом (на примере BMW 3 G20):
1) Достаём металлический ключ из брелка (нажимаем кнопку сбоку и тянем наверх) 2)...
Рамиль • Chery Tiggo 9
Chery Tiggo 9 - первый на районе:)
Закончилась обкатка моего Чери Тигго 9 и пройдено первое ТО.
Ошибок электрики, каких-то стуков в подвеске нет. Первое время автомобиль казался очень тяжелым, ездил в экономичном режиме и постоянно бы...
Caapcv • Jeep Grand Cherokee
Щелчки при остановке автомобиля
Здравствуйте. При плавном торможении, перед полной остановкой, происходит щелчок в районе ног, то у водителя, то у пассажира с переди. Звук не металлический. Может кто знает, что это может быть?
#Прошу совета
Xenon Darom • Toyota RAV4
17 фото
Обзор на апгрейд автосвета Toyota RAV4
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных галогеновых линз на светодиодные BI-LED линзы Aozoom A19
▪️ Полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар полиуретановой плёнкой
▪️ В подар...
#Тюнинг
Журнал Авто.ру • Omoda C7
9 фото
У новой Омоды сдвижной центральный экран. Что?
В мае на рынок выйдет среднеразмерный кроссовер Omoda C7. Это модель размерами 4660x1875x1670 мм — типичный переросток сегмента С. А визуально получилось нечто самобытное: клювик капота над интегриров...
Kot Alex •
3 фото
И на финал, черная крыша с спойлером.
Kot Alex •
4 фото
И походу заигрования с эстетикой, пошла борьба с сколами и царапинами на фара, капоте и порогах.
Kot Alex •
5 фото
И самое вкусное.
Передний бампер у мазды " просто росходняк".
Цена 6.000 р.
Эстетическое удовольствие на все 100.000 ).
Решетка и фары всталаи как родные.
Пробег 233.000
#Ремонт
Kot Alex •
2 фото
Коснулась проблема с закисанием ручника задних суппортов. Бороться не стал. Заменил целиком. Да и рычаги мс тягами заменил. Пробег 232.080
Kot Alex •
1 фото
Частичная Замена масла в автомате с фильтром. Пробег 231.000
Kot Alex • Mazda 6
3 фото
Борьба с вибрацией.
Пробег 231.000
Личный опыт.
Заменил все подушки двигателя. Не помогло.
На драйв 2. Узнал что нужно чистить выхлопные и всасывающие клапана.
Чистка закончилась заменой гбц.
Всех про...
#Ремонт
Владимир • Volkswagen Passat
1 фото
Отличный немец
у меня был в своё время пассат В-3, несколько лет таксовал на нём в начале 2000 годов, тогда с запчастями было легчи и в изобилии, обслуживание обходилось намного дешевле отечественных жигулей, сейча...
#Отзыв
Frostov Vlad • Changan CS55 Plus
4 фото
10 000 полет нормальный
Всем салют!
Пролетели 10 т.ки достаточно быстро. В целом можно поделиться более глубоким отзывом по машине.
1. Ничего с ней не произошло, от слова совсем. Надеюсь так и будет продолжаться. Ничего не г...
WESTMOTORS.RU • Genesis G90
3 фото
2023 Genesis G90: Новый стандарт роскоши
Корейский бренд Genesis стремительно завоевывает рынок премиальных автомобилей, и новый G90 — тому подтверждение. Флагманский седан в 2023 году выходит на новый уровень, бросая вызов устоявшимся лидер...
WestMotors • Xiaomi YU7
3 фото
Xiaomi YU7: новый игрок в мире электрических кроссоверов
Xiaomi продолжает расширять своё присутствие на автомобильном рынке, представляя свой второй электромобиль — кроссовер YU7. После успешного запуска седана SU7 в марте 2024 года, компания готовится к в...
Не хочу показаться грубым,но тупее ещё никогда не читал. Отзыв самовлюблённого болвана ,купившего никому не нужный десятилетний американский чемодан.Баскову-привет! Да-и маме тоже.
"Люди обычные люди, даже те кто ездит на мерседесах и БМВ, Бентли и тд. обязательно посмотрят вам вслед с завестью." - судя по тому, что написано дальше, люди смотрят не с "завЕстью", а с опаской, потому что у автора с головой явные и сильно выраженные проблемы!
даааа, вот эти пластмассовое дерево на дверях очень красят салон, нафиг нужна такая баржа, неповоротливая, кренящаяся в поворотах, еще и сравнивает с немцами это барахло. Да и автору нужно грамоте подучиться! Еще автор никогда не ездил на вышеперечисленных машинах, видел их на дорогах, пролетающих мимо.
Ну я не думаю что владелец бентли, не станет тебе пибикать пока ты будешь с чайником разбираться:). По крайней мере в травмпункт поедешь точно. Ну по крайней мере в моем городе точно:)
Отличный автомобиль: "скептичность салона" и "впечатлительный багажник" :) А руль у него заинтригованный, сиденья взбалмошные и депрессивное запасное колесо... Купи себе словарь, болван!
хороший отзыв и исключительный автомобиль!конструктивно простой и невероятно надежный.конкурент бмв 7 серии,мерседес S класса,лексуса460того хотя цена в разы меньше!и аутентичная внешность!он не похож ни на кого!очень статусный авто!а владельцы бентли и типа того действительно принимают за своего.и гаишники знают в лицо,а те которые не знают останавливают исключительно чтобы спросить обьем и расход,а уж гаишники много повидали на дорогах!так что грубияны лично не знакомые с данным авто и просто завидующие человеку со вкусом,держите свое голословное мнение при себе!!
Комментарии 46