Как обшить и утеплить ворота гаража: практическое пособие

  •  
  • 31 мая 2025
  • 775
  • Когда в гараже стало холодно настолько, что к утру на капоте появлялся конденсат, я понял: без утепления ворот дальше нельзя. Тепло уходит, как в трубу, и никакие обогреватели не спасают.
  • Решил сделать всё своими руками: утеплить, обшить, и при этом не убить на это целую неделю. Ниже расскажу, как всё прошло и на что стоит обратить внимание, если будете делать это у себя.
  • Что нужно для работы
  • Прежде чем лезть к воротам с инструментом, я составил список — так меньше шансов забыть что-то важное. Подбирал материалы, чтобы держали тепло и не собирали влагу, а крепёж — чтобы выдерживал перепады температуры.
  • Вот что понадобилось:
  • 1. Бруски из дерева (я брал 50×50 мм — с запасом по жёсткости);
  • 2. Антисептик для защиты древесины;
  • 3. Утеплитель (выбрать нужно под свои задачи):
  • 4. Минвата — дышит, но требует пароизоляции;
  • 5. Пенопласт — дешёвый и лёгкий;
  • 6. ЭППС — плотный, не боится влаги;
  • 7. ППУ — вариант для тех, кто работает с пеной;
  • 8. Вспененный полиэтилен с фольгой — дополнение или самостоятельный материал;
  • 9. Монтажная пена или клей для крепления;
  • 10. Гидро- и пароизоляция;
  • 11. Обшивка: я использовал фанеру, но подойдёт вагонка, профлист или панели;
  • 12. Саморезы, шуруповёрт, степлер;
  • 13. Рулетка, уровень, ножовка, перчатки, очки.
  • По деньгам сильно зависит от утеплителя и отделки. У меня ушло около 4000 рублей, брал всё без лишнего пафоса, но не самое дешёвое.
  • Подготовка ворот
  • Начал с очистки створок изнутри. Убрал старую краску, ржавчину и пыль — всё, что могло помешать приклеить или прикрутить. Протёр растворителем, дал высохнуть. Потом прогрунтовал антикором и покрасил обычной алкидной эмалью — это защита от влаги, которая точно появится внутри зимой.
  • Сборка обрешётки
  • Из брусков сделал каркас — по периметру и с разбивкой на ячейки. Старался, чтобы расстояние под утеплитель было чётким: меньше резки — меньше щелей. Все бруски пропитал антисептиком заранее. Крепил прямо к металлу саморезами по металлу. Где нужно — подложил шайбы, чтобы всё стояло ровно.
  • Укладка утеплителя
  • Я использовал экструдированный пенополистирол — он не впитывает влагу и не крошится, как обычный пенопласт. Плиты всталкивал в ячейки плотно, щели запенивал. Главное — не переусердствовать с пеной, чтобы не выдавило плиту.
  • Если будете использовать минвату, тогда обязательно делайте пароизоляцию сверху, иначе всё это быстро намокнет и начнёт пахнуть. А если фольгированный вспененный полиэтилен — крепите сразу поверх обрешётки, без всяких дополнительных слоёв.
  • Обшивка и отделка
  • Сверху я всё закрыл листами фанеры. Нарезал под размер, крепил саморезами прямо к брускам. Постарался, чтобы швы не совпадали с краями утеплителя — меньше теплопотерь.
  • Фанеру потом можно покрасить или даже обшить декоративно, если хочется красоты. У меня цель была — чтобы держало тепло и не отслаивалось при перепаде температуры.
  • Завершающий этап
  • По краям створок установил резиновые уплотнители. Они хорошо перекрывают зазоры и не дают воздуху заходить внутрь. Дополнительно повесил внутри гаража плотную ПВХ-штору — на случай сильных морозов. Она работает как дополнительный барьер между воротами и остальным пространством.
  • Что получилось в итоге
  • После всех работ в гараже стало заметно теплее. Даже без дополнительного обогрева температура ночью не опускается ниже нуля, хотя раньше стабильно было -5…-7. Конденсата на машине больше нет, воздух не сырой. Главное — ворота закрываются как раньше, ничего не мешает.