- Продажа автомобилей
- Бортжурнал
- Lada (ВАЗ)
- Vesta
- Как правильно подтянуть ручник на Лада Веста: советы из опыта
Как правильно подтянуть ручник на Лада Веста: советы из опыта
- Lada (ВАЗ) Vesta
- 21 июня 2025
- 1159
- Рычаг ручного тормоза — один из тех элементов, о котором вспоминаешь только тогда, когда он перестаёт выполнять свою функцию. На LADA Vesta характерные признаки ослабленного ручника — это 4-5 щелчков до блокировки и ощущение, что тормоз не держит машину, особенно на уклоне.
- Затягиваешь до упора, а колёса всё ещё крутятся. Такая ситуация — сигнал, что пора отрегулировать натяжение. Это вполне реально сделать своими руками без похода в сервис, главное — точность и аккуратность.
- Что нужно подготовить заранее
- • Ключ на 10 (накидной предпочтительнее).
• Плоские пассатижи.
• Фонарик или налобный свет.
• Домкрат с упорами.
• Ветошь, перчатки и при желании — очиститель тормозов. - Некоторые владельцы также берут шестигранный ключ на случай, если потребуется лазить к регуляторам внутри барабанов. Но чаще всего хватает доступа из салона — особенно на версиях с дисковыми механизмами.
- Начало работ: подготовка и выравнивание тросов
- 1. Перед самой регулировкой важно «разогнать» тросы. Поднимите и опустите ручник 4-5 раз, чтобы убрать люфты и дать тросам занять естественное положение.
- Это кажется мелочью, но без этого регулировка окажется неточной, и эффект быстро сойдёт на нет.
2. Дальше — доступ к гайке. Под центральным тоннелем в салоне находится небольшая пластиковая заглушка. Она снимается вручную, иногда помогает отвёртка. Сдвиньте резиновый колпачок — под ним увидите ту самую регулировочную гайку, отвечающую за натяжение тросов. - Как выставить натяжение правильно
- 1. Контргайка откручивается ключом на 10.
2. После этого рычаг поднимается на второй щелчок — это стартовая точка.
3. Теперь затягивайте основную гайку до тех пор, пока не почувствуете, что задние колёса начинают затирать и останавливаются при вращении. В этот момент отпустите ручник, снова сделайте 2-3 подъёма — трос «присядет», и можно проверить точную настройку. - Правильная регулировка — это когда при опущенном ручнике колёса свободно вращаются рукой, а при поднятом — блокируются без усилия. Если после регулировки в поездке диски начинают греться, слегка ослабьте гайку. Это признак чрезмерного натяжения, и в перспективе перегрев может повредить тормозные механизмы.
- Варианты с дисками и барабанами
- В зависимости от комплектации, на Весте стоят либо дисковые, либо барабанные задние тормоза. В обоих случаях ручник работает через тросы, стянутые с балансиром. Иногда регулировки под центральной гайкой недостаточно, тогда лезем в колёсную часть.
- 1. Машина поднимается домкратом, снимается колесо, откручивается чашка тормоза.
2. Регулировка производится по меткам: вращайте до момента лёгкого касания колодки к диску, но, чтобы колесо ещё крутилось рукой.
3. После этого всё затягивается обратно. Такая тонкая настройка даёт эффект, особенно после замены колодок или ремонта тормозов. - Как часто делать такую настройку
- Оптимальный интервал — каждые 25-30 тысяч километров или один раз в год. Обязательно стоит проверять ручник после замены задних колодок, тросов или вмешательства в тормозную систему.
- Даже если всё работает, лишний раз убедиться в точности не помешает. Проверка занимает не больше 20 минут, а толку от неё — на месяцы вперёд.
- Практические советы по ходу дела
- • Не стоит затягивать ручник «в бетон» — это не повысит эффективность, а приведёт к перегреву в движении.
• Если контргайка прикипела, используйте немного WD-40.
• Если трос изношен или сильно вытянут, регулировка может не помочь, и потребуется его замена.
• Проверяйте ход и состояние троса визуально — ржавчина, надрывы или перекрученные участки говорят сами за себя. - После всех работ проверьте результат на наклонной поверхности. Автомобиль должен стоять надёжно при полностью затянутом ручнике. Это самый честный способ убедиться, что всё сделано правильно — без сканеров и домыслов. Простой ручной инструмент и немного внимания — и система снова работает так, как надо.
30 000 км
Другие записи автора
Danil • Lada (ВАЗ) Vesta
1 фото
Почему Лада Веста не заводится с кнопки Start-Stop: причины и решения
Когда в Ладе Весте появилась система запуска с кнопки Start-Stop, казалось, что это шаг в сторону современности. Но на практике многие владельцы новых Вест 2023–2024 годов сталкиваются с тем, что маши...
Danil • Lada (ВАЗ) Vesta
1 фото
Что делать, если не откручивается стойка стабилизатора: как снять без болгарки
Менял стойки стабилизатора на своей Ладе Весте — и, как водится, одна гайка пошла нормально, а вторая закисла и начала просто прокручиваться вместе с пальцем. Кто сталкивался — знает, что это одна из...
Комментарии