Renault Premium, 2008
8 500 000 ₽
10 ноября 2025
141
№ 1130323297
Написать
8 500 000 ₽
- Год выпуска
- Пробег941 800 км
- Кузов
- Цвет
- Двигатель10.8 л / 380 л.с. / Дизель
- Г/подъёмность14.9 т
- Коробкамеханическая
- Тип кабины2-х местная с 1 спальным
- Подвеска кабиныПневматическая
- Подвеска шассиРессора-пневмо
- Колёсная формула6x4
- Класс выхлопа EURO3
- РульЛевый
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы3 владельца
- ПТСОригинал
- Владение1 год и 7 месяцев
- ТаможняРастаможен
- СтатусВ наличии
- VINVF6**************
Ещё 20 фото
Комментарий продавца
Тип ТС в документах "Специальный Эвакуатор"
Въезд в город разрешен. Для понимающих!!! Машина оформлена грамотно!! В СКТС написано: Установлена эвакуаторная платформа с возможностью установки бортов. То есть машина многофункциональная, и эвакуатор и бортовой с кму и при желании можно как самосвалом пользоваться.
Покупал ее с фургоном, собирал сам, для себя, все сам варил, устанавливал, крутил, поэтому могу рассказать за каждую гайку, за каждый шов, железо все новое, ничего на чермете не покупал. Длинна кузова 7,5 метров, что тоже не маловажно. Резина на передней и средней оси новая, на лентяе походит еще. КМУ покупал новое, КИТАЙ, усиленная башня, минусовая стрела, 14,5 метров, верхний пост управления + пульт дистанционного управления, заявленная производителем грузоподъемность до 7 тонн, но не буду врать я столько не пробовал брать, максимум 3,5 тонны работал. На полном вылете 1 тонна (это проверил не однократно))) К ДВС, КПП вообще вопросов нет, масла заменены.
Есть конечно как и у любой машины свои недоделки о которых естественно расскажу покажу, и которые не помешали мне сезон отработать.
Причина продажи проста и банальна, место моего существования окружили весогабаритными рамками, соответственно перекрыли мне кислород в работе. Работаю конечно штатно, но радиус действия ограничен и стало не целесообразно держать такой аппарат. И вторая причина это отсутствие водителя, работал я сам.
Возможна оплата на ЮР счет, но тут + 8% Своевременное техническое обслуживание. Посреднические услуги не предлагать. Готов к эксплуатации.
Въезд в город разрешен. Для понимающих!!! Машина оформлена грамотно!! В СКТС написано: Установлена эвакуаторная платформа с возможностью установки бортов. То есть машина многофункциональная, и эвакуатор и бортовой с кму и при желании можно как самосвалом пользоваться.
Покупал ее с фургоном, собирал сам, для себя, все сам варил, устанавливал, крутил, поэтому могу рассказать за каждую гайку, за каждый шов, железо все новое, ничего на чермете не покупал. Длинна кузова 7,5 метров, что тоже не маловажно. Резина на передней и средней оси новая, на лентяе походит еще. КМУ покупал новое, КИТАЙ, усиленная башня, минусовая стрела, 14,5 метров, верхний пост управления + пульт дистанционного управления, заявленная производителем грузоподъемность до 7 тонн, но не буду врать я столько не пробовал брать, максимум 3,5 тонны работал. На полном вылете 1 тонна (это проверил не однократно))) К ДВС, КПП вообще вопросов нет, масла заменены.
Есть конечно как и у любой машины свои недоделки о которых естественно расскажу покажу, и которые не помешали мне сезон отработать.
Причина продажи проста и банальна, место моего существования окружили весогабаритными рамками, соответственно перекрыли мне кислород в работе. Работаю конечно штатно, но радиус действия ограничен и стало не целесообразно держать такой аппарат. И вторая причина это отсутствие водителя, работал я сам.
Возможна оплата на ЮР счет, но тут + 8% Своевременное техническое обслуживание. Посреднические услуги не предлагать. Готов к эксплуатации.