ВСТ (ВостокСпецТрак) 9299К3, 2026
4 500 000 ₽
11 марта
85
№ 1131636738
Написать
4 500 000 ₽
- Год выпуска
- Пробег1 км
- Цвет
- Тип прицепаПолуприцеп бортовой
- Г/подъёмность50.0 т
- Количество осей2
- Тип тормозовБарабанные
- Тип подвескиРессорная
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы1 владелец
- ПТСОригинал
- ТаможняРастаможен
- СтатусВ наличии
- VINEBW**************
Комментарий продавца
Универсальный бортовой полуприцеп грузоподъемностью до 50 тонн. Три в одном (борт + сортиментовоз + контейнеровоз).
Возможны любые модификации подвески: две оси, двускат на балансире/ три оси двускат на пневмо подвеске/ комбинированная подвеска балансир + подъемная ось/ односкаты батыры.
Оси: BPW, HJ, AVG - на ваш выбор.
Пневматика WABCO (Германия), электрика Aspoeck (Австрия).
Под любой тягач с высотой седла от 1200 до 1550 мм.
Вся техника в наличии. Возможна доставка в любой регион нашим транспортом.
Конкурентные преимущества полуприцепов NOVLINER:
- рама полностью из мостовой стали 10 ХСНД (очень прочная, не боится мороза, не боится коррозии)
- конструкция рамы работает на скручивание - огромный запас прочности (такого решения больше нет ни у кого)
- ось балансира сплошная (не полая в отличии от конкурентов), втулка зодекс (не бронза, вал не ест) - балансир можно сказать вечный
- тележка 32 тонная (у других прицепов максимум 24 тонная). Самая широкая рессора 120 мм, и что важно все пакеты одинаковые (нормальная соосность, а значит не рвет стремянки, рессоры не летят и резину не жрет)
- идеальное качество исполнения и ЛКП полимер и порошок (очень ровные, отлично ходит подвеска и резина, не ржавеют, отлично выглядят даже через несколько лет работы, а значит ликвидны на вторичке)
- все еще есть комплектации полностью из европейских комплектующих
- самое большое меж осевое расстояние и рессорная колея на рынке (самые устойчивые и самый большой ход подвески)
- самый большой ассортимент навесного оборудования среди подобной техники (ящики, баки, петли и т д.)
Большинство выпущенных полуприцепов работает в Якутии, Магаданской области и Камчатке. Смотрите обзор на рутубе
Возможны любые модификации подвески: две оси, двускат на балансире/ три оси двускат на пневмо подвеске/ комбинированная подвеска балансир + подъемная ось/ односкаты батыры.
Оси: BPW, HJ, AVG - на ваш выбор.
Пневматика WABCO (Германия), электрика Aspoeck (Австрия).
Под любой тягач с высотой седла от 1200 до 1550 мм.
Вся техника в наличии. Возможна доставка в любой регион нашим транспортом.
Конкурентные преимущества полуприцепов NOVLINER:
- рама полностью из мостовой стали 10 ХСНД (очень прочная, не боится мороза, не боится коррозии)
- конструкция рамы работает на скручивание - огромный запас прочности (такого решения больше нет ни у кого)
- ось балансира сплошная (не полая в отличии от конкурентов), втулка зодекс (не бронза, вал не ест) - балансир можно сказать вечный
- тележка 32 тонная (у других прицепов максимум 24 тонная). Самая широкая рессора 120 мм, и что важно все пакеты одинаковые (нормальная соосность, а значит не рвет стремянки, рессоры не летят и резину не жрет)
- идеальное качество исполнения и ЛКП полимер и порошок (очень ровные, отлично ходит подвеска и резина, не ржавеют, отлично выглядят даже через несколько лет работы, а значит ликвидны на вторичке)
- все еще есть комплектации полностью из европейских комплектующих
- самое большое меж осевое расстояние и рессорная колея на рынке (самые устойчивые и самый большой ход подвески)
- самый большой ассортимент навесного оборудования среди подобной техники (ящики, баки, петли и т д.)
Большинство выпущенных полуприцепов работает в Якутии, Магаданской области и Камчатке. Смотрите обзор на рутубе