CTTM Cargoline 932200, 2020
1 670 000 ₽
Цена с НДС
9 октября
3
№ 1133651283
Альфа-Лизинг Россия
Калачёво, Нагорная улица
Написать
1 670 000 ₽
Комментарий продавца
Номер лота : ЗДН/788761
Место осмотра: Кемеровская область - Кузбасс, р-н Прокопьевский, п. Калачево
Марка: Центртранстехмаш (ЦТТМ, ТТМ Центр)
Модель: 932200
Год выпуска: 2020
Покупка возможна удобным для вас способом: оформление в лизинг или покупка за собственные средства.
Стоимость в объявлениях уже включает НДС.
Год выпуска: 2020
Страна: Россия
Характеристики и описание ТС
1.1. Рама шасси – сварная конструкция
изготовлена из стали OVAKO (Швеция). Покрытие рамы - эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RAL 7021 (серо-черный).
Напольное покрытие шасси - водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм.
В отбортовке рамы отверстия для крепления груза по всей длине рамы.
1.2. Шкворень – производства фирмы SAF/ (Германия), два дюйма (2”)сменный тарельчатого типа.
1.3. Опорное устройство – производства фирмы SAF/ (Германия)
с двухступенчатым редуктором.
1.4. Агрегат трехосный – производства SAF с пневмоподвеской с допустимой нагрузкой 9 тонн на ось с односкатной ошиновкой размерности 385/65 R22
5. Тормозные механизмы – дисковые.
1.5. Тормозная система – EBS Knorr Bremse: двухпроводная
ABS 2S/2M её отличительной чертой является минимальное количество аппаратов и электронное управление (микропроцессорный программируемый блок вместо механического воздухораспределителя)
две задних оси оснащены энергоаккумуляторами. Розетка ABS 7 контактная.
1.6. Колеса – с бескамерными шинами размерности 385/65 R22 5 рисунок протектора дорожный. Без запасного колеса
1.7. Кронштейн запасного колеса – для двух запасных колес.
1.8. Боковая защита – из алюминиевого профиля.
1.9. Оборудование:
- два противооткатных пластиковых башмака с креплением на опорных устройствах
- выдвижная оцинкованная лестница
- инструментальный ящик пластиковый
- 4 пластиковых крыла с брызговиками
- кронштейн для подключения тормозной и осветительной системы в передней части шасси.
1.10. Электрооборудование – производства Hella (Германия)
выполнено по двухпроводной схеме
состоит из: двух 7 контактных разъемов и одного 15 контактного кабеля, восьми боковых оранжевых фонарей, двух задних комбинированных фонарей, одного фонаря подсветки номера и двух задних габаритных фонарей «улитка» в эластичном корпусе.
Надстройка полуприцепа – шторная платформа со сдвижной конструкцией тента (сдвижная крыша и боковые шторы).
2.1. Механизм сдвижной крыши и штор – производства Edscha (Германия): верхняя часть каркаса тента и боковые стенки имеют сдвижной механизм
для удобства погрузки-выгрузки т.н. "шторный механизм" с механизмом натяжения тента в задней части.
2.2. Передняя стенка – стальной профилированный лист окрашенный автоэмалью цвет СЕРЫЙ и обшитый листом фанеры с внутренней стороны.
2.3. Сдвижные бортовые стойки – производства HESTAL (Германия): устанавливаются сдвижные стойки для обеспечения наибольшего пространства для погрузочных работ.
2.4. Обрешётка – деревянная обрешетка
2.5. Тент крыши и боковых штор –ткань из полиэстера, покрытая пастой ПВХ: боковые шторы изготавливаются из тента серебристого цвета плотностью 850-900 г/м2
тент сдвижной крыши изготавливается из светопроникающего материала белого цвета, плотностью 650-680 г/м2. Крепление тента через ремни к обвязке платформы.
2.6. Дверной портал – выполнен из оцинкованной стали с эмалевым покрытием
на пороге установлены резиновые демпферы обеспечивающие надёжную защиту при подъезде к пандусу.
2.7. Двери распашные – производства HESTAL (Германия), двухстворчатые, с углом открывания 270°. Дверное полотно – наборный алюминий. Фурнитура: 4 петли и 2 штанги на дверь (штанги расположены внутри алюминиевого профиля дверей). Фиксаторы дверей в открытом положении - штанговые.
Модификация: Полуприцеп шторный; количество осей: 3
Место осмотра: Кемеровская область - Кузбасс, р-н Прокопьевский, п. Калачево
Марка: Центртранстехмаш (ЦТТМ, ТТМ Центр)
Модель: 932200
Год выпуска: 2020
Покупка возможна удобным для вас способом: оформление в лизинг или покупка за собственные средства.
Стоимость в объявлениях уже включает НДС.
Год выпуска: 2020
Страна: Россия
Характеристики и описание ТС
1.1. Рама шасси – сварная конструкция
изготовлена из стали OVAKO (Швеция). Покрытие рамы - эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RAL 7021 (серо-черный).
Напольное покрытие шасси - водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм.
В отбортовке рамы отверстия для крепления груза по всей длине рамы.
1.2. Шкворень – производства фирмы SAF/ (Германия), два дюйма (2”)сменный тарельчатого типа.
1.3. Опорное устройство – производства фирмы SAF/ (Германия)
с двухступенчатым редуктором.
1.4. Агрегат трехосный – производства SAF с пневмоподвеской с допустимой нагрузкой 9 тонн на ось с односкатной ошиновкой размерности 385/65 R22
5. Тормозные механизмы – дисковые.
1.5. Тормозная система – EBS Knorr Bremse: двухпроводная
ABS 2S/2M её отличительной чертой является минимальное количество аппаратов и электронное управление (микропроцессорный программируемый блок вместо механического воздухораспределителя)
две задних оси оснащены энергоаккумуляторами. Розетка ABS 7 контактная.
1.6. Колеса – с бескамерными шинами размерности 385/65 R22 5 рисунок протектора дорожный. Без запасного колеса
1.7. Кронштейн запасного колеса – для двух запасных колес.
1.8. Боковая защита – из алюминиевого профиля.
1.9. Оборудование:
- два противооткатных пластиковых башмака с креплением на опорных устройствах
- выдвижная оцинкованная лестница
- инструментальный ящик пластиковый
- 4 пластиковых крыла с брызговиками
- кронштейн для подключения тормозной и осветительной системы в передней части шасси.
1.10. Электрооборудование – производства Hella (Германия)
выполнено по двухпроводной схеме
состоит из: двух 7 контактных разъемов и одного 15 контактного кабеля, восьми боковых оранжевых фонарей, двух задних комбинированных фонарей, одного фонаря подсветки номера и двух задних габаритных фонарей «улитка» в эластичном корпусе.
Надстройка полуприцепа – шторная платформа со сдвижной конструкцией тента (сдвижная крыша и боковые шторы).
2.1. Механизм сдвижной крыши и штор – производства Edscha (Германия): верхняя часть каркаса тента и боковые стенки имеют сдвижной механизм
для удобства погрузки-выгрузки т.н. "шторный механизм" с механизмом натяжения тента в задней части.
2.2. Передняя стенка – стальной профилированный лист окрашенный автоэмалью цвет СЕРЫЙ и обшитый листом фанеры с внутренней стороны.
2.3. Сдвижные бортовые стойки – производства HESTAL (Германия): устанавливаются сдвижные стойки для обеспечения наибольшего пространства для погрузочных работ.
2.4. Обрешётка – деревянная обрешетка
2.5. Тент крыши и боковых штор –ткань из полиэстера, покрытая пастой ПВХ: боковые шторы изготавливаются из тента серебристого цвета плотностью 850-900 г/м2
тент сдвижной крыши изготавливается из светопроникающего материала белого цвета, плотностью 650-680 г/м2. Крепление тента через ремни к обвязке платформы.
2.6. Дверной портал – выполнен из оцинкованной стали с эмалевым покрытием
на пороге установлены резиновые демпферы обеспечивающие надёжную защиту при подъезде к пандусу.
2.7. Двери распашные – производства HESTAL (Германия), двухстворчатые, с углом открывания 270°. Дверное полотно – наборный алюминий. Фурнитура: 4 петли и 2 штанги на дверь (штанги расположены внутри алюминиевого профиля дверей). Фиксаторы дверей в открытом положении - штанговые.
Модификация: Полуприцеп шторный; количество осей: 3