Центртранстехмаш ПИЭЛ-932200, 2022
2 154 750 ₽
Цена с НДС
28 сентября
9
№ 1131630599
Европлан
4.3
Артём, Россия, Приморский край,
Написать
2 154 750 ₽
Комментарий продавца
Номер лота : ЗДН/571347
Покупая автомобиль в Европлан - Вы получаете 100% гарантию юридической чистоты, профессиональный и индивидуальный подход, быстрое заключение договора, различные варианты оформления.
Автомобиль приобретался у официального дилера и принадлежит компании Европлан, то есть не находится в кредите, залоге или розыске!
Цена указана с НДС.
-Длина 13.6
-3 Оси SAF с г/п до 9000кг
Технические характеристики
Допустимая нагрузка на седельное устройство, кг 11 000
Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат, кг 24 000 (на каждую ось по 8 000)
Технически возможная нагрузка на агрегат, кг 27 000 (на каждую ось по 9 000)
Допустимый общий вес, кг 35 000
Технически возможный общий вес, кг 38 000
Собственный вес в базовой комплектации, кг 6 300
Межосевое расстояние, мм 1 310
Общая длина, мм 13 770
Общая ширина, мм 2 550
Длина грузовой платформы, мм 13 600
Ширина грузовой платформы, мм 2 480
Высота в свету под крышей, мм 2 700
Высота седельного устройства, мм 1 150
1.1.Рама шасси – сварная конструкция, несущие лонжероны рамы двутаврового профиля. В раму шасси
интегрированы поперечные лонжероны платформы.
Составляющие элементы рамы полуприцепа подвергаются дробеструйной обработке и покраске
Покрытие рамы - эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RAL 7021 (серо-черный).
Напольное покрытие шасси - водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм.
В отбортовке рамы отверстия для крепления груза по всей длине рамы.
1.2. Шкворень – два дюйма (2”), сменный, тарельчатого типа.
1.3. Опорное устройство – с двухступенчатым редуктором..
1.4. Осевой агрегат – трехосный производства SAF с пневмоподвеской, с допустимой нагрузкой 9 тонн на ось,
с односкатной ошиновкой размерности 385/65 R22,5. Тормозные механизмы – дисковые.
1.5. Тормозная система – с системой ABS.
1.6. Колеса – с бескамерными шинами размерности 385/65 R22,5, рисунок протектора дорожный. Запасное колесо в комплекте.
1.7. Кронштейн запасного колеса – для двух запасных колес.
1.8. Боковая защита – из алюминиевого профиля.
1.9. Оборудование:
- два противооткатных пластиковых башмака с креплением на опорных устройствах;
- выдвижная оцинкованная лестница;
- инструментальный ящик пластиковый;
- 4 пластиковых крыла с брызговиками;
- кронштейн для подключения тормозной и осветительной системы в передней части шасси.
1.10. Электрооборудование – состоит из: двух 7 контактных разъемов и одного 15 контактного, кабеля, восьми
боковых оранжевых фонарей, двух задних комбинированных фонарей, одного фонаря подсветки номера, и двух задних габаритных фонарей «улитка» в эластичном корпусе.
Надстройка полуприцепа –шторная платформа со сдвижной конструкцией тента (сдвижная крыша и боковые шторы).
2.1. Механизм сдвижной крыши и штор – верхняя часть каркаса тента и боковые стенки имеют сдвижной
механизм, для удобства погрузки-выгрузки, т.н. "шторный механизм" с механизмом натяжения тента в задней части.
2.2. Передняя стенка – стальной профилированый лист, окрашенный автоэмалью цвет СЕРЫЙ и обшитый листом фанеры с внутренней стороны.
2.3. Сдвижные бортовые стойки – устанавливаются сдвижные стойки, для обеспечения наибольшего
пространства для погрузочных работ.
2.4. Обрешётка – деревянная в 4-е ряда.
2.5. Тент крыши и боковых штор – ткань из полиэстера, покрытая пастой ПВХ: боковые шторы
изготавливаются из тента серебристого цвета плотностью 850г/м2; тент сдвижной крыши изготавливается из светопроникающего материала белого цвета, плотностью 650г/м2. Крепление тента через ремни к обвязке платформы.
2.6. Дверной портал – выполнен из оцинкованной стали с эмалевым покрытием, на пороге установлены
резиновые демпферы обеспечивающие надёжную защиту при подъезде к пандусу.
2.7. Двери распашные – двухстворчатые, с углом открывания 270°. Дверное полотно – наборный алюминий.
Фурнитура: 4 петли и 2 штанги на дверь (штанги расположены внутри алюминиевого профиля дверей).
Фиксаторы дверей в открытом положении - штанговые.
2.8. Подготовка под коники, 3 ряда отверстий по 10 шт. по краям и центру платформы, под трубу 80*80 мм
Покупая автомобиль в Европлан - Вы получаете 100% гарантию юридической чистоты, профессиональный и индивидуальный подход, быстрое заключение договора, различные варианты оформления.
Автомобиль приобретался у официального дилера и принадлежит компании Европлан, то есть не находится в кредите, залоге или розыске!
Цена указана с НДС.
-Длина 13.6
-3 Оси SAF с г/п до 9000кг
Технические характеристики
Допустимая нагрузка на седельное устройство, кг 11 000
Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат, кг 24 000 (на каждую ось по 8 000)
Технически возможная нагрузка на агрегат, кг 27 000 (на каждую ось по 9 000)
Допустимый общий вес, кг 35 000
Технически возможный общий вес, кг 38 000
Собственный вес в базовой комплектации, кг 6 300
Межосевое расстояние, мм 1 310
Общая длина, мм 13 770
Общая ширина, мм 2 550
Длина грузовой платформы, мм 13 600
Ширина грузовой платформы, мм 2 480
Высота в свету под крышей, мм 2 700
Высота седельного устройства, мм 1 150
1.1.Рама шасси – сварная конструкция, несущие лонжероны рамы двутаврового профиля. В раму шасси
интегрированы поперечные лонжероны платформы.
Составляющие элементы рамы полуприцепа подвергаются дробеструйной обработке и покраске
Покрытие рамы - эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RAL 7021 (серо-черный).
Напольное покрытие шасси - водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм.
В отбортовке рамы отверстия для крепления груза по всей длине рамы.
1.2. Шкворень – два дюйма (2”), сменный, тарельчатого типа.
1.3. Опорное устройство – с двухступенчатым редуктором..
1.4. Осевой агрегат – трехосный производства SAF с пневмоподвеской, с допустимой нагрузкой 9 тонн на ось,
с односкатной ошиновкой размерности 385/65 R22,5. Тормозные механизмы – дисковые.
1.5. Тормозная система – с системой ABS.
1.6. Колеса – с бескамерными шинами размерности 385/65 R22,5, рисунок протектора дорожный. Запасное колесо в комплекте.
1.7. Кронштейн запасного колеса – для двух запасных колес.
1.8. Боковая защита – из алюминиевого профиля.
1.9. Оборудование:
- два противооткатных пластиковых башмака с креплением на опорных устройствах;
- выдвижная оцинкованная лестница;
- инструментальный ящик пластиковый;
- 4 пластиковых крыла с брызговиками;
- кронштейн для подключения тормозной и осветительной системы в передней части шасси.
1.10. Электрооборудование – состоит из: двух 7 контактных разъемов и одного 15 контактного, кабеля, восьми
боковых оранжевых фонарей, двух задних комбинированных фонарей, одного фонаря подсветки номера, и двух задних габаритных фонарей «улитка» в эластичном корпусе.
Надстройка полуприцепа –шторная платформа со сдвижной конструкцией тента (сдвижная крыша и боковые шторы).
2.1. Механизм сдвижной крыши и штор – верхняя часть каркаса тента и боковые стенки имеют сдвижной
механизм, для удобства погрузки-выгрузки, т.н. "шторный механизм" с механизмом натяжения тента в задней части.
2.2. Передняя стенка – стальной профилированый лист, окрашенный автоэмалью цвет СЕРЫЙ и обшитый листом фанеры с внутренней стороны.
2.3. Сдвижные бортовые стойки – устанавливаются сдвижные стойки, для обеспечения наибольшего
пространства для погрузочных работ.
2.4. Обрешётка – деревянная в 4-е ряда.
2.5. Тент крыши и боковых штор – ткань из полиэстера, покрытая пастой ПВХ: боковые шторы
изготавливаются из тента серебристого цвета плотностью 850г/м2; тент сдвижной крыши изготавливается из светопроникающего материала белого цвета, плотностью 650г/м2. Крепление тента через ремни к обвязке платформы.
2.6. Дверной портал – выполнен из оцинкованной стали с эмалевым покрытием, на пороге установлены
резиновые демпферы обеспечивающие надёжную защиту при подъезде к пандусу.
2.7. Двери распашные – двухстворчатые, с углом открывания 270°. Дверное полотно – наборный алюминий.
Фурнитура: 4 петли и 2 штанги на дверь (штанги расположены внутри алюминиевого профиля дверей).
Фиксаторы дверей в открытом положении - штанговые.
2.8. Подготовка под коники, 3 ряда отверстий по 10 шт. по краям и центру платформы, под трубу 80*80 мм
Рекомендуем
2 239 150 ₽
Tianjun Dejin TJV
2024 / 100 000 км
Спецпредложение
- Ещё 2 фото2 742 935 ₽Grunwald Полуприцеп контейнеровоз2024 / пробег не указан
- Ещё 2 фото2 604 425 ₽Grunwald Полуприцеп контейнеровоз2024 / пробег не указан
- Ещё 3 фото2 604 425 ₽Grunwald Полуприцеп контейнеровоз2024 / пробег не указан
- Ещё 2 фото2 604 425 ₽Grunwald Полуприцеп контейнеровоз2024 / пробег не указан