Спектр SP012TR, 2023
860 000 ₽
16 сентября
21
№ 1134159198
Написать
860 000 ₽
Ещё 3 фото
Комментарий продавца
Прицеп СПЕКТР SP022S
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПРИЦЕП, КОТОРЫЙ ЗАРАБАТЫВАЕТ ДЕНЬГИ
Прицеп подxодит для пеpевозки мини-погрузчиков, мини-тракторов, квадроциклов, бoлoтoxодов и иной спeцтеxники
Габаритные размеры 6700 х 2480мм
Размеры платформы 5000 х 2100мм
Полная масса 3500кг
Грузоподъемность 2600кг
Снаряженная масса 900кг
Погрузочная высота 450мм
Аппалели 2шт 2500 х 380мм
Подвеска Рессора + пневмоподушка
Количество осей 2шт
Количество колес 4шт
Нагрузка на одну ось 1750кг
Дорожный просвет 300мм
Колея колес 2280мм
Размер колес 185/75/16с
Сцепное устройство AL-KO до 3500 под шар 50мм
Тип ТСУ шар 50мм
Тормоза Дисковые на 2 оси
Фонари LED по кругу
Штекер 7 pin
Цвет серый
Усиленное косынками и дополнительной обвязкой V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Выполнено из замкнутого стального профиля 100х50х3, что повышает его надёжность.
Колёса и крылья колес расположены за платформой, что позволяет добиться низкой погрузочной высоты.
Стальной настил 3мм платформы выполнен с применением технологии штамповки, которая увеличивает жёсткость прицепа на кручение и снижает собственный вес конструкции. Настил оборудован передвижными колёсными упорами (2 шт.) для фиксации автомобиля.
Каждая из двух осей рассчитана на нагрузку более 2000 кг. Высокоэффективные дисковые тормоза позволяют уверенно передвигаться с прицепом в любых условиях. Усиленные радиально упорные блок-подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы, завод производитель заявляет нагрузку до 1300кг на 1 колесо.
Ходовая часть прицепа интегрирована в мощнейший сто сорока миллиметровый двутавр, который принимает на себя все ударные нагрузки. Рама просчитана в инженерном ПО под вес автомобиля до 3500кг с грузовым динамическим коэффициентом 2, 6.
Оси 60х60х4 имеют внутреннюю вставку из профиля 50х50х3 на всю длину заготовки. Между собой они соединены электрозаклепками. Фланцы вырезаны на лазерном станке из стали 09г2С 10мм. Колеса стоят строго параллельно друг другу, благодаря финальной обработки оси на высокоточных ЧПУ станках.
Вспомогательная пневмосистема в подвеске дает непревзойдённую мягкость хода + возможность регулировать нагрузку на ТСУ (влиять на развесовку прицепа).
Так же с помощью разницы давления в пневмобаллонах можно наклонять прицеп для погрузки автомобилей с низким клиренсом. Ресивер на 25 литров позволяет всегда иметь с собой запас сжатого воздуха, для оперативного регулирования подвески, с помощью надёжных шаровых кранов.
Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
Оцинкованное опорное колесо предназначено для обеспечения горизонтального положения прицепа и облегчения его перемещения после расцепки с тяговым автомобилем.
В транспортном положении опорное колесо должно быть поднято в верхнее положение.
Аппарели необходимы для установки транспортируемого автомобиля на платформу прицепа-эвакуатора. Наши аппарели имеют рекордную длину в 2500мм, что позволяет загружать очень низкие автомобили.
Транспортировка прицепа без установки аппарелей в укладки и их фиксации запрещена.
Светотехника с герметичными разъёмами в монтажной коробке. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin. Возможна установка 13-pin
В базовую комплектацию входят: аппарели, запасное колесо, держатель штекера.
Комплект документов: ЭПТС, руководство по эксплуатации.
Возможна доставка по области и в регионы (по договоренности).
ТОРГ возможен.
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПРИЦЕП, КОТОРЫЙ ЗАРАБАТЫВАЕТ ДЕНЬГИ
Прицеп подxодит для пеpевозки мини-погрузчиков, мини-тракторов, квадроциклов, бoлoтoxодов и иной спeцтеxники
Габаритные размеры 6700 х 2480мм
Размеры платформы 5000 х 2100мм
Полная масса 3500кг
Грузоподъемность 2600кг
Снаряженная масса 900кг
Погрузочная высота 450мм
Аппалели 2шт 2500 х 380мм
Подвеска Рессора + пневмоподушка
Количество осей 2шт
Количество колес 4шт
Нагрузка на одну ось 1750кг
Дорожный просвет 300мм
Колея колес 2280мм
Размер колес 185/75/16с
Сцепное устройство AL-KO до 3500 под шар 50мм
Тип ТСУ шар 50мм
Тормоза Дисковые на 2 оси
Фонари LED по кругу
Штекер 7 pin
Цвет серый
Усиленное косынками и дополнительной обвязкой V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Выполнено из замкнутого стального профиля 100х50х3, что повышает его надёжность.
Колёса и крылья колес расположены за платформой, что позволяет добиться низкой погрузочной высоты.
Стальной настил 3мм платформы выполнен с применением технологии штамповки, которая увеличивает жёсткость прицепа на кручение и снижает собственный вес конструкции. Настил оборудован передвижными колёсными упорами (2 шт.) для фиксации автомобиля.
Каждая из двух осей рассчитана на нагрузку более 2000 кг. Высокоэффективные дисковые тормоза позволяют уверенно передвигаться с прицепом в любых условиях. Усиленные радиально упорные блок-подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы, завод производитель заявляет нагрузку до 1300кг на 1 колесо.
Ходовая часть прицепа интегрирована в мощнейший сто сорока миллиметровый двутавр, который принимает на себя все ударные нагрузки. Рама просчитана в инженерном ПО под вес автомобиля до 3500кг с грузовым динамическим коэффициентом 2, 6.
Оси 60х60х4 имеют внутреннюю вставку из профиля 50х50х3 на всю длину заготовки. Между собой они соединены электрозаклепками. Фланцы вырезаны на лазерном станке из стали 09г2С 10мм. Колеса стоят строго параллельно друг другу, благодаря финальной обработки оси на высокоточных ЧПУ станках.
Вспомогательная пневмосистема в подвеске дает непревзойдённую мягкость хода + возможность регулировать нагрузку на ТСУ (влиять на развесовку прицепа).
Так же с помощью разницы давления в пневмобаллонах можно наклонять прицеп для погрузки автомобилей с низким клиренсом. Ресивер на 25 литров позволяет всегда иметь с собой запас сжатого воздуха, для оперативного регулирования подвески, с помощью надёжных шаровых кранов.
Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
Оцинкованное опорное колесо предназначено для обеспечения горизонтального положения прицепа и облегчения его перемещения после расцепки с тяговым автомобилем.
В транспортном положении опорное колесо должно быть поднято в верхнее положение.
Аппарели необходимы для установки транспортируемого автомобиля на платформу прицепа-эвакуатора. Наши аппарели имеют рекордную длину в 2500мм, что позволяет загружать очень низкие автомобили.
Транспортировка прицепа без установки аппарелей в укладки и их фиксации запрещена.
Светотехника с герметичными разъёмами в монтажной коробке. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin. Возможна установка 13-pin
В базовую комплектацию входят: аппарели, запасное колесо, держатель штекера.
Комплект документов: ЭПТС, руководство по эксплуатации.
Возможна доставка по области и в регионы (по договоренности).
ТОРГ возможен.