Спектр SP012TR, 2026
890 000 ₽
9 сентября
25
№ 1134073088
Написать
890 000 ₽
Комментарий продавца
СПЕКТР платформа SP022R
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПРИЦЕП, КОТОРЫЙ ЗАРАБАТЫВАЕТ ДЕНЬГИ
Прицеп подxодит для пеpевозки мини-погрузчиков, мини-тракторов, квадроциклов, бoлoтoxодов и иной спeцтеxники
Габаритные размеры 7800 х 2500мм
Размеры платформы 6000 х 2500мм
Полная масса 3500кг
Грузоподъемность 2600кг
Снаряженная масса 900кг
Погрузочная высота 900мм
Аппалели 2шт 2000 х 380мм
Подвеска Рессора + пневмоподушка
Количество осей шт
Количество колес 4шт
Нагрузка на одну ось 1750кг*
Дорожный просвет 350мм
Колея колес 2180мм
Размер колес 185/75/16с
Сцепное устройство AL-KO Profi до 3500 под шар 50мм
Тип ТСУ шар 50мм
Тормоза Дисковые на 2 оси
Фонари LED по кругу
Штекер 7 pin
Покрытие Уретановый грунт + уретановое покрытие
● Усиленное косынками и доп.обвязкой V-образное, пространственное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено в формате фермы из замкнутого стального профиля 80х40х3, что повышает его надёжность.
● Колёса и крылья колес расположены Под платформой, что позволяет добиться ширины платформы 2500мм.
● Стальной настил "Чечевица" 3мм платформы увеличивает жёсткость прицепа на кручение.
● Каждая ось рассчитана на нагрузку больше 2000 кг. Высокоэффективные дисковые тормоза на двух осях позволяют уверенно передвигаться с прицепом в любых условиях. Усиленные радиально упорные блок-подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы, завод производитель заявляет нагрузку до 1300кг на 1 колесо.
● Ходовая часть прицепа интегрирована в мощнейший сто сорока миллиметровый двутавр, который принимает на себя все ударные нагрузки. Рама просчитана в инженерном ПО под вес автомобиля свыше 3500кг с грузовым динамическим коэффициентом 2,6.
● Оси 60х60х4 имеют внутреннюю вставку из профиля 50х50х3 на всю длину заготовки. Между собой они соединены электрозаклепками. Фланцы вырезаны на лазерном станке из стали 09г2С 10мм. Цапфа интегррована в состав конструкции и выполнена из прочной марки стали. Колеса стоят строго параллельно друг другу, благодаря финальной обработки оси на высокоточных ЧПУ станках.
● Вспомогательная пневмосистема в подвеске дает непревзойдённую мягкость хода + возможность регулировать нагрузку на ТСУ (влиять на развесовку прицепа).
Так же с помощью разницы давления в пневмобаллонах можно наклонять прицеп для погрузки автомобилей с низким клиренсом. Ресивер на 25 литров позволяет всегда иметь с собой запас сжатого воздуха, для оперативного регулирования подвески, с помощью надёжных шаровых кранов.
● Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
● Оцинкованное опорное колесо предназначено для обеспечения горизонтального положения прицепа и облегчения его перемещения после расцепки с тяговым автомобилем.
В транспортном положении опорное колесо должно быть поднято в верхнее
положение.
● Аппарели необходимы для установки транспортируемого автомобиля на
платформу прицепа-эвакуатора. Наши аппарели имеют длину в 2000мм, которая может быть увеличено по желанию заказчика.
Транспортировка прицепа без установки аппарелей в укладки и их фиксации
запрещена.
● Светотехника с герметичными разъёмами в монтажной коробке. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin. Возможна установка 13-pin
● В базовую комплектацию входят: аппарели, опорное колесо (500 кг), держатель штекера.
Возможна доставка по области и в регионы (по договоренности).
ТОРГ возможен
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПРИЦЕП, КОТОРЫЙ ЗАРАБАТЫВАЕТ ДЕНЬГИ
Прицеп подxодит для пеpевозки мини-погрузчиков, мини-тракторов, квадроциклов, бoлoтoxодов и иной спeцтеxники
Габаритные размеры 7800 х 2500мм
Размеры платформы 6000 х 2500мм
Полная масса 3500кг
Грузоподъемность 2600кг
Снаряженная масса 900кг
Погрузочная высота 900мм
Аппалели 2шт 2000 х 380мм
Подвеска Рессора + пневмоподушка
Количество осей шт
Количество колес 4шт
Нагрузка на одну ось 1750кг*
Дорожный просвет 350мм
Колея колес 2180мм
Размер колес 185/75/16с
Сцепное устройство AL-KO Profi до 3500 под шар 50мм
Тип ТСУ шар 50мм
Тормоза Дисковые на 2 оси
Фонари LED по кругу
Штекер 7 pin
Покрытие Уретановый грунт + уретановое покрытие
● Усиленное косынками и доп.обвязкой V-образное, пространственное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Оно выполнено в формате фермы из замкнутого стального профиля 80х40х3, что повышает его надёжность.
● Колёса и крылья колес расположены Под платформой, что позволяет добиться ширины платформы 2500мм.
● Стальной настил "Чечевица" 3мм платформы увеличивает жёсткость прицепа на кручение.
● Каждая ось рассчитана на нагрузку больше 2000 кг. Высокоэффективные дисковые тормоза на двух осях позволяют уверенно передвигаться с прицепом в любых условиях. Усиленные радиально упорные блок-подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы, завод производитель заявляет нагрузку до 1300кг на 1 колесо.
● Ходовая часть прицепа интегрирована в мощнейший сто сорока миллиметровый двутавр, который принимает на себя все ударные нагрузки. Рама просчитана в инженерном ПО под вес автомобиля свыше 3500кг с грузовым динамическим коэффициентом 2,6.
● Оси 60х60х4 имеют внутреннюю вставку из профиля 50х50х3 на всю длину заготовки. Между собой они соединены электрозаклепками. Фланцы вырезаны на лазерном станке из стали 09г2С 10мм. Цапфа интегррована в состав конструкции и выполнена из прочной марки стали. Колеса стоят строго параллельно друг другу, благодаря финальной обработки оси на высокоточных ЧПУ станках.
● Вспомогательная пневмосистема в подвеске дает непревзойдённую мягкость хода + возможность регулировать нагрузку на ТСУ (влиять на развесовку прицепа).
Так же с помощью разницы давления в пневмобаллонах можно наклонять прицеп для погрузки автомобилей с низким клиренсом. Ресивер на 25 литров позволяет всегда иметь с собой запас сжатого воздуха, для оперативного регулирования подвески, с помощью надёжных шаровых кранов.
● Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
● Оцинкованное опорное колесо предназначено для обеспечения горизонтального положения прицепа и облегчения его перемещения после расцепки с тяговым автомобилем.
В транспортном положении опорное колесо должно быть поднято в верхнее
положение.
● Аппарели необходимы для установки транспортируемого автомобиля на
платформу прицепа-эвакуатора. Наши аппарели имеют длину в 2000мм, которая может быть увеличено по желанию заказчика.
Транспортировка прицепа без установки аппарелей в укладки и их фиксации
запрещена.
● Светотехника с герметичными разъёмами в монтажной коробке. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin. Возможна установка 13-pin
● В базовую комплектацию входят: аппарели, опорное колесо (500 кг), держатель штекера.
Возможна доставка по области и в регионы (по договоренности).
ТОРГ возможен
Комплектация
Спектр SP012TR, 2026