Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Хороший помощник
Владею этим чудом китайского автопрома 2 года. Купил его для бизнеса( занимаюсь мясом). Особо долго не выбирал, подвернулся удачный вариант, огромный авто за 270 тыс. рублей на тот момент это был подарок. Купил. Начались сюрпризы. Полетел спидометр, перестал показывать датчик топлива, отказал водительский стеклоподъемник. В голове появились мысли, что купил конструктор для взрослых. Злюсь. Как оказалось напрасно, на весь ремонт ушло три часа времени (замена датчика на бензобаке, тросика спидометра, вставить на место клемму стеклоподъемника) и 1340 руб. Самому не верится, но за два последующих года прошли без подарков. Сейчас на спидометре 167 тыс. Полет нормальный. Жаль купил с механикой, потом видел такой авто с акпп от KIA, движка кстати по тойотовской лицензии тоже плюс.Зимой немного прохладно, нужно китайцам подумать о второй печке( в салоне). Вобщем и целом машиной очень доволен, конечно не ракета но 150 едет, крейсерская 120 для работы и дачи самое то. Не пожалеете. Да, насчет запчастей, не слушайте байки недорогие и во многих местах есть. Сейчас хочу прокачать своего коня сделать лифт, выкинуть кунг( поставить дуги с люстрой, огромные колеса. Сделать машину для души, благо для бизнеса купил газель. Всем удачи!!!!
Разменял 5000 км.
У меня Синкай СУВ х3.
Пикап покупать не стал - мне грузовик не нужен. Ведь это же не джип получается, а по сути комфортная газель.
Синкай понравился. И салон ничего, и все под капотом аккуратно. Когда ставил на учет, даже гаишник подошел посмотреть на чудо. По его репе понял, что он такого не ожидал - все чистенько и красивенько.
В противоположность слухам работает очень тихо. Заводиться с пол оборота, стартер в натуре Тойотовский. Китайцы многие узлы не изготавливают, а собирают из корейских и японских. Их заводы в Китае в изобилии. КПП от КИА, подвеска сделана китайцами, хотя амортизаторы японские, и полность идентична ТОЙОТЕ ХАЙ ЛЮКС.
Движок тоже, подходят и прокладки, и з/ч.
Поменял все жидкости, стоило мне это 4000 руб. Причем менял все: и масло в движке, и в КПП, и в мосту, и в ГУР, и тормозуху, и антифриз, и жидкость сцепления. Все протянули, просмотрели. Прекрасно. Гоночным аппарат назвать нельзя, но из общего потока он совсем на выбивается, не то что Шевролет Елабуга. Был опыт езды на таком - хороший разгон только под горку. )))
По трассе разгонял до 160 км/ч, до 3700 об/мин (предел на 4000 об/мин, но так насиловать новый движок не хотелось)
Управляемость очень приличная, особенно пока тупорылые волговские мастерюги не залезут что-либо регулировать.)))
Тормоза вообще пипец!!! Машина встает как вкопанная - славная Тойота. Я был не пристегнут и разбил себе нос о руль. Такой тормозной силы я не ожидал!!!)))
Климат система работает исправно, к ней просто надо приноровиться. Если хочешь включить печку принудительно (как на хачмобилях на жаре в пробках)выставляешь температуру 30 градусов. А датчик температуры в салоне регистрирует скажем на солнце 32 грудуса. Компьютер понимает, что это ошибка и включает не печку, а приток холодного воздуха, чтобы остудить авто до 30 градусов. Потом пойдет теплый воздух, а как только авто остынет до 24 градусов, то реально включится печка.
При вссем при этом движок совсем не страдает. Режим авто и просто кондер я лично использовал только во время жары. Впечатления положительные. Только кнопочки надо нажимать аккуратно, а то народ с четверок слезает и начинает кулаками по торпедо молотить, в четверках ведь кроме молотка авто ничего не понимает.
Короче мне нравиться. Вопрос только в том, а не задушит ли вас жаба раскошелиться на такой авто. Или лучше просто сказать: "он дерьмовый, покупать не буду!", пытаясь таким образом скрыть дефицит своего бюджета!!!))))))))))))))))