Mercedes-Benz E-Класс
III (W211, S211) 2002 – 2006
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211)
91 отзыв
Лакшери за недорого
За период владения кайфовал. Для дальних поездок очень комфортная. Благодаря круизу, 8000 без единого штрафа! Запчасти на выбор, б/у, новые без проблем и по цене автоваза. Расход 6,5 по трассе. Притягивает взгляды.динамика, плавность езды, все на высоте.вполне реальна даже как первый автомобиль. Сразу привыкнуть к большим габаритам и остальные авто как в парке атракционы) Но быстро гниет в нашем мокром регионе. Продал на опережение, пока чего-то не сломалась. Не первый мерседес, планирую в дальнейшем времени приобретать машины этой марки. Машиной остался доволен. Не бойтесь покупать такие машины если они на уверенном ходу они компенсируют вам эмоциями от владения и езды и подарят вам незабываемые ощущения и опыт владения такими автомобилями. К сожалению их остается все меньше и меньше не упустите свой шанс прикоснуться к истории автомобилестроения Мерседес.
Ещё 7 фото
Один из лучших автомобилей
Купил машину в 2011 году с пробегом около 100 000. За первые семь лет накатал более 200 000 километров. Особо ничего не ломалось. На пробеге 341 000 километров заменил двигатель на контрактный, сам виноват заводил в -40 градусов без предварительного прогрева вебастой. С 2018 года использую автомобиль крайне редко в связи с приобретением хорошего внедорожника. В основном для души или в качестве подмены пока Лексус на тех.обслуживании. Автомобиль для тех у кого есть возможность его качественно обслуживать и приобретать оригинальные запасные части. На сегодняшний день живых экземпляров практически не осталось. За 2025 год сделал следующее: Купил машину в 2011 году с пробегом около 100 000. За первые семь лет накатал более 200 000 километров. Особо ничего не ломалось. На пробеге 341 000 километров заменил двигатель на контрактный, сам виноват заводил в -40 градусов без предварительного прогрева вебастой. С 2018 года использую автомобиль крайне редко в связи с приобретением хорошего внедорожника. В основном для души или в качестве подмены пока Лексус на тех.обслуживании. Автомобиль для тех у кого есть возможность его качественно обслуживать и приобретать оригинальные запасные части. На сегодняшний день живых экземпляров практически не осталось. За 2025 год сделал следующее: Катушки зажигания с проводамиДатчик ДМРВ Заглушки дворника Молдинги дверейВетровики Аммортизаторы комплект с пружинами замена Насос ГУР Селектор АКПП Ролик натяжителя Тяга датчика фар Фары установка BiLed модулей и дхо в поворотникиСигнализация PandoraАнтенна GSMАнтифриз заменаКолпачки на диски Кардан в сборе замена Руль Кондиционер замена фреона Туманки Лампы в туманки Уплотнители дверейЗамена ГУР и жидкостиЗамена обшивки центральных стоек
Отзыв о w211
. Mercedes-Benz E-class W211. Двигатель 1.8 (один из самых надежных в данной линейке) Владею им с декабря 2019 года. Машина никогда не подводила.. Хорошая комплектация. Светлая кожа, есть люк. Своевременное обслуживание, все болячки устранены, год назад обслуживал блок SBC, серьезных ошибок нет - только по свету, надо поменять пару лампочек.Установлена накладка под квадратный номер на крышку багажника (задняя накладка под прямоугольный номер так же в наличии)Mercedes-Benz E-class W211. Двигатель 1.8 (один из самых надежных в данной линейке) Владею им с декабря 2019 года. Машина никогда не подводила.. Хорошая комплектация. Светлая кожа, есть люк. Своевременное обслуживание, все болячки устранены, год назад обслуживал блок SBC, серьезных ошибок нет - только по свету, надо поменять пару лампочек.Установлена накладка под квадратный номер на крышку багажника (задняя накладка под прямоугольный номер так же в наличии)
Ещё 2 фото
Легенда своего поколения
Вероятно лучшая машина своего времени, опередившая несколько поколений, которые не смогли перегнать своего родителя. Быть может модели 2022 года подошли близко и может последующие. Конечно, быть может, читая этот отзыв через 15-20 лет, будет удивительно присутствие панели приборов, кнопок управления, рычага коробки передач, и всё это вместо пустого, похожего на больничную камеру салона с одним грустно скучающим планшетом посередине. Но это всё дань моде и дизайну текущего времени. Сама машина именно как машина, отзывчивость, предсказуемость, уверенность и комфорт это воплощение высшего достижения инженерного искусства. Написать можно много, да и написано много. Но поймет это только тот, кто поездит на машине хотя бы месяц-два и сживется с ней. Тест драйв полчаса или даже один день не составит правильного понимания и за короткое время вам будет тяжело найти один, самый большой недостаток этой машины, а он, к сожалению есть — после этой машины вы не сможете пересесть на другую...
Ещё 20 фото
Mercedes-Benz E220 T CDI
Пользовался 15 лет. Нужно сделать обязательно антикоррозийную защиту. Автомобиль очень крепкий и надежный. Из недостатков раз в 3-4 года нужно менять два алюминиевых рычага. Все остальные детали подвески крепкие. За 15 лет один раз поменял пневмоподвеску. Один раз блок SBC у которого умышленно программно уменьшен ресурс в 4-ре раза. И один раз менял помпу. Если есть хороший мастер и знаешь где покупать запчасти, то обслуживание дешево. Из недостатков крадут зеркала, датчики парковки, режут провода и ещё могут сломать бампер. Это самое отвратительно, с чем пришлось столкнуться за 15 лет эксплуатации.
Ещё 11 фото
Любимая машина
Машина просто отличная! Для комфортной, приятной езды. Все для удобства водителя и пассажиров. Дорогу держит уверенно, сцепление идеальное. Подходит для дальних поездок. Если все вовремя обслуживать, прослужит долго. Двигатель надежный, по коробке вопросов нет. До нее была С180 W204, конечно тоже хорошая машина, но с Е не сравнить! Выворот колес вообще отдельная любовь, маневреннось, когда ты одним поворотом руля можешь развернуться на дороге, не сдавая назад, просто бесценно. Ну конечно статус, как ни крути, на дороге к тебе с уважением. Минусы есть, но их существенно мало. Задний привод зимой не вытащит тебя из сугроба, аккум может сесть, если она долго стоит, только зимой. Периодически её нужно прогонять по трассе на максимальной скорости, машина любит скорось, но аккурато, в рамках разумого. Так что всем владельцам респект, а тем кто думает - даже не сомневайтесь!
Ещё 15 фото
W211
Отличный автомобиль! Владею им с 2012 года. Ломаться начал недавно, с учетом пробега и годом выпуска - это нормально. Надежный, комфортный. Недавно отремонтировал бублик на пробеге 315000км, остальное все работает. Ремонторигодный автомобиль и прост в обслуживании. Я им доволен, не хочу его менять на другие а/м. Двигатель живой. Заменил стартер (кончились щетки). Так же недавно заменил подвеной кардана. Заменил моторчик печки, тоже щетки кончились. Поставил обманку на датчик присутствия пассажира, ошибка ушла.
Мой W211
Владел конкретно S211 пять лет. Лучше 210 го но уже с избытком электроники. Без инженерного STARа у себя в гараже разоришься на диагностике и выключении всяких фишек. Очень хороший метал и в принципе даже старый это надежная машина. Ездил на нем в очень дальние поездки и всегда в нем не сомневался. Из недостатков считаю чрезмерно мягкую подвеску задних подушек. И удивительную особенность всех больших меринов доводить задних пассажиров до зеленой блевоты. Еще считаю не очень удобным сиденье водителя по сравнению например с японцами. Очень занижен потолок. Во всех остальных меринах (даже в W210) потолок был выше.
Ещё 19 фото
210 как авто на каждый день
Всем привет! Машина хороша, пока не начнет ломаться)Мотор 611, самый низкофорсированный, его вполне хватает для езды в потоке. Хочешь жиганить- 612-613 мотор твой бро. Сильно, очень сильно страдает кузовщина. Внимательно проверяй перед покупкой все! Лучше с подъемника. Обязательна к замене моторная коса, иначе дружить ты будешь только с эвакуаторами. Нет самоблоки, проходимость очень не очень. Машина для асфальта и только. мастерство тоже особо не спасет, так как монопривод, свободный диф и 1600 веса сделают свое дело в любом случае, даже если «да тут снежок всего 10см»Автомобилем доволен, продавать передумалПойду дальше воевать с Акпп 722.6)Успехов!Пы. СыНравится- бери. Только Рестайл и имей в нз тыщ 30. Тогда эта машина вполне себе надежна и пригодна для жизни в 2023 годуПы пы сы Как второе авто взял е32Это уже совсем другая история)
Ещё 9 фото
Машиной доволен.
Лучше авто не могут себе представить. Ездил на ценовом сегменте до миллиона. Те же камри, лексусы, и так далее. Машина, быстрая, экономичная. Особо неудобств не доставляет. Если делать всё вовремя и не с китайскими деталями самой низкой стоимости , проблем не будет. От машины не устаёшь даже проехав 10 часов к ряду. Проезжал по 1350 км за 12 часов. Усталости нет. Первая машина. Владею более 10 лет. Не могу сказать и плохого слова про авто. Именно мерс 211 . Шикарен, и отлично собран для своих лет)