Заряд драйва
Добрый день!
Свой первый отзыв на этом форуме я хотел бы посвятить своему последнему приобретению – Acura TLX. На автомобиль я перешел с Volvo S 60 2011 года, которая автоматически досталась супруге – машина была без нареканий, удобная, надежная, так что продавать не хотелось.
Acura – это «дочка» Honda как Infiniti у Nissan или Lexus у Toyota. Рассмотрев все альтернативы, я решил попробовать.
Но к TLX пришел не сразу. Сначала, как и любой уважающий себя владелец «европейца», рассматривал немецкий автопром, но потом склонился в сторону японцев. Деньги были, но немцы – это дорогой сервис, очень дорогая страховка, и многие другие риски.
На Acura я переключился уже после Lexus и Infiniti. Эти марки я уважаю, но душа не легла. А у Infiniti Q70 еще и расстроила динамика и интерьер. Запрос был простой - бизнес-седан с передним приводом. Кстати, Acura предлагает и полноприводную версию TLX (это что-то вроде 4Matic и x-drive у немцев). Но такой вариант стоит дороже, поэтому его и не рассматривал.
Автомобиль провоцирует выжать из него максимум. Мощности здесь предостаточно. Плюс к этому здесь есть подруливающая подвеска. Визуально увидеть, как колеса выворачиваются, практически невозможно. Но это чувствуется, когда разворачиваешься или входишь в поворот. Машина сама себя доворачивает – никогда не испытывал подобных эмоций за рулем. Насколько я знаю, эта система работает и при резком торможении, колеса должны выворачиваться внутрь и помогать сократить тормозной путь. Но на деле это еще не пробовал, благо резко оттормаживаться не приходилось.
Почему еще купил TLX – впечатлила комплектация, особенно два огромных дисплея в салоне и мультимедийная система с отличным звуком.
Не могу сказать, что решение о покупке именно этого автомобиля далось легко. Но все вышеописанные плюсы заставили поначалу всерьез задуматься, а после еще одного тест-драйва решил, что нужно попробовать.
Удачи всем на дорогах!
Свой первый отзыв на этом форуме я хотел бы посвятить своему последнему приобретению – Acura TLX. На автомобиль я перешел с Volvo S 60 2011 года, которая автоматически досталась супруге – машина была без нареканий, удобная, надежная, так что продавать не хотелось.
Acura – это «дочка» Honda как Infiniti у Nissan или Lexus у Toyota. Рассмотрев все альтернативы, я решил попробовать.
Но к TLX пришел не сразу. Сначала, как и любой уважающий себя владелец «европейца», рассматривал немецкий автопром, но потом склонился в сторону японцев. Деньги были, но немцы – это дорогой сервис, очень дорогая страховка, и многие другие риски.
На Acura я переключился уже после Lexus и Infiniti. Эти марки я уважаю, но душа не легла. А у Infiniti Q70 еще и расстроила динамика и интерьер. Запрос был простой - бизнес-седан с передним приводом. Кстати, Acura предлагает и полноприводную версию TLX (это что-то вроде 4Matic и x-drive у немцев). Но такой вариант стоит дороже, поэтому его и не рассматривал.
Автомобиль провоцирует выжать из него максимум. Мощности здесь предостаточно. Плюс к этому здесь есть подруливающая подвеска. Визуально увидеть, как колеса выворачиваются, практически невозможно. Но это чувствуется, когда разворачиваешься или входишь в поворот. Машина сама себя доворачивает – никогда не испытывал подобных эмоций за рулем. Насколько я знаю, эта система работает и при резком торможении, колеса должны выворачиваться внутрь и помогать сократить тормозной путь. Но на деле это еще не пробовал, благо резко оттормаживаться не приходилось.
Почему еще купил TLX – впечатлила комплектация, особенно два огромных дисплея в салоне и мультимедийная система с отличным звуком.
Не могу сказать, что решение о покупке именно этого автомобиля далось легко. Но все вышеописанные плюсы заставили поначалу всерьез задуматься, а после еще одного тест-драйва решил, что нужно попробовать.
Удачи всем на дорогах!
Первое дополнение
Даже и не думал, что отзыв вызовет столько общения и комментариев. Постараюсь ответь всем прямо тут. Машину покупал для себя, визуально она мне очень нравится + их на дорогах не так много, как авто схожих марок, что достаточно заметно. Про «гонки» с другими машинами – таким я просто не занимаюсь, когда можно притопить не мешая никому вокруг – так и делаю, но замерять со светофора? Простите – даже в голову не приходило.
Примерный расход: заливал только 95, 92 не рекомендовали. По городу 12-13, по трассе до 8 литров спускался.
Хромированная штука спереди смотрится очень необычно, рассматривая её просто как отличительную черту.
По цене: брал в пределах двух млн., но сейчас цены у всех производителей изменились очень сильно.
Качество салона мне очень нравится, пластик нормальный, не сильно маркий, да и все продумано там. По старым Акурам не знаю, не сильно катался.
Примерный расход: заливал только 95, 92 не рекомендовали. По городу 12-13, по трассе до 8 литров спускался.
Хромированная штука спереди смотрится очень необычно, рассматривая её просто как отличительную черту.
По цене: брал в пределах двух млн., но сейчас цены у всех производителей изменились очень сильно.
Качество салона мне очень нравится, пластик нормальный, не сильно маркий, да и все продумано там. По старым Акурам не знаю, не сильно катался.
Владею менее 6 месяцев
77 отреагировали
Комментарии64
Рекомендуем
- НовыйЕщё 15 фото19 600 000 ₽Porsche Cayenne Coupé III Рестайлинг2026
- TLX 3.5 Настоящий Атмосферник!Acura TLX
- Необычная машинаAcura TLX
- Ещё 17 фото3 950 000 ₽Hyundai Tucson L IV Рестайлинг2026 / 15 км
- Новыйот 912 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Американский японецAcura TLX
- Acura TLXAcura TLX
- НовыйЕщё 4 фото1 621 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2024
- самый недооцененный автомобильAcura MDX • 2013—2015
- Самый лучший японский седан в классе.Acura TLX • 2014—2017
- Ещё 7 фото110 000 ₽Lada (ВАЗ) 21072008 / 25 500 км
- НовыйЕщё 1 фотоот 1 645 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- НовыйЕщё 19 фотоот 1 485 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- Ничего лишнегоAcura RDX • 2013—2015
- СамодостаточныйAcura MDX • 2013—2015
- Ещё 16 фото4 250 000 ₽Hyundai Tucson L IV Рестайлинг2026 / 12 км
- Отзыв владельца про Acura MDX 2014Acura MDX • 2013—2015
- АКУРА, - "какой же русский не любит быстрой езды"Acura RDX • 2013—2015
- Новый868 500 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- ACURA ZDX Advance 2010 не разочаровалаAcura ZDX • 2009—2013