Yamaha XVS950, 2013
24 сентября
33
№ 1134283113
Этот мотоцикл уже продан
11 дней от публикации до продажи. Объявление доступно только по прямой ссылкеАвтомобиль продан за 11 дней
Ещё 1 фото
Комментарий продавца
Продам YAMAHA ХVS 950 СU ВОLТ R 2013 года выпуска черно-серого цвета на литых дисках. Мощность 54 л.с. Крутящий момент 80 Нм. Без АБС. Первая регистрация в Японии 2014 год. Привезен в РФ в 2026г. С пробегом 15500 км. Приобретен на аукционе AUCNET с оценкой 4 балла (что соответствует другим аукционам как 5 баллов). На учете на мне с апреля 2026г. Пробег на данный момент 16500 км. В отличном состоянии, вложений не требует. Имеется оригинальный набор инструментов.
На байке установлено: оригинальное ветровое стекло, оригинальные кожаные кофры в отличном состоянии производства USA, оригинальный сисибар (спинка для пассажира), оригинальный выхлоп Prunus-звук не громкий, басовитый.
По технической части сделано: замена шин на Metzeler Cruisetec в штатном размере 2024 года выпуска с балансировкой дисков. Дорогу держат отлично в холод, дождь, жару. Смазка тросов газа и сцепления. Замена воздушного фильтра Hiflo. Замена моторного масла на Газпром 20W50 с масляным фильтром Hiflo. Замена тормозной жидкости Mannol. Проверка натяжения ремня. Да, байк на ремне, он в отличном состоянии. Смазывать ничего не нужно, заднее колесо и крыло всегда чистое, не заляпано смазкой. Замена свечей NGK. Регулировка тепловых зазоров клапанов. Синхронизация дроссельных заслонок. Вилка сухая. Тормозные диски без износа. Амортизаторы с регулировкой жесткости, не текут.
По ощущениям от байка. Чисто городской мот и для небольших прохватов по трассе 150 км +/-. Все индивидуально, но по мне так. Устойчив, управляется шикарно, маневренный, узкий для междурядий, ускорения без проблем-прежний спорт-турист шестисотка мало чем отличался по динамике. Посадка комфортная. Мой рост 175 см. Комфортная скорость на трассе 110-120 км/ч. Максимальная скорость 170 км/ч. Вибрации небольшие, значительно меньше чем у HD, V-Tvin тарахтит и выглядит супер. При эксплуатации в любых условиях срыва колес и их блокировки не было ни разу. Воздушник в наше горячее лето этого года ни разу не перегрелся. При перегреве мот глохнет пока не охладится-защита. Жар от двигла есть, но не критично-«ожога» ног, дискомфорта нет. С байком отдам передние и задние колодки EBC, оригинальные сальники и пыльники вилки-брал на будущее. Мотоподъемник с площадкой до 500 кг для самостоятельного обслуживания байка. Мойка только ручная. Ржавчины, окислов контактов нет. Бензин только АИ 95. Пару недель байк будет в шаговой доступности, потом отправляется на зимовку в теплый гараж.
Продажа в связи с планируемой сменой авто. Если думаете, что цена завышена, посмотрите на состояние байка лично и гляньте ценники на все, что сделано. Торг.
На байке установлено: оригинальное ветровое стекло, оригинальные кожаные кофры в отличном состоянии производства USA, оригинальный сисибар (спинка для пассажира), оригинальный выхлоп Prunus-звук не громкий, басовитый.
По технической части сделано: замена шин на Metzeler Cruisetec в штатном размере 2024 года выпуска с балансировкой дисков. Дорогу держат отлично в холод, дождь, жару. Смазка тросов газа и сцепления. Замена воздушного фильтра Hiflo. Замена моторного масла на Газпром 20W50 с масляным фильтром Hiflo. Замена тормозной жидкости Mannol. Проверка натяжения ремня. Да, байк на ремне, он в отличном состоянии. Смазывать ничего не нужно, заднее колесо и крыло всегда чистое, не заляпано смазкой. Замена свечей NGK. Регулировка тепловых зазоров клапанов. Синхронизация дроссельных заслонок. Вилка сухая. Тормозные диски без износа. Амортизаторы с регулировкой жесткости, не текут.
По ощущениям от байка. Чисто городской мот и для небольших прохватов по трассе 150 км +/-. Все индивидуально, но по мне так. Устойчив, управляется шикарно, маневренный, узкий для междурядий, ускорения без проблем-прежний спорт-турист шестисотка мало чем отличался по динамике. Посадка комфортная. Мой рост 175 см. Комфортная скорость на трассе 110-120 км/ч. Максимальная скорость 170 км/ч. Вибрации небольшие, значительно меньше чем у HD, V-Tvin тарахтит и выглядит супер. При эксплуатации в любых условиях срыва колес и их блокировки не было ни разу. Воздушник в наше горячее лето этого года ни разу не перегрелся. При перегреве мот глохнет пока не охладится-защита. Жар от двигла есть, но не критично-«ожога» ног, дискомфорта нет. С байком отдам передние и задние колодки EBC, оригинальные сальники и пыльники вилки-брал на будущее. Мотоподъемник с площадкой до 500 кг для самостоятельного обслуживания байка. Мойка только ручная. Ржавчины, окислов контактов нет. Бензин только АИ 95. Пару недель байк будет в шаговой доступности, потом отправляется на зимовку в теплый гараж.
Продажа в связи с планируемой сменой авто. Если думаете, что цена завышена, посмотрите на состояние байка лично и гляньте ценники на все, что сделано. Торг.
Комплектация
Yamaha XVS950, 2013