Yamaha XVS1100, 2001
450 000 ₽
16 сентября
172 (1 сегодня)
№ 1134170760
Написать
450 000 ₽
- ТипКруизер
- Год выпуска
- Пробег93 000 км
- Цвет
- Двигатель1 100 см³ / 62 л.с. / Карбюратор
- Цилиндров2 / V-образное
- Тактов4
- Коробка5 передач
- Приводкардан
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы2 владельца
- ПТСОригинал
- Владение6 лет и 7 месяцев
- ТаможняРастаможен
- СтатусВ наличии
- VINVP1*******
Ещё 23 фото
Комментарий продавца
Продам драгу кастом, обслужен и на ходу. Ездил 6 лет, мотоцикл отличный для города. Есть сколы краски и небольшие царапины. Есть подогрев руля, держатель для телефона с беспроводной зарядкой и USB разъёмом для проводной зарядки. Глушители оригинальные, без модификаций (проблем с постановкой на учёт не будет). Фары, поворотники, тормоза, все работает.
Из того, что сделано:
1) Установлена новая усиленная обгонная муфта, проблем с заводкой не будет.
2) Заменил сцепление 4т км назад.
3) Обслужена вилка с разбором и заменой сальников/пыльников. Подтеков нет, не потеет. Работает как надо
4) Заменены тормозные диски перед/зад, вместе с колодками
5) Масло в заднем редукторе заменил 4т км назад.
6) Заменены тросы сцепления и подсоса.
7) Колёса менял 2 года назад. Перед - новое, зад - друг подогнал. Состояние колес хорошее.
8) Клапана отрегулированы 3 тысячи назад
Из того, что надо сделать и дефектов:
1) Надо отрегулировать карбюраторы, сейчас смесь бедная.
2) Снял датчик выпущенной подножки, глючил. Заменить или установить старый с обслуживанием
3) Пластиковый колпачок на ручке подсоса отлетел, но пользоваться можно без проблем.
Почему карбы сейчас беднят? Ранее была проблема с закидыванием свечи заднего цилиндра (как у всех драг) В сервисе долго ковыряли, не могли разобраться в чем проблема. Последним решением было обеднить карбы (плохое решение, после обеднения не ездил, так как возможен перегрев). Причину закидывания свечи заднего цилиндра нашел, но пока не устранил, времени нет. Трубка рециркуляции картерных газов из головки выходит в аэрбокс возле впуска заднего цилиндра. Отсюда и засирание свечи. Засирает за 1000 км.
Аккумулятор за 6 лет не менял, заводит нормуль.
передачи переключаются без проблем, никаких лишних звуков и вылетаний нет. Кардан тоже в хорошем состоянии.
За мотом следил.
На спидометре сейчас 33 тысячи, но он был заменен при покупке с аукциона. Я покупал с пробегом 27 тысяч. В Японии он был продан с пробегом 87 тысяч. Отсюда общий пробег 93 тысячи.
За мот не стыдно, любые проверки.
Из того, что сделано:
1) Установлена новая усиленная обгонная муфта, проблем с заводкой не будет.
2) Заменил сцепление 4т км назад.
3) Обслужена вилка с разбором и заменой сальников/пыльников. Подтеков нет, не потеет. Работает как надо
4) Заменены тормозные диски перед/зад, вместе с колодками
5) Масло в заднем редукторе заменил 4т км назад.
6) Заменены тросы сцепления и подсоса.
7) Колёса менял 2 года назад. Перед - новое, зад - друг подогнал. Состояние колес хорошее.
8) Клапана отрегулированы 3 тысячи назад
Из того, что надо сделать и дефектов:
1) Надо отрегулировать карбюраторы, сейчас смесь бедная.
2) Снял датчик выпущенной подножки, глючил. Заменить или установить старый с обслуживанием
3) Пластиковый колпачок на ручке подсоса отлетел, но пользоваться можно без проблем.
Почему карбы сейчас беднят? Ранее была проблема с закидыванием свечи заднего цилиндра (как у всех драг) В сервисе долго ковыряли, не могли разобраться в чем проблема. Последним решением было обеднить карбы (плохое решение, после обеднения не ездил, так как возможен перегрев). Причину закидывания свечи заднего цилиндра нашел, но пока не устранил, времени нет. Трубка рециркуляции картерных газов из головки выходит в аэрбокс возле впуска заднего цилиндра. Отсюда и засирание свечи. Засирает за 1000 км.
Аккумулятор за 6 лет не менял, заводит нормуль.
передачи переключаются без проблем, никаких лишних звуков и вылетаний нет. Кардан тоже в хорошем состоянии.
За мотом следил.
На спидометре сейчас 33 тысячи, но он был заменен при покупке с аукциона. Я покупал с пробегом 27 тысяч. В Японии он был продан с пробегом 87 тысяч. Отсюда общий пробег 93 тысячи.
За мот не стыдно, любые проверки.
Рекомендуем
- Ещё 8 фото420 000 ₽Yamaha XVS11001999 / 51 712 км
- 529 000 ₽Yamaha XVS11001999 / 38 600 км
- 470 000 ₽Kawasaki VN1500 Vulcan1999 / 38 600 км
- 420 000 ₽Kawasaki VN1500 Vulcan2002 / 38 921 км
- На заказЕщё 3 фото499 000 ₽Yamaha XVS11002003 / 69 181 км
- Ещё 13 фото530 000 ₽Yamaha XVS11002000 / 25 000 км
- Ещё 22 фото450 000 ₽BMW R 1200 CL2003 / 17 532 км
- Ещё 2 фото495 000 ₽Yamaha XVS11002001 / 59 181 км
Спецпредложение
- Ещё 4 фото520 000 ₽Honda XR 650R2000 / 29 000 км
- Ещё 7 фото470 000 ₽Yamaha XVS11002003 / 57 666 км
- Ещё 3 фото370 000 ₽Suzuki Intruder VS8001999 / 33 000 км
- Ещё 3 фото477 000 ₽Yamaha XVS11002000 / 37 140 км
- Ещё 13 фото420 000 ₽BMW R 1150 GS2001 / 80 000 км
- Ещё 9 фото425 000 ₽Yamaha XVS11002003 / 32 000 км
- Ещё 2 фото400 000 ₽Ducati Monster 7502000 / 19 420 км
- Ещё 6 фото499 000 ₽Yamaha XV 1600 Road Star1999 / 34 937 км
- Ещё 12 фото375 000 ₽Triumph Bonneville T1002003 / 25 000 км
- Ещё 2 фото525 525 ₽Yamaha XVS11001999 / 32 000 км
- Ещё 11 фото495 000 ₽Suzuki Intruder VS 14002000 / 44 644 км