Yamaha XG250 Tricker, 2005
280 000 ₽
20 августа 2016
16
№ 2174604
Написать
280 000 ₽
- ТипМотоцикл повышенной проходимости
- Год выпуска
- Пробег4 000 км
- Цвет
- Двигатель250 см³ / 20 л.с. / Карбюратор
- Цилиндров1 / Оппозитное
- Тактов4
- Коробка5 передач
- Приводцепь
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы2 владельца
- ПТСОригинал
- Владение11 лет и 2 месяца
- ТаможняРастаможен
- ОбменРассмотрю варианты
- СтатусВ наличии
Комментарий продавца
Yamaha XG250 Tricker
Чистокровный японец в классном состоянии.
Отличный фан-байк, легкий, узкий и не высокий. Дарит массу положительных эмоций, очень легкий, предсказуемый. Настоящий универсальный и неприхотливый мот: и в городе чувствует себя уверенно, и на бездорожье позволяет съехать поэндурить-потриалить, на "дальних" прохватах у седалища остается чувствительность. Отличный вариант как для новичка (в т.ч. любимый мот женского пола), так и бывалому мотоциклисту доставит массу удовольствия своим покладистым характером, малым весом и вседозволенностью.
Вообщем, кто не в курсе - отличный мотик, посмотрите в интернете ролики, почитайте отзывы, очень забавный аппарат.
Конкретно этот мотик: установлена ходовая (колеса, вилка, маятник, амморт) и крылья от XR250, намного уверенней стал на бездорожье, стал повыше и намного задорней, но без XR-ной валкости. Такой крепенький бодрячок.
Кастомная крутейшая приборка (цифровой спидометр, подсветка), тюненговый руль с перекладиной и подушкой, лопух с дугами, прямоток (не очень громкий, но забавный), фильтр-нулевик, эндурные крылья спереди и сзади, слайдеры, тюненный пластик на баке. Без китайских запчастей вообще. Выглядит мот очень здорово, достаточно аггресивно)
В ПТС 1995 г.в., по VIN - 2005 г.в., в отличном состоянии, но имеющий эндуро-потертости. Отличный заряженный вариант универсального мотоцикла как для новичка, так и для опытных.
Расход 2 л, питается 92-ым.
Без каких-либо проблем в т.ч. и с учетом. В собственности 11 лет. Таможня - РФ.
Железобетонная надежность японской техники в комплекте.
"Вкладывайте деньги в японские мотоциклы" - истина, проверенная временем)
Пожалуйста, пишете сообщения, трубку брать могу крайне редко, скорее всего дозвониться не получится. На сообщения постараюсь ответить максимально быстро.
Чистокровный японец в классном состоянии.
Отличный фан-байк, легкий, узкий и не высокий. Дарит массу положительных эмоций, очень легкий, предсказуемый. Настоящий универсальный и неприхотливый мот: и в городе чувствует себя уверенно, и на бездорожье позволяет съехать поэндурить-потриалить, на "дальних" прохватах у седалища остается чувствительность. Отличный вариант как для новичка (в т.ч. любимый мот женского пола), так и бывалому мотоциклисту доставит массу удовольствия своим покладистым характером, малым весом и вседозволенностью.
Вообщем, кто не в курсе - отличный мотик, посмотрите в интернете ролики, почитайте отзывы, очень забавный аппарат.
Конкретно этот мотик: установлена ходовая (колеса, вилка, маятник, амморт) и крылья от XR250, намного уверенней стал на бездорожье, стал повыше и намного задорней, но без XR-ной валкости. Такой крепенький бодрячок.
Кастомная крутейшая приборка (цифровой спидометр, подсветка), тюненговый руль с перекладиной и подушкой, лопух с дугами, прямоток (не очень громкий, но забавный), фильтр-нулевик, эндурные крылья спереди и сзади, слайдеры, тюненный пластик на баке. Без китайских запчастей вообще. Выглядит мот очень здорово, достаточно аггресивно)
В ПТС 1995 г.в., по VIN - 2005 г.в., в отличном состоянии, но имеющий эндуро-потертости. Отличный заряженный вариант универсального мотоцикла как для новичка, так и для опытных.
Расход 2 л, питается 92-ым.
Без каких-либо проблем в т.ч. и с учетом. В собственности 11 лет. Таможня - РФ.
Железобетонная надежность японской техники в комплекте.
"Вкладывайте деньги в японские мотоциклы" - истина, проверенная временем)
Пожалуйста, пишете сообщения, трубку брать могу крайне редко, скорее всего дозвониться не получится. На сообщения постараюсь ответить максимально быстро.