Yamaha FZ1, 2004
360 000 ₽
23 октября
52
№ 1160467786
Написать
360 000 ₽
- ТипСпорт-туризм
- Год выпуска
- Пробег74 000 км
- Цвет
- Двигатель1 000 см³ / 147 л.с. / Карбюратор
- Цилиндров4
- Коробка6 передач
- Приводцепь
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы3 владельца
- ПТСОригинал
- Владение2 года и 8 месяцев
- ТаможняРастаможен
- СтатусВ наличии
- VINJYA**************
Комментарий продавца
Мотоцикл покупался и строился для себя два года назад для ежедневной езды. Была куплена отличная заготовка: американец, редкий цвет, полносильный двигатель.
Сразу же были сделаны работы:
Замена воздушного фильтра
Регулировка зазоров клапанов
Синхронизация карбюраторов
Замена цепи и звезд
Ремонт ручек пассажира (болтались)
Замана радиатора на новый
Новые передние колодки
Установлен прямоток от s1000rr (сейчас возвращен в сток, мотоцикл встанет на учет без вопросов)
Дополнительно:
Покраска колес в черный глянец с полным разбором и заменой подшипников
Установлено увеличенное черное стекло
Имеется подогрев ручек
В середине сезона 2026:
Установка новой резины Michelin
Замена прокладки крышки вала выбора передач (на этих моторах с годами бывает)
Полная переборка вилки с заменой всех расходников
Перед следующим сезоном идеально было бы сделать следующее:
Замена подшипника рулевой колонки
Есть нюансы по внешке (две вмятины на баке, достались от предыдущих владельцев) - узнавал у PDR-щиков, делается без проблем. Пара креплений пластика пострадавших, это по мелочи.
Можно сказать, что произведен ребилд мотоцикла по техничке и доведение по внешке, это полноценный снаряд для динамичной, ежедневной езды, построенный для долгой эксплуатации.
Среди многих плачевных карбюраторных мотоциклов, которые с трудом доживают до наших дней - этот оправдает все ожидания и превзойдет их. Шикарные подвески, чуть задушенный двигатель от R1 и великолепные тормоза. ABS нет, трекшена нет, режимов двигателя нет, 150 сил для сильных духом. Крайне сбалансированный мотоцикл, может позволить расслабиться и ездить спокойно, однако ближе к красной зоне тахометра впечатляет и заскучать не даст, при наличии навыков легко конкурирует со всеми спортами, злыми нейкедами и тд. Причина продажи банальна донельзя - финансовые обстоятельства.
На данный момент мотоцикл полностью исправен, готов радовать нового владельца.
Сразу же были сделаны работы:
Замена воздушного фильтра
Регулировка зазоров клапанов
Синхронизация карбюраторов
Замена цепи и звезд
Ремонт ручек пассажира (болтались)
Замана радиатора на новый
Новые передние колодки
Установлен прямоток от s1000rr (сейчас возвращен в сток, мотоцикл встанет на учет без вопросов)
Дополнительно:
Покраска колес в черный глянец с полным разбором и заменой подшипников
Установлено увеличенное черное стекло
Имеется подогрев ручек
В середине сезона 2026:
Установка новой резины Michelin
Замена прокладки крышки вала выбора передач (на этих моторах с годами бывает)
Полная переборка вилки с заменой всех расходников
Перед следующим сезоном идеально было бы сделать следующее:
Замена подшипника рулевой колонки
Есть нюансы по внешке (две вмятины на баке, достались от предыдущих владельцев) - узнавал у PDR-щиков, делается без проблем. Пара креплений пластика пострадавших, это по мелочи.
Можно сказать, что произведен ребилд мотоцикла по техничке и доведение по внешке, это полноценный снаряд для динамичной, ежедневной езды, построенный для долгой эксплуатации.
Среди многих плачевных карбюраторных мотоциклов, которые с трудом доживают до наших дней - этот оправдает все ожидания и превзойдет их. Шикарные подвески, чуть задушенный двигатель от R1 и великолепные тормоза. ABS нет, трекшена нет, режимов двигателя нет, 150 сил для сильных духом. Крайне сбалансированный мотоцикл, может позволить расслабиться и ездить спокойно, однако ближе к красной зоне тахометра впечатляет и заскучать не даст, при наличии навыков легко конкурирует со всеми спортами, злыми нейкедами и тд. Причина продажи банальна донельзя - финансовые обстоятельства.
На данный момент мотоцикл полностью исправен, готов радовать нового владельца.