Triumph Speed Triple, 2011
650 000 ₽
27 сентября
86
№ 1160019607
Написать
650 000 ₽
- ТипNaked bike
- Год выпуска
- Пробег10 129 км
- Цвет
- Двигатель1 050 см³ / 135 л.с. / Инжектор
- Цилиндров3 / Рядное
- Тактов4
- Коробка6 передач
- Приводцепь
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы2 владельца
- ПТСОригинал
- Владение1 год и 2 месяца
- ТаможняРастаможен
- ОбменРассмотрю варианты
- СтатусВ наличии
- VINSMT**************
Комментарий продавца
Предыдущий владелец привез его из Японии через PROJAPAN с пробегом ~6000 км. И откатал на нем около 500 км. Я его купил за 655 тыс руб и откатал чуть меньше 4000 км.
Причина продажи - хочу пересесть на тур эндуро либо на круизер.
Итак, по доработкам:
- Мот приехал уже с карбоновыми вставками сзади и на морде. Из-за чего уже весил легче стока.
- Тяжёлый заводской выхлоп с двумя банками я поменял на лёгкий карбоново-металический с одной банкой. Это не какое-то г с алика, а хороший британский глушак GRMoto за 27к. Звучать мот стал гораздо приятнее, басовитее. И благодаря более лёгкому глушаку мот схуднул ещё на 6-7 кг.
- Стандартные зеркала, торчащие из середины руля я поменял на более стильные KemiMoto с Озона за 4к. Они прямо к краям ручек крепятся.
- Поставил зарядник для телефона с USB A и Type C за 1к. Теперь можно заряжать телефон, пока мотоцикл заведён.
То есть суммарно тюнинга здесь на 32+ тыс.
Из минусов:
- На баке имеется вмятина. Японец положил его на левый бок и потом колхозно выровнял и закрасил. Благо хоть место это не очень заметное. И на эксплуатацию не влияет.
- По той же причине подножки водительские не заводские, а более дешёвые. До этого стояли с алика. Я купил другие, складывающиеся на озоне. Оригинальные не нашёл.
- Отражение в новых зеркалах с новым глушителем плавает. Но все решается возвращением стокового глушителя и зеркал (они сохранились)
- Периодически загорается датчик АБС. Но сам АБС работает. В сервисе мне эту проблему решали уже. Там что-то подзатянуть вроде надо (я не шарю).
В сервисе был всего 1 раз в мае 2026. Там мне перебрали вилку и поменяли глушитель и зеркала на новые. До этого мот обслуживался самостоятельно предыдущим владельцем.
На учёт мотоцикл не ставился. Но всё необходимое для постановки на учёт есть. Единственное - понадобится поставить обратно заводской глушитель (его я отдам).
Причина продажи - хочу пересесть на тур эндуро либо на круизер.
Итак, по доработкам:
- Мот приехал уже с карбоновыми вставками сзади и на морде. Из-за чего уже весил легче стока.
- Тяжёлый заводской выхлоп с двумя банками я поменял на лёгкий карбоново-металический с одной банкой. Это не какое-то г с алика, а хороший британский глушак GRMoto за 27к. Звучать мот стал гораздо приятнее, басовитее. И благодаря более лёгкому глушаку мот схуднул ещё на 6-7 кг.
- Стандартные зеркала, торчащие из середины руля я поменял на более стильные KemiMoto с Озона за 4к. Они прямо к краям ручек крепятся.
- Поставил зарядник для телефона с USB A и Type C за 1к. Теперь можно заряжать телефон, пока мотоцикл заведён.
То есть суммарно тюнинга здесь на 32+ тыс.
Из минусов:
- На баке имеется вмятина. Японец положил его на левый бок и потом колхозно выровнял и закрасил. Благо хоть место это не очень заметное. И на эксплуатацию не влияет.
- По той же причине подножки водительские не заводские, а более дешёвые. До этого стояли с алика. Я купил другие, складывающиеся на озоне. Оригинальные не нашёл.
- Отражение в новых зеркалах с новым глушителем плавает. Но все решается возвращением стокового глушителя и зеркал (они сохранились)
- Периодически загорается датчик АБС. Но сам АБС работает. В сервисе мне эту проблему решали уже. Там что-то подзатянуть вроде надо (я не шарю).
В сервисе был всего 1 раз в мае 2026. Там мне перебрали вилку и поменяли глушитель и зеркала на новые. До этого мот обслуживался самостоятельно предыдущим владельцем.
На учёт мотоцикл не ставился. Но всё необходимое для постановки на учёт есть. Единственное - понадобится поставить обратно заводской глушитель (его я отдам).
Рекомендуем
Ещё 2 фото
737 000 ₽
Kawasaki Ninja 1000
2011 / 14 787 км
Ещё 9 фото
650 000 ₽
Kawasaki Z 1000
2013 / 62 013 км
Ещё 1 фото
600 000 ₽
Kawasaki Z 1000
2012 / 97 500 км
770 000 ₽
Honda VFR 1200X (Crosstourer)
2012 / 54 758 км
Ещё 5 фото
650 000 ₽
Honda CB 1000R
2009 / 43 320 км
Ещё 1 фото
700 000 ₽
Ducati Streetfighter
2011 / 32 355 км
Ещё 6 фото
619 000 ₽
Ducati 848
2009 / 22 000 км
Ещё 3 фото
590 000 ₽
Honda CBR 600RR
2012 / 29 700 км
Ещё 13 фото
750 000 ₽
Kawasaki Ninja 1000 SX
2011 / 15 800 км
Ещё 3 фото
675 000 ₽
Kawasaki Z 1000SX
2010 / 43 400 км
Ещё 2 фото
730 000 ₽
Ducati Streetfighter
2013 / 9 000 км
Ещё 7 фото
599 000 ₽
Kawasaki Ninja 1000
2012 / 67 157 км
700 000 ₽
Kawasaki Z 1000SX
2011 / 57 000 км
Ещё 8 фото
750 000 ₽
Ducati Streetfighter
2012 / 12 000 км
Ещё 9 фото
699 000 ₽
Ducati 848
2009 / 10 658 км
Ещё 5 фото
639 000 ₽
Kawasaki Z 1000SX
2011 / 45 700 км
Ещё 3 фото
560 000 ₽
Triumph Speed Triple
2011 / 36 200 км
Ещё 4 фото
599 000 ₽
Triumph Speed Triple
2011 / 18 252 км
520 000 ₽
Kawasaki Z 1000SX
2012 / 62 000 км
Ещё 1 фото
620 000 ₽
Kawasaki Z 1000SX
2011 / 88 400 км