Suzuki GSX-S 1000, 2017
790 000 ₽
24 мая
660 (1 сегодня)
№ 1132723653
Написать
790 000 ₽
Госуслуги
Аккаунт привязан
Комментарий продавца
Из за закрытия сезона делаю большую скидку, для реального покупателя, который написал, приехал и купил, воздуханам прошу пролистывать дальше
Мотоцикл в идеальном техническом и внешнем состоянии, РАЗДУШЕННЫЙ покупал в официальном мотосалоне — все документы в порядке. Проехал немного: эмоции — только положительные.
Это настоящая «пушка» и «ракета» — мотор живой, линейный, тяга ощущается сразу, переключения чёткие. Управляемость просто выше всяких похвал — мотоцикл лёгок в манёвре и очень предсказуем на входе в поворот (оценка 5+).
Комфорт — субъективно: в городе "шызик" даёт отличный контроль и чувство уверенности (4/5), но для длительных трассовых пробегов не настолько комфортен, как туристические байки — посадка и ветровая защита рассчитаны на агрессивную езду, а не на „перекаты“ по 800–1000 км (3/5). Если вы ищете аппарат для драйва и коротких/средних выездов — это идеальный выбор.
Для длительных туров рекомендую экипировку и возможные доработки по ветровой защите
Из тюнинга: моторчики тормоза brembo и сцепление
Поворотники перед/зад
Убран хвост, номер немного спрятан
Резина свежая и дорогая)
Крепление для телефона с беспородной и проводной зарядкой
Регулируемые подножки
Мотоцикл в идеальном техническом и внешнем состоянии, РАЗДУШЕННЫЙ покупал в официальном мотосалоне — все документы в порядке. Проехал немного: эмоции — только положительные.
Это настоящая «пушка» и «ракета» — мотор живой, линейный, тяга ощущается сразу, переключения чёткие. Управляемость просто выше всяких похвал — мотоцикл лёгок в манёвре и очень предсказуем на входе в поворот (оценка 5+).
Комфорт — субъективно: в городе "шызик" даёт отличный контроль и чувство уверенности (4/5), но для длительных трассовых пробегов не настолько комфортен, как туристические байки — посадка и ветровая защита рассчитаны на агрессивную езду, а не на „перекаты“ по 800–1000 км (3/5). Если вы ищете аппарат для драйва и коротких/средних выездов — это идеальный выбор.
Для длительных туров рекомендую экипировку и возможные доработки по ветровой защите
Из тюнинга: моторчики тормоза brembo и сцепление
Поворотники перед/зад
Убран хвост, номер немного спрятан
Резина свежая и дорогая)
Крепление для телефона с беспородной и проводной зарядкой
Регулируемые подножки