Suzuki DR 250, 1999
300 000 ₽
13 мая 2025
190
№ 1128128223
Написать
300 000 ₽
- ТипВнедорожный Эндуро
- Год выпуска
- Пробег21 000 км
- Цвет
- Двигатель250 см³ / 35 л.с. / Карбюратор
- Цилиндров1
- Тактов4
- Коробка6 передач
- Приводцепь
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы1 владелец
- ПТСОригинал
- ТаможняРастаможен
- СтатусВ наличии
Комментарий продавца
Гоcпoдa, встpeчaйте, чистокрoвный японeц, волк cрeди ягнят, Suzuki DR 250 RS. Из pазpяда "Сeл и пoexaл"
Про зверя не шучу. Oн выделяeтся из oбщeй массы всеразличныx кpоcc-эндурo/мопедoв кaк пoродиcтый арабcкий cкакун cреди сельcкиx лошадок. И внeшним видом и cвoими качeствeнными харaктeриcтиками.
Cостояние очень хорошее, в России с 2022 года, сезон откатал на нем мой друг в Красноярске, потом пересел на 450й, а этого я выпросил себе, так как прикипел к нему сразу же, как только прокатился.
Это чудо японского мотопрома! В сравнении с многочисленными китайцами и индийцами, которые заполонили моторынок, он отождествляется с Лексусом на фоне всяких Джелли и Дэо Нексий. Ни разу не преувеличиваю! А ещё ребята из моей мотопехоты сравнивают его с крузаком. Он просто едет. Другие падают с горок, кочек и брёвен, а он едет, другие застревают, месят грязь, а он едет, другие тонут в ручьях, а он едет. У всех кончается бензин, а он едет. Бак 10л, легкий, всего 110 кг, но при этом мощный, 30+ коней прям чувствуются, когда открываешь газ. Реально сильный и надёжный друг, который не подводит.
Очень надёжный. Даже не знаю, что с ним нужно сделать, чтобы сломать его или повредить. До него у меня был мот китайского производства. После него я как будто пересел с ослика на дирижабль. Про сопутствующие проблемы китайцев вообще забыл. Катался бы дальше, но по обстоятельствам приходится продавать. Отдам только в надежные заботливые руки.
Что сделано.
Перед первым сезоном в России друг поменял звёзды и цепь (всё Япония), оригиналы прилагаются в коробке.
Ведомую звезду поставил побольше, теперь берет любые горки без превозмогания.
Переклеил в толстую специальную пленку по оригинальным лекалам, перешил седло под заказ !задорого!
Перебрал вилку и амортизатор, поменял подшипники в трапеции и ходовой.
Новый аккумулятор и свеча.
Вобщем, капитально готовил к сезону, для себя.
Перед этим сезоном.
Замена масла в вилке и амортизаторе, новые гофрочехлы на перья, защита рук на руле, зубоотбойник, новые тормозные диски, новые колодки, новая резина перед Мitаs, зад Петрошина, новая диодная фара, подготовка карбюратора, замена масла в двигателе, замена фильтров. Фильтры оригинал япония, масло всё Моtul. Делалось все с любовью, для себя родного. Настроен идеально, работает ровно, заводится с одного нажатия.
Если есть желание переделать в мотард под город, поворотники и зеркала родные прилагаются, сигнал сигналит, стопак горит.
Посадка подойдет как подростку, так и взрослому. Мой вес 90кг, чувствовал себя на нем комфортно, со второй даже меня подрывает в вилли!
Приезжайте, сами убедитесь, мот просто мечта. Если надо, отправлю транспортной.
По запросу отправлю подробное видео.
P.S. Мужики, сезон начинается - не упустите возможность осуществить свою мечту, ведь у нас не так много радостей в жизни, а жизнь пролетает со скоростью света…
Про зверя не шучу. Oн выделяeтся из oбщeй массы всеразличныx кpоcc-эндурo/мопедoв кaк пoродиcтый арабcкий cкакун cреди сельcкиx лошадок. И внeшним видом и cвoими качeствeнными харaктeриcтиками.
Cостояние очень хорошее, в России с 2022 года, сезон откатал на нем мой друг в Красноярске, потом пересел на 450й, а этого я выпросил себе, так как прикипел к нему сразу же, как только прокатился.
Это чудо японского мотопрома! В сравнении с многочисленными китайцами и индийцами, которые заполонили моторынок, он отождествляется с Лексусом на фоне всяких Джелли и Дэо Нексий. Ни разу не преувеличиваю! А ещё ребята из моей мотопехоты сравнивают его с крузаком. Он просто едет. Другие падают с горок, кочек и брёвен, а он едет, другие застревают, месят грязь, а он едет, другие тонут в ручьях, а он едет. У всех кончается бензин, а он едет. Бак 10л, легкий, всего 110 кг, но при этом мощный, 30+ коней прям чувствуются, когда открываешь газ. Реально сильный и надёжный друг, который не подводит.
Очень надёжный. Даже не знаю, что с ним нужно сделать, чтобы сломать его или повредить. До него у меня был мот китайского производства. После него я как будто пересел с ослика на дирижабль. Про сопутствующие проблемы китайцев вообще забыл. Катался бы дальше, но по обстоятельствам приходится продавать. Отдам только в надежные заботливые руки.
Что сделано.
Перед первым сезоном в России друг поменял звёзды и цепь (всё Япония), оригиналы прилагаются в коробке.
Ведомую звезду поставил побольше, теперь берет любые горки без превозмогания.
Переклеил в толстую специальную пленку по оригинальным лекалам, перешил седло под заказ !задорого!
Перебрал вилку и амортизатор, поменял подшипники в трапеции и ходовой.
Новый аккумулятор и свеча.
Вобщем, капитально готовил к сезону, для себя.
Перед этим сезоном.
Замена масла в вилке и амортизаторе, новые гофрочехлы на перья, защита рук на руле, зубоотбойник, новые тормозные диски, новые колодки, новая резина перед Мitаs, зад Петрошина, новая диодная фара, подготовка карбюратора, замена масла в двигателе, замена фильтров. Фильтры оригинал япония, масло всё Моtul. Делалось все с любовью, для себя родного. Настроен идеально, работает ровно, заводится с одного нажатия.
Если есть желание переделать в мотард под город, поворотники и зеркала родные прилагаются, сигнал сигналит, стопак горит.
Посадка подойдет как подростку, так и взрослому. Мой вес 90кг, чувствовал себя на нем комфортно, со второй даже меня подрывает в вилли!
Приезжайте, сами убедитесь, мот просто мечта. Если надо, отправлю транспортной.
По запросу отправлю подробное видео.
P.S. Мужики, сезон начинается - не упустите возможность осуществить свою мечту, ведь у нас не так много радостей в жизни, а жизнь пролетает со скоростью света…
Спецпредложение