PWR Racing FR250 PRO, 2023

140 000 ₽
11 августа
12
№ 1133720381
Ульяновск, Центральная улица, 29
Написать
140 000 ₽
  • Тип
    Внедорожный Эндуро
  • Год выпуска
  • Пробег
    1 000 км
  • Цвет
  • Двигатель
    249 см³ / 21 л.с. / Карбюратор
  • Цилиндров
    1
  • Тактов
    4
  • Коробка
    5 передач
  • Привод
    цепь
  • Состояние
    Не требует ремонта
  • Владельцы
    1 владелец
  • ПТС
    Оригинал
  • Владение
    1 год и 2 месяца
  • Таможня
    Растаможен
  • Обмен
    Рассмотрю варианты
  • Статус
    В наличии
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 1
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 2
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 3
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 4
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 5
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 6
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 7
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 8
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 9
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 10
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 11
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 12
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 13
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 1
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 2
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 3
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 4
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 5
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 6
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 7
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 8
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 9
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 10
2023 PWR Racing FR250 PRO, синий, 140000 рублей - вид 11
Ещё 2 фото

Комментарий продавца

Болячки были устранены. По цифрам разгона сполна выдает свою 21 лошадь, карб отлично настроен. Фильтр переделан под тонкий паролон, что даёт лучшую пропускную способность, но нужно его тщательнее пропитывать так как сам по себе он фильтрует не очень. резина сзади не объездила даже сезон, передняя обычный янгсинг, дорогу вроде держит если особо не качать, так же по ее состоянию можно увидеть что часов на нем не много, так как моточасов тут нет. Заводится с кнопки, со стартерным механизмом все отлично. Задний суппорт что-то на подобие ктм, так как на стандартный найти колодки невозможно. Стоит балка для света, со своим выключателем. Руль 4мм, гарды по толщине тоже неплохие, на моем веку ещё не погнулись. И под щитком спрятан небольшой прикуриватель для зарядки телефона или работы насоса. Заменены практически все расходники.