Koshine XN105, 2024
320 000 ₽
18 июля
65
№ 1133434929
Написать
320 000 ₽
- ТипВнедорожный Эндуро
- Год выпуска
- Пробег75 км
- Цвет
- Двигатель320 см³ / 45 л.с. / Карбюратор
- Цилиндров1
- Тактов2
- Коробка6 передач
- Приводцепь
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы1 владелец
- ПТСДубликат
- Владение1 год и 7 месяцев
- ТаможняРастаможен
- СтатусВ наличии
Комментарий продавца
Всем доброго дня !
Представляю вашему вниманию Koshine 320 2T. Мотоцикл из под взрослого человека без эксплуатации в Хард эндуро. БОльший пробег составил поля и не большие холмы. Использовался для путешествий. На пробеге ~60 мото часов установлена полностью новая корзина сцепления с новыми фрикционными доработанная по размерам КТМ , делалось это исключительно для более легкого выжима. И да, это помогло. Очень качественно стало работать сцепление. С работой и з/ч это вышло 30 тысяч рублей.
Так же из допов : защита zeta, подвеска T10 передняя полностью обслужена и сделана под вес 90 кг с сальниками SKF и обслужен и настроен задний амортизатор так же под вес !!!( самая топовая подвеска от Китая) Все вместе это обошлось 110 тысяч рублей. Клетка резонатара, защита днища и прогрессии. Покрышка спереди mettzeler. Подножки копия S3. Новая, свежая цепь.
Судя по описанию вы могли догадаться что денег не жалели на обслуживание и тюнинг данного мотоцикла. Так же бережная эксплуатация данного мотоцикла при всех этих доработках.
Торг возможен но , если я сниму переднюю вилку и заднюю резину с муссом, то есть на стоковой вилке. Тогда цена будет триста20, ровно столько, сколько кубов на данной модели. Всем спасибо за внимание, просьба по глупым вопросам не беспокоить.
Представляю вашему вниманию Koshine 320 2T. Мотоцикл из под взрослого человека без эксплуатации в Хард эндуро. БОльший пробег составил поля и не большие холмы. Использовался для путешествий. На пробеге ~60 мото часов установлена полностью новая корзина сцепления с новыми фрикционными доработанная по размерам КТМ , делалось это исключительно для более легкого выжима. И да, это помогло. Очень качественно стало работать сцепление. С работой и з/ч это вышло 30 тысяч рублей.
Так же из допов : защита zeta, подвеска T10 передняя полностью обслужена и сделана под вес 90 кг с сальниками SKF и обслужен и настроен задний амортизатор так же под вес !!!( самая топовая подвеска от Китая) Все вместе это обошлось 110 тысяч рублей. Клетка резонатара, защита днища и прогрессии. Покрышка спереди mettzeler. Подножки копия S3. Новая, свежая цепь.
Судя по описанию вы могли догадаться что денег не жалели на обслуживание и тюнинг данного мотоцикла. Так же бережная эксплуатация данного мотоцикла при всех этих доработках.
Торг возможен но , если я сниму переднюю вилку и заднюю резину с муссом, то есть на стоковой вилке. Тогда цена будет триста20, ровно столько, сколько кубов на данной модели. Всем спасибо за внимание, просьба по глупым вопросам не беспокоить.