Kawasaki ER-6N, 2013
360 000 ₽
10 августа
184
№ 1133713785
Написать
360 000 ₽
Комментарий продавца
Являюсь вторым владельцем. Покупал в 2018 году с пробегом 18 тыс. км. За время эксплуатации была 1 скользячка в 2022 году.
ТО строго по регламенту.
Масло, фильтр каждые 6 тыс. км (последняя замена на 72000)
Воздушный 12 тыс.
Свечи 12 тыс.
Тормозную жидкость сменил в этом сезоне.
Езда на pilot road 4, road 5, последняя замена на road 4, в связи с моими субъективными ощущениями (скользячка на 5м была), проехала 5 тыс. км.
Заменены тормозные шланги в соответствии с регламентом на армированные.
Регулировка клапанов на 48 тыс. (проблем со обрывом клапана как "болячки" модели не было)
На 60 тыс. подходил ресурс тормозных дисков, заменены на оригинальные (заказывал на мегазипе из Японии).
В том сезоне стало немного люфтить заднее колесо, выполнена замена подшипников.
Цепь и звёзды также менялись в том сезоне, проехали 5 тыс.
Обслуживание вилки производилось в начале этого сезона.
Из повреждений: потёртости на пластике справа, потёртости на ручке тормоза, кофре, на защитной дуге.
Также имеются потёртости в процессе эксплуатации на креплениях подножек, а также грузиков руля. Последние заменены после скользячки на оригинальные.
ТО строго по регламенту.
Масло, фильтр каждые 6 тыс. км (последняя замена на 72000)
Воздушный 12 тыс.
Свечи 12 тыс.
Тормозную жидкость сменил в этом сезоне.
Езда на pilot road 4, road 5, последняя замена на road 4, в связи с моими субъективными ощущениями (скользячка на 5м была), проехала 5 тыс. км.
Заменены тормозные шланги в соответствии с регламентом на армированные.
Регулировка клапанов на 48 тыс. (проблем со обрывом клапана как "болячки" модели не было)
На 60 тыс. подходил ресурс тормозных дисков, заменены на оригинальные (заказывал на мегазипе из Японии).
В том сезоне стало немного люфтить заднее колесо, выполнена замена подшипников.
Цепь и звёзды также менялись в том сезоне, проехали 5 тыс.
Обслуживание вилки производилось в начале этого сезона.
Из повреждений: потёртости на пластике справа, потёртости на ручке тормоза, кофре, на защитной дуге.
Также имеются потёртости в процессе эксплуатации на креплениях подножек, а также грузиков руля. Последние заменены после скользячки на оригинальные.
Рекомендуем
Ещё 5 фото
340 000 ₽
KTM 690 Duke R
2013 / 59 000 км
Ещё 5 фото
415 000 ₽
Kawasaki ER-6N
2013 / 27 534 км
Ещё 17 фото
420 000 ₽
Suzuki SFV 650 Gladius
2011 / 46 700 км
Ещё 7 фото
420 000 ₽
BMW F 700 GS
2013 / 87 000 км
Ещё 1 фото
385 000 ₽
Kawasaki ER-6N
2012 / 53 000 км
Ещё 7 фото
380 000 ₽
Suzuki SFV 650 Gladius
2013 / 45 000 км
Ещё 11 фото
375 000 ₽
Suzuki SFV 650 Gladius
2011 / 55 600 км
400 000 ₽
Ducati Monster 696
2013 / 17 500 км
Ещё 5 фото
400 000 ₽
Kawasaki ER-6N
2014 / 60 000 км
Ещё 7 фото
425 000 ₽
Kawasaki ER-6F (Ninja 650R)
2014 / 73 000 км
420 000 ₽
Ducati Scrambler 800
2015 / 8 000 км
Ещё 17 фото
389 000 ₽
KTM 690 Duke
2013 / 36 472 км
Ещё 3 фото
369 990 ₽
KTM 690 Duke
2014 / 43 500 км
Ещё 8 фото
420 000 ₽
Kawasaki ER-6N
2013 / 21 546 км
Ещё 16 фото
420 000 ₽
Kawasaki ER-6F (Ninja 650R)
2012 / 37 500 км
Ещё 4 фото
350 000 ₽
Hyosung Comet GT650
2014 / 16 500 км
Ещё 9 фото
420 000 ₽
Suzuki SFV 650 Gladius
2011 / 51 000 км
Ещё 6 фото
410 000 ₽
Kawasaki ER-6F (Ninja 650R)
2014 / 75 291 км
Ещё 11 фото
375 000 ₽
BMW F 800 ST
2012 / 87 000 км
Ещё 2 фото
330 000 ₽
Kawasaki ER-6N
2013 / 48 000 км