ИЖ Планета, 1976
690 000 ₽
23 октября
26627 (15 сегодня)
№ 1160474861
Написать
690 000 ₽
- ТипКлассик
- Год выпуска
- Пробег3 300 км
- Цвет
- Двигатель350 см³ / 18 л.с. / Карбюратор
- Цилиндров1 / Рядное
- Тактов2
- Коробка4 передачи
- Приводцепь
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы4 и более
- ПТСДубликат
- ТаможняРастаможен
- ОбменРассмотрю варианты
- СтатусВ наличии
Ещё 18 фото
Комментарий продавца
Иж Планета-3 1976 г.в. с коляской БП-1. Я владелец, документы нового образца, на учёт встаёт сам, без экспертиз. Правильная и точная реставрация в 2025г. Пробег после реставрации 3300км.
Это не музейный памятник, который возят на прицепе. Мотоцикл собран настолько качественно, надежно и сбалансированно, что на нем можно без страха ездить каждый день на работу или отправляться в дальние путешествия. Иж состоит в ретромотоклубе, регулярные встречи и пробеги по Москве и области. При покупке - принимаем в клуб.
Регулярный участник профильных ретро-выставок и пробегов. До всех мероприятий мотоцикл всегда добирался строго своим ходом! Ездили семьёй из Москвы в Калугу (и обратно) на крупный ретро-фестиваль Спутник от клуба LadaHistory. Своим ходом преодолели весь маршрут без единой поломки и взяли приз зрительских симпатий, лучший образец техники на выставке по мнению посетителей.
Иж визуально полностью соответствует модели и году выпуска. Окрашен акрилом в соответствии с заводской двухцветной схемой Ижмаш тех лет (никакого лака и металликов). Цвета подбирались вручную по остаткам родной краски. Абсолютно весь родной крепеж и все оригинальные элементы сохранены и прошли полный цикл гальваники (перецинковка, хромирование, пассивация, воронение), никаких современных болтов под шестигранник. Коляска отреставрирована в один уровень с мотоциклом.
Двигатель собран на импортных подшипниках с перепрессовкой коленвала. Отлит на заказ поршень под современные тонкие кольца (минимальное трение, высокая компрессия). Поднята степень сжатия под современный бензин. Убраны все заводские огрехи каналов впуска и выпуска для плавности и мягкости работы двигателя. В КПП изменены передаточные числа — мотоцикл получил отличную динамику и повышенную крейсерскую скорость для дальних поездок. Грамотно переделан под работу на иже современный карбюратор. Никаких подтеков бензина, не требует манипуляций при запуске и постоянных регулировок.
Переведен на 12 Вольт с современным мощным генератором. Установлено бесконтактное зажигание с ФУОЗ (формирователь угла опережения зажигания). В результате двигатель всегда легко заводится, вообще не пинается в кикстартер, работает мягко и ровно. Скрытно установлена сигнализация с обратной связью.
Маятник заднего колеса и маятник коляски переведены со втулок на подшипники. Люфты отсутствуют как класс, узлы полностью необслуживаемые. Передняя вилка, задние амортизаторы и амортизатор коляски переработаны: выточены втулочки, подобраны поршеньки и установлены пружины отбоя для максимальной плавности хода. Мотоцикл едет четко, стабильно и ровно, его не швыряет по дороге.
Это все вкратце, рассказывать можно долго, лучше при встрече. Все проведенные улучшения внешне не заметны, при желании можно все вернуть в заводской вариант(не понятно правда зачем?))). Прилагается собранный по каталогу комплект оригинального инструмента, инструкция, аптечка и т.д.
Мотоцикл для настоящего ценителя, который хочет получать восторг от окружающих и коллекционеров, но при этом просто нажимать на кик и ехать в удовольствие, забыв про масляные пятна в гараже. Проект полностью завершён, не требует никаких доделок, доработок и регулировок. Продается с тоской в сердце и слезами на глазах, но надо двигаться дальше. По консультациям и обслуживанию после покупки - обращайтесь, этот мотоцикл ко мне без очереди. Возможен обмен на ваш мотоцикл под реставрацию. В регионы могу отправить ТК. Иж 49 56 планета юпитер Ява Jawa м72 к750 Урал Днепр винтаж ретро СССР ретромотоцикл
Это не музейный памятник, который возят на прицепе. Мотоцикл собран настолько качественно, надежно и сбалансированно, что на нем можно без страха ездить каждый день на работу или отправляться в дальние путешествия. Иж состоит в ретромотоклубе, регулярные встречи и пробеги по Москве и области. При покупке - принимаем в клуб.
Регулярный участник профильных ретро-выставок и пробегов. До всех мероприятий мотоцикл всегда добирался строго своим ходом! Ездили семьёй из Москвы в Калугу (и обратно) на крупный ретро-фестиваль Спутник от клуба LadaHistory. Своим ходом преодолели весь маршрут без единой поломки и взяли приз зрительских симпатий, лучший образец техники на выставке по мнению посетителей.
Иж визуально полностью соответствует модели и году выпуска. Окрашен акрилом в соответствии с заводской двухцветной схемой Ижмаш тех лет (никакого лака и металликов). Цвета подбирались вручную по остаткам родной краски. Абсолютно весь родной крепеж и все оригинальные элементы сохранены и прошли полный цикл гальваники (перецинковка, хромирование, пассивация, воронение), никаких современных болтов под шестигранник. Коляска отреставрирована в один уровень с мотоциклом.
Двигатель собран на импортных подшипниках с перепрессовкой коленвала. Отлит на заказ поршень под современные тонкие кольца (минимальное трение, высокая компрессия). Поднята степень сжатия под современный бензин. Убраны все заводские огрехи каналов впуска и выпуска для плавности и мягкости работы двигателя. В КПП изменены передаточные числа — мотоцикл получил отличную динамику и повышенную крейсерскую скорость для дальних поездок. Грамотно переделан под работу на иже современный карбюратор. Никаких подтеков бензина, не требует манипуляций при запуске и постоянных регулировок.
Переведен на 12 Вольт с современным мощным генератором. Установлено бесконтактное зажигание с ФУОЗ (формирователь угла опережения зажигания). В результате двигатель всегда легко заводится, вообще не пинается в кикстартер, работает мягко и ровно. Скрытно установлена сигнализация с обратной связью.
Маятник заднего колеса и маятник коляски переведены со втулок на подшипники. Люфты отсутствуют как класс, узлы полностью необслуживаемые. Передняя вилка, задние амортизаторы и амортизатор коляски переработаны: выточены втулочки, подобраны поршеньки и установлены пружины отбоя для максимальной плавности хода. Мотоцикл едет четко, стабильно и ровно, его не швыряет по дороге.
Это все вкратце, рассказывать можно долго, лучше при встрече. Все проведенные улучшения внешне не заметны, при желании можно все вернуть в заводской вариант(не понятно правда зачем?))). Прилагается собранный по каталогу комплект оригинального инструмента, инструкция, аптечка и т.д.
Мотоцикл для настоящего ценителя, который хочет получать восторг от окружающих и коллекционеров, но при этом просто нажимать на кик и ехать в удовольствие, забыв про масляные пятна в гараже. Проект полностью завершён, не требует никаких доделок, доработок и регулировок. Продается с тоской в сердце и слезами на глазах, но надо двигаться дальше. По консультациям и обслуживанию после покупки - обращайтесь, этот мотоцикл ко мне без очереди. Возможен обмен на ваш мотоцикл под реставрацию. В регионы могу отправить ТК. Иж 49 56 планета юпитер Ява Jawa м72 к750 Урал Днепр винтаж ретро СССР ретромотоцикл