Honda XR 250, 2005
221 000 ₽
10 апреля
183
№ 1132133580
Написать
221 000 ₽
- ТипТуристический Эндуро
- Год выпуска
- Пробег25 927 км
- Цвет
- Двигатель249 см³ / 28 л.с. / Карбюратор
- Цилиндров1
- Тактов4
- Коробка6 передач
- Приводцепь
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы1 владелец
- ПТСОригинал
- ТаможняРастаможен
- ОбменРассмотрю варианты
- СтатусВ наличии
Комментарий продавца
Мотоцикл в идеальном техническом состоянии, использовался для путешествий вне дорог общего пользования (леса, поля и тд) в сумку на руле заведен выход usb для зарядки телефона, допсвет на отдельной клавише (при необходимости все демонтирую при вас).
Мотоцикл на мне (номер снят, чтоб не потерять, лежит в гараже, где я езжу он не нужен), в одних руках с 2014 года, на учет ставил позже.
Руль рентал с проставками под мой рост. Есть стоковый отдам.
Зимой обслужена вся подвеска перед и зад, заменены подшипники, втулки, сальники и смазка на новое, обслужены амортизаторы с заменой сальников и масла, делал для себя, планировал еще много лет на нем кататься. Сделано ТО, масло только ликви моле использовал весь срок эксплуатации. Мотоцикл люблю и ухаживал всегда превентивно (экология почищена и работает, не заглушена и не вырезана), чтоб не подводил в сезон и в дальних поездках от дома.
Есть очень много всего к нему, перечислять не стану, весь комплект родного пластика, крылья, поворотники и зеркала, все есть, для учета (отдам с мотоциклом) снял, тк в моих поездках с таким пластиком комфортнее. Продаю строго с переоформлением! Отвечу на любые вопросы по телефону или в сообщениях, за срок эксплуатации весь перебран и обслужен до винтика, есть доработки по устранению болячек модели.
Доустановлен кик-стартер (оригинальный хондовский), просто хотелось, чтоб была альтернатива электростартеру, седло перешито, чтоб было помягче, цепь оригинальный дид 520 с Х-рингами (кто знает, тот поймет), передняя покрышка новая, задняя немного б/у. За мотоцикл не стыдно, но очень жалко продавать, ни разу меня не подвел, в отличие от китайцев, которые с нами ездили и постоянно что-то у них ломалось, это настоящая Япония, эбу без отсечки, в отличие от более свежих версий, рама 150 (тоже кто знает, тот поймет).
Цена соответствует состоянию, продаю по причине перехода на квадроцикл, готов рассмотреть вариант обмена, но только с псм, а не спортинвентарь.
Мотоцикл на мне (номер снят, чтоб не потерять, лежит в гараже, где я езжу он не нужен), в одних руках с 2014 года, на учет ставил позже.
Руль рентал с проставками под мой рост. Есть стоковый отдам.
Зимой обслужена вся подвеска перед и зад, заменены подшипники, втулки, сальники и смазка на новое, обслужены амортизаторы с заменой сальников и масла, делал для себя, планировал еще много лет на нем кататься. Сделано ТО, масло только ликви моле использовал весь срок эксплуатации. Мотоцикл люблю и ухаживал всегда превентивно (экология почищена и работает, не заглушена и не вырезана), чтоб не подводил в сезон и в дальних поездках от дома.
Есть очень много всего к нему, перечислять не стану, весь комплект родного пластика, крылья, поворотники и зеркала, все есть, для учета (отдам с мотоциклом) снял, тк в моих поездках с таким пластиком комфортнее. Продаю строго с переоформлением! Отвечу на любые вопросы по телефону или в сообщениях, за срок эксплуатации весь перебран и обслужен до винтика, есть доработки по устранению болячек модели.
Доустановлен кик-стартер (оригинальный хондовский), просто хотелось, чтоб была альтернатива электростартеру, седло перешито, чтоб было помягче, цепь оригинальный дид 520 с Х-рингами (кто знает, тот поймет), передняя покрышка новая, задняя немного б/у. За мотоцикл не стыдно, но очень жалко продавать, ни разу меня не подвел, в отличие от китайцев, которые с нами ездили и постоянно что-то у них ломалось, это настоящая Япония, эбу без отсечки, в отличие от более свежих версий, рама 150 (тоже кто знает, тот поймет).
Цена соответствует состоянию, продаю по причине перехода на квадроцикл, готов рассмотреть вариант обмена, но только с псм, а не спортинвентарь.
Комплектация
Honda XR 250, 2005