Honda VFR 800, 2004

499 000 ₽
23 сентября 2025
142
№ 1129726596
Саратов
Написать
499 000 ₽
  • Тип
    Спорт-туризм
  • Год выпуска
  • Пробег
    50 565 км
  • Цвет
  • Двигатель
    800 см³ / 80 л.с. / Инжектор
  • Цилиндров
    4 / V-образное
  • Коробка
    6 передач
  • Привод
    цепь
  • Состояние
    Не требует ремонта
  • Владельцы
    2 владельца
  • ПТС
    Оригинал
  • Таможня
    Растаможен
  • Статус
    В наличии
  • VIN
    RC4*******
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 1
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 2
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 3
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 4
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 5
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 6
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 7
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 8
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 9
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 10
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 11
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 12
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 13
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 1
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 2
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 3
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 4
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 5
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 6
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 7
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 8
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 9
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 10
2004 Honda VFR 800, серебристый, 499000 рублей - вид 11
Ещё 2 фото

Комментарий продавца

Лучший спорт среди туристов и лучший турист среди спортов.

Хороший и ухоженный мотоцикл.
Из допов установлены ручки с подогревом, быстрая зарядка, клетка армор байк(при установке не нужно резать расширительный бачок).

В 24-м году приобретена новая резина metzeler roadtec. Поставил на заднее колесо, переднее отдам вместе с ним.
Также, в 24-м, была промыта система охлаждения и обслужена вилка с заменой сальников и пыльников. Заменена цепь со звездами.
Есть багажник для установки кофра с системой monokey.

Весной 25-го года освежил передний и боковой пластик (фото до покраски есть, если нужно).
Вся оптика в бронепленке. В передней установлены мини-линзы led, светит лучше современных заводских диодных фар, не слепит встречный поток.
Сзади стоят новые тормозные колодки.
Также устранены болячки в проводке, теперь можно не переживать.

Сразу отмечу, мотоцикл не легкий, но это компенсируется тем, как он стоит на дороге и уверенно проходит повороты, очень стабильно и прогнозируемо. Тяга двигателя плавная и ровная, не дерганый, как многие спорты.
Мой прошлый мотоцикл был с ABS и, при покупке выфера ,смущало отсутствие этой системы, но, combi-brake делает свое дело, тормозит очень уверенно без намеков на блокировку колеса.

Мотоцикл был привезен из Японии, по паспорту 80л/с. Лично мне, хватает этой мощности и скорости в городе и на трассе. При желании и наличии рук, можно раздушить самому.

Очень комфортный, надежный и послушный мотоцикл. Прокатившись на R6 и сев обратно на выфер, сел будто на удобное мягкое кресло.
Выглядит актуально, несмотря на год выпуска, на мой взгляд, один и самых красивых мотоциклов. Стиля добавляет и задний мономаятник. Плюс, это не только красиво, но и удобно, при натяжке цепи и снятии/установке колеса не нужно снимать цепь, а потом выставлять колесо с линейкой.

Не избавляюсь, но, прокатился на харлее, теперь хочу харлей, а возможности оставить выфер, на данный момент, нет. Находится в Саратове.
ОБМЕН НЕ ИНТЕРЕСЕН. Торга нет.